elektrik

№ п.п Описание Произво-дитель Тип P/N Honda Ко-во Цена за шт. 1 Подшипник маятника NSK 6003DDU 96100-6003-010 2 300 2 Подшипник задней ступицы, правый NSK 6303DDU 91051-KS4-003 2 300 3 Подшипник задней ступицы, левый NSK 6203DDU 91053-MV1-003 2 400 4 Подшипник ведомой звезды главной передачи NSK 6304DDU 91053-MM5-004 1 400 5 Подшипник трансмиссии (сцепление) PFI 6001-2RS-C3 96100-6001-000 1 200 6 Подшипник трансмиссии (коробка) NSK 63/22DDU 91001-MN8-911 1 3000 7 Подшипник трансмиссии (коробка) NSK 6205RSR 91014-969-003 1 700 8 Подшипник трансмиссии (коробка) NSK 6204DDU 91003-MG2-792 1 300 9 Комплект подшипников рулевой колонки All Balls 22-1021 91015-MB4-771 1 4000 10 Сальник окна крышки генератора Honda O-Ring 30 91356-425-005 или 91356-425-003 1 200 11 Сальник окна крышки генератора Honda O-Ring 30 91356-KWV-000 или 91356-425-003 1 200 12 Сальники патрубков системы охлаждения, компл. 2 шт. Honda O-Ring 21,5x2 91310-KE8-003 или 91310-MB0-003 1 200 13 Сальник правого переднего ступичного подшипника Honda 30x56x7.5 91252-MAS-003 1 500 14 Сальник левого переднего ступичного подшипника Honda 28x42x8 91257-MAY-003 1 300 15 Сальник вилки All Balls 41x54x11 35-1028 1 500 16 Сальник правого заднего ступичного подшипника Honda 30x47x8 91253-443-762 или 91253-443-761 1 300 17 Сальник левого заднего ступичного подшипника Honda O-Ring 54x2 91307-MB0-003 или 91302-317-700 1 200 18 Сальник подшипника ведомой звезды главной передачи Honda 30x52x7 91253-442-003 1 1000 19 Тормозные колодки передние, 4 шт NoName 06455-MFF-D01 + 06456-MFF-D01 1 1000 20 Тормозные колодки задние EBC FA174HH 06435-MEJ-016 1 3500 21 Звезда главной передачи ведущая с демпфером JT Sprockets JTF296.15RB 23801-MM9-010 1 1800 22 Фильтр воздушный Hiflo Filtro HFA1714 17210-MFF-D00 1 2000 23 Камера IRC 3.25/4.10-19 - 100/90-19 44712-MFF-D03 1 1000 24 Резинка подножки Honda 50632-MAK-000 1 500 25 Спица Honda 06440-MFF-D00 4 500 26 Спица Honda 06441-MFF-D00 4 500 27 Спица Honda 06420-MFF-D00 4 500 Питер, Купчино или Парнас, +79818939174 Антон

Мелькают тут комментарии насчёт удлинителей, обновлю тему. Дошли у меня руки до данного вопроса, т.к. в левое штатное зеркало у меня ничего не было видно, кроме собственного локтя. Купил на Али универсальный вынос из алюминия, он где-то на 4 см. длиной. По прочности норм - после установки дрожит не более чем на штатном креплении. В комплекте с выносом идут болты под М8 и М10, но они коротковаты. И тут возникла засада, т.к. резьба там не основного шага М10х1,5, а М10х1,25. Долго я искал болт по метизам, нигде не нашел. Нашел вот такой болт, идущий как запчасть на УАЗ за 40 рублей: М10X1,25-6GX70 UAZ 000459377168700. Он длинноват и его не подрезать, т.к. это именно болт - с неполной резьбой. Но сварганить проставку из трубки гораздо легче. На поиски болта потратил несколько дней, может кому поможет.

Достоверно определить, когда они обломились, не представляется возможным, но в мастерскую я приехал своим ходом в конце сезона.

Легко. И одного раза хватит... У Андрея Мрак2 похожая шняга была...Есть его тема. Только пробег вдвое почти...А вот с обломышем зуба колена вопрос. Нет фотки? Реальный пробег неизвестен, к сожалению. Зубы сломались, возможно, на предыдущем ремонте, когда там отдельно взятые одарённые товарищи наоборот по фазам собрали ГРМ и долго удивлялись, чего он не заводится, а там вспышки были в противофазе. Фото ниже.

Замыкать было страшно, но сработало.

Привет. Где в Питере может быть тестер, чтобы считать код ошибки инжектора на 700 ?

Вот есть фото одной части с погрызами.

Ну это как считать, я не видел ещё б/у технику, в которую не надо вкладывать. И стоит она не столько ты вложил, а сколько дают. Нет, там всё по делу. Вот глушак ты менял? Тоже именно об этом подумал. Пару-тройку раз залить паленое масло так ресурс не сократит.У меня вызывает вопросы отсутствие толкового уплотнения вставки воздушного фильтра, но пока не доходили руки там что-то колхозить.

Не хочу это понимать. Может с обслугой что то не так было?Со своей стороны особого криминала не помню. Может быть налетел на палёное масло. Ну и реальный пробег под вопросом, всётаки я его брал на 5м году жизни. Ремонт - понятное техническое мероприятие, а покупка б/у мотоцикла или двигателя - при сопоставимых финансовых затратах это лотерея, а в лотереи я стараюсь не играть.

Питер, XL700VA 2008 года, пробег 95000, я брал на пробеге 24000, что там было ранее не знаю. В 2019 сезоне стал напрягать масложор под литр на 1000 км. По результатам препарирования в "Мотогараже" была определена необходимость капиталки с расточкой блока и заменой сцепления. Стоимость запчастей с доставкой составила 95 т.р. Стоимость работ составила 30 т.р. Можно бы было съекономить на доставке тыщ 10, если бы не короновирус и некоторые накладки. Колено менялось не по износу а по поломке зуба, распредвалы живые. Кому интересно, перечень запчастей: Коленчатый вал Honda, 13310-MEW-920 Маслонасос Honda, 15100-MFF-D00 Часть 2 корзины сцепления Honda, 22351-MEW-920 Часть 1 корзины сцепления Honda, 22121-MEW-920 Кольца поршневые 0,25 Honda, 13021-MEW-920 2 шт.Поршень зад 0,25 Honda, 13106-MFF-D00 Поршень перед 0,25 Honda, 13102-MFF-D00 Прокладка выпускного коллектора Honda, 18291-MN4-920 2 шт.Вкладыш коренной, коричневый C Honda, 13323-MEG-003 2 шт.Вкладыш коренной, черный B Honda, 13322-MEG-003 2 шт.Вкладыш шатунный, синий B Honda, 13216-MEW-921 2 шт.Вкладыш шатунный, черный C Honda, 13217-MEW-921 2 шт.Сальник вторичного вала Honda, 91204-MG3-003 Цепь ГРМ Honda, 14401-MAN-621 2 шт.Диски сцепления металлические, набор Gecko FP Диски сцепления фрикционные, набор EBC, CK1230 Прокладка крышки стартёра, 30 мм Honda, 91356-KWV-000 Прокладки двигателя, набор, (аналог Honda 06111MEW920) Athena, P400210850272 Пружины сцепления, набор EBC, CSK009 Гайка корзины сцепления Honda, 90236-HA0-000 Крышка стартёра Honda, 90087-MR1-000 Прокладка крышки стартёра, 30 мм Honda, 91356-425-005

Приветствую. Цепи DID или RK с W или X резинками есть у вас ? 525 - 118 на TA700

Только что тоже провернул такую операцию. Паял не сам, сделали мне мужики из Мото-М (СПб). Изменения динамики не заметил, но покрайней мере теперь не надо мандулу с фильтром за 25 т.р. покупать в сборе. Тоже где-то два тыка проехал, всё норм.

А вот кто-нить в курсе размеров игольчатого подша на 700 ? В парт-каталоге размеров нет, по парт-намберу что-то тоже не гуглится размер.

Уф, прочитал весь тред. Вобщем +1, как говорится, рванул я на XL700 из СПб покататься и под Нижним засвистело. Мужики на местном моторемонте отдиагностировали виновника данной темы сообщений. Внешняя сеточка, которая на бензоприёмнике, была идеально чистая. Промывали бензонасос и фильтр сначала жидкостью для промывки карбов а потом жидкостью для очистки тормозов - "ноу хау" говорят Где-то с 10 промывки из фильтра пошла более-менее чистая жидкость. Собрали, свист пропал. Говорят - частая проблема, свисит насос от нагрузки при работе на забитый фильтр. Проехал после этого 2т.м, всё пока в норме, но конечно складывается ощущение, что это не на долго. Прошу пояснить, тут мелькнул p/n 16011MFFD00, он сейчас порядка 10 т.р. стоит и называется "filter assembly", а по нашему каталогу деталей такой нету, есть 16700MFFD01 "pump assembly" и стоит она уже 30 т.р. Так чего, эта первая штука - это корпус с фильтром без обвеса чтоли ? Оно подходит на XL700 ? А в СПб есть люди с руками не из жопы, как у меня, чтобы нормально запаять фильтр после разборки с выемкой бумаги, по описанному тут методу ?