Xupypx

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c18c1cb706cc_.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c18c1d869a87_.jpg

Продаю текстильную мотокуртку Yoko, размер L/52. Куртка использовалась 2-3 раза, чистая, внешнее состояние новой. Удобная, не продувается. Съемная подкладка. Защита плечи, локти, спина. Вентиляционные и светоотражающие отсеки. Цена 10000 руб. Тел -7-915-626-46-96 Самовывоз метро Котельники г. Москва http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c166be51af33_.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c166bf553ae4_.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c166c0e27191_.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5c166c1eb5eb6_.jpg

Доброго дня! Нужен совет знающего человека... В прошлом году поменял подшипники рулевой на оригинальные, т.е. шариковые. При этом симптомы били следующие, стук при езде, четкий металлический, стук при раскачивании передней подвески с зажатым передним тормозом- очень громкий. Разобрал, на обоймах следы, сами шарики ржавые. После замены, стук который был при раскачивании передней подвески с зажатым тормозом полностью ушел. Остался стук, который слышен на амплитудных кочках при небольшой скорости, слышно четко. Заменил внутренности перьев, направляющие, сальники пыльники ( старые в принципе были живые). Что касается тормозных суппортов, перед сезоном полностью перебрал, прочистил смазал направляющие, не думаю что они могут стучать. Собственно, не знаю куда двигаться далее, может у кого был подобный опыт. Повторюсь после всех манипуляций остается стук на грунтовке, на кочках на скорости от 20 до 40 км/ч, звук четкий по субъективным ощущениям от вилки...? HELP

Спасибо, точно так и о казалось! Совет оказался ко времени! А то я все контакты проверил, готовился к "вскрытию"!

Где хоть покупать то сие дело (я про реле), тоже похоже хочет приказать долго жить, трещит и тока.

Пальмыч а поршня то не скорозировали? Поршня целы, только та часть, которая "на улице" была в налете от колодок, очищается хреново, но коррозии нет, отполировать осталось!

Не стал создавать отдельной темы, здесь выложу! Перед сезоном менял тормозные диски, по кругу, за одно и колодки. Когда старые снял, новые вставать не захотели, пришлось снимать суппорта. Ну что сказать, был полным идиотом, что при покупке не почистил сразу. Фото суппортов прилагаю, это после первой мойки водой. Кроме того, до снятия сам вышел только один поршень, три штуки ну никак. Только применяя средства малой механизации вытащил, но пыльники ободрал. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5342753fabae5_IMG_20140405_133125.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/5342754af2c95_IMG_20140405_133146.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3093/534275580f3a7_IMG_20140405_141740.jpg Собственно сейчас сижу и надраиваю суппорта, да жду детали. Кстати настоятельно рекомендую проводить ревизию смазки в пыльниках с направляющими болтами, так как один, как бы совсем оказался не здоров. Кроме того, не бойтесь разбирать сей механизм, все очень просто и понятно, надеюсь, что все соберу и все будет работать. Удачи!

Доброго дня! Сколько будет стоить комплект тормозных дисков TA 650 2000г. на перед и зад?

Доброго времени суток! Планирую заказать стекло на ТА650, от заказа до готовности сколько времени? И еще один вопрос, у меня друг в Самаре бывает, самовывоз возможен. Да, и у Вас ни один телефон с сайта не фуциклирует!

Как только с выпресовкой справлюсь обязательно пропилы сделаю, чтобы следующий раз танцы с бубном не устраивать! Что нибудь похожее.

Всем привет, новой темы заводить не стал, попробую здесь. Вопрос собственно вот такой, при замене подшипников вилки верхнюю обойму выколотил, проблема с нижней, зацепиться совсем не за что (выступ на фото ну в лучшем случае 0,5мм) инструмент посоветуете, фантазия закончилась. И второй вопрос, это нормально, что внешняя обойма старого подшипника сидит с таким перекосом?

Недавно приобрел ТА 650, недели две. Пока ехал домой обратил внимание на ручку газа, она не то, что не возвращалась, возвращать ее надо было с усилием. Есть плюсы и минусы, с непривычки на трассе было удобно, выставил газ как надо и спокойно едешь, а вот в пробках неудобно. Тем не менее посчитал необходимым сладить. Оказалось возвращающий трос отржавел, ручка газа работала только на одном тросике! Так вот, когда сделал возвращающий трос лучше не стало, улучшение связываю со смазкой самой ручки. Таки вопрос, как регулировать, ослаблять или натягивать?