Aspiring

насчет низкого... не соглашусь)))

Да, вибрация есть, но я не скажу, что сильные - это ж двустволка) Вообще по итогам 5тыщ аааррр! хорроший аппарат. Центр тяжести высоковат правда - сама поднять все так же не могу его. а больше... Притираемся с Беськой друг к другу=) А стекло - у меня от вундерлиха стоит, хочу уже поменять.

Про школы задумаюсь. Только теперь боюсь не очень скоро - временно уезжаю из мск в др город(воронеж) работать. Про мот из новых впечатлений: первые 3 дня извалялась как пельмень от 1 до 3 "укладываний" мота было, причем глупо и смешно, но обидно, вроде третий сезон и ок 30тыр пробега-то есть, с магной я что только не творила, а тут какая-то корова на "гусе". Но как я себе и говорила, к весу и развесовке привыкаешь. Настроила аморты, на пару микрон стал пониже - уже лучше. Два дня без валяний (тьфу, тьфу). Ну и все решается накаткой, по пробкам тут полдня моталась, к вечеру поняла, что уже уверенней езжу. 600 км уже есть) полет нормальный) Ну и приятные ощущения откручивая ручку газа... это не 250ка все-таки))

HEKOT, лучше в школу bmw)

Fireman, Цитата (Fireman)Хитрость есть одна, по поводу центры ай, спасибо! ибо с центральной подножкой я еще не успела подружиться http://s16.ucoz.net/sm/1/happy.gif Цитата (Fireman)Дуги, я надеюсь, Sw-Motech чо? http://s16.ucoz.net/sm/1/surprised.gif хзхз) Цитата (HEKOT)Холмс, КАК??? Ладно, при остановке, но при троганьи? молча) иногда с матюками. Останавливаться-то вообще без проблем. А вот трогаться... по прямой если то норм, газулечку дал и поехал, а если на малых скоростях надо повернуть (на стоянке например), где ножками-ножками перебирать надо, то оно брык http://s16.ucoz.net/sm/1/dry.gif Fireman, все верно сказал, сцепа жесткая и низы другие. Хотя по первости я и магну валяла частенько, на малых скоростях - то перегазуешь, то не удержишь, то песочек. На трентий сезон таких проблем не то, что не было, даже близко не было) Надо привыкнуть к развесовке. 200км уже откатано) привыкаем друг к другу)

Все, господа, сегодня я стала счастливым обладателем f650gs с обеъмом 800 кубов 2009г.в. Первые впечатления: оформив все доки и впервые тронувшись на этом моте, завалилась сразу же)) во первых до этого продаван не дал покататься (я его понимаю но некоторые дают), во вторых, на нем были помимо кофров еще и три покрышки, но самое забавное, это в третьих, мне окончательно разорвало шаблон что руль крутится, а клюв остается на месте! В общем, положили гусика, подняли (лег на дуги и кофры, подняла нормально), посмеялись, поехали. После 3х сезонов на магне чертовски непривычно. Рулится просто движением брови, в повороты как по рельсам входит! Впечатлений в общем масса. это не все. Не далее чем вчера мы обзавелись еще одним гусем (r1200gs adventure) и решили затестить их на поле по легкой грунтовочке. Непривычно) стоя ездить огонь вообще, но видимо с непривычки к моту ощущается легкий дискомфорт. И боьшой гусь помягче, да. Подъезжая к дому развернусь, встала, решила встать еще лучше, ногой на камушек -топ, ножка уехала, там еще и склончик на нее, гусик аккуратненько на дуги и лег. Тут уже поднимать было сложнее. Подняла не сама, признаюсь честно) Все эт дело сноровки и привычки. Привыкаю к центральной подножке, бэховским поворотникам и к моту вообще. Уже зато четко определилась с именем - Бесенок, или просто Беська) Фотге позже с компа выложу! Спасибо вам всем за грамотные советы, помощь и вообще)

Более чем подробно. Спасибо. Кстати попатест проведен. ТА слегка стою носочками 650гс (650) стою носочками 650гс (800) уверенно стою (только пятка чуть не касается земли) Ну и плюс у гусиков регулировки да. Крепко задумалась.

Я тут задумалась о f650gs с объемом двигателя 800 кубок и два цилинра. Новый который с 2005 года выпускать начали. Бюджет конечно другой. Но и мот другой. Кто что сказать может?

HEKOT, да, про пластик уже наслышана, что прежде чем куда либо добраться полмота разобрать надо. Цитата (HEKOT)Радует то, что из-за высокой надёжности с этими неприятности не приходится сталкиваться часто да все в общем то понятно, надо в ближ дни посидеть на ТА и все.

Plague, дельно, спасибо!

Dots, вообще я за три года не сильно то мот таскала) прокатить - бывала, заваливалась по первой - тоже было. Но вот ничего критичного, тьфу-тьфу. Ладно, этот момент замнем для ясности) chestar700, то есть ты про 650 гуся говоришь? почему сомнения в ТА до 200 тыр? объяв много, год до 2005. ministrell, далековато до казани то) кстати, господа, вопрос не в тему, но раз уж горячо общаемся, на нашем черном море есть кто знакомы, хочу на след неделе на пару дней смотаться на море, хотелось бы домик или квартирку, в палатке как то лениво, место абсолютно без разницы, лишь бы море=)

ministrell, очень грамотное уточнение, только далеко не каждый согласиться, но вообще да, положить - поднять попробовать нужно. посидеть - адназначна!

я бы не сказала, что подвиг, с непривычки тяжко было, потом приловчилась как толкать удобнее и дело пошло. (а так вообще у меня разряд по пешему туризму, я по горам с рюкзаком с меня размером бегаю http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif что, если девАчка, то сразу существо розовое и хрупкое?! хренушки, мы и коня из избы можем http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif )

опять же, постой я минут 15 и добрые люди бы выручили) и не надо катать)

chestar700, и если не авто.ру то что ж вы предлагаете, любезный? Цитата (chestar700)открыт вопрос физухи для таскания ТА в пешем режиме. намедни тут высохла на м4 метров за 800-1000 до заправки, был моросящий дождик и стоять на месте не хотелось, да и вредность не позволяла голосовать с пустым баком в пределах видимости заправки. В горочку, за руль, бодренько пешочком - нормально, первые 200 метром думала умру, а потом приловчилась и докатилась с удовольствием (хотя утрирую, просто докатилась), мокрая как мышь была правда. Заправилась и потарахтела свои оставшиеся 250 км до москвы) Такая физуха пойдет?)

chestar700, не могу сосредоточиться, ахха) Цитата (chestar700)с таким бюджетом не потянешь оба мота велкам на авто.ру у меня сейчас открыто 11 объяв, 7 ТА и 4 гуся до 220 тыр так что не надо) я цену и гв тоже не с потолка взяла)

ну и все же вибрация одностволки. Вот не хочу вибрировть) мой в-твин вибрирует, и не всегда мне это комфортно.

Цитата (ua3aaz)Ты не поднимешь 200 с лихом кГ, если что... ua3aaz, моя магна с жидкостями как раз те же 200 весит, поднимаю) да, другой ЦТ, но все же. 250ку уж точно не рассматриваю. У меня эксплуатация скорее 15-20% город, 5% грунт и всякие неровности (типа к кому-нибудь на дачу 100 метров проехать, на природу на шашлычки 500 метров без асфальта и т.д), и остальное 75-80% трасса. 250 эндурик уж очень легкий, меня на магне то сдувает периодически, что уж про эндурные 250ки говорить, они же легче.

Добрый день комрады и комрадессы! Тема эта на форуме поднималась не раз, тем не менее различия есть и я хочу повториться и попросить вашего совета именно для себя, ну и услышать мнения практикующих. Суть вопроса: со своей чекушечки хочу пересесть на побольше да поэндуристее. Выбор пал на Honda transalp x650vl и BMW f650gs. Бюджет до 200 тыр (ну макс 210-215), года рассматриваю 2000-2005. Для чего мотоцикл? Езда по городу (Москва, Воронеж) до работы и просто покататься. НО больше всего километража накручивается на трассе (те же прохваты мск-врн по 1-3 раза в месяц, т.е. 500км и более), иногда легкая грунтовочка, редко промежутки откровенного *овна. Помесить грязь - сильного желания нет) Езжу одна, без пассажира, ясен день. Мои параметры рост 168-170, вес 55. Трансальп рассматриваю именно 650ку, здесь уже определилась (400ка и 600 внешне не оч нра, 700ка - паркетничег да и дороговат). Что нравится: надежность хонды, простота в обслуге, наличие з/ч, внешний вид (дада, я же девАчка)), бак 19 л, передний тормоз с 2мя дисками. неодностволка) Смущает: высота по седлу, центр тяжести. Бэха: f650gs до 2005 года, т.е. с объемом движка 652. Он ниже по седлу и легче. Это все таки немец, я думаю с надежностью тоже проблем не будет. Смущает: одностволка, 1 диск тормоза, меньше бак. Вопросы к вам, господа и господамы: 1. Кто то может ездил на этих двух зверях, поделитесь опытом 2. как бэха в обслуге? доступность з/ч, их стоимость? дороже, чем ТА? 3. что из них более живучее? ведь мот я собираюсь брать далеко не новый 4. какие есть "болезни" то или иной модели? на что надо обратить внимание при покупке Ну и вообще, мотобратья, хочу услышать ваше мнение! Спасибо заранее))