pelikan

Парни вы Супер ! Смотрел с наслаждением ваш поход ! Круто ! Жаль у меня нет такого материала после моей последней выходке 20 -30 ноября в одно лицо к Узбекской границе и обратно в Киев по дождю и морозу - только фотки ! Пишу отчет . Но после просмотра вашего похода -мои трудности - это пыль . Два вечера смотрели с женой - растягивая удовольствие. Получили огромное удовлетворение от просмотра - Красавы !

Спасибо теперь тф пробился - я теперь с ним созвонюсь когда буду знать дату проезда

Братья ! Фильтр уже достал . А вот с ночлегом было б здорово чтоб не мыкаться по Астрахани ! Напиши его контактный тф буду очень признаателен

Братья ! Нужна помощь в Астрахани . Провтыкал не купил запасной воздушный фильтр а у меня впереди много км по пылищи и меня это тревожит - как бы я не стал из за этого . Можно ли у вас достать фильтр к 21 - 22 ноября я буду проезжать ваш город . У меня ТА 600 87 г . И еще просьба - есть ли у кого остановиться на ночлег - напишите контакты .Заранее благодарен .Андрей Пеликан Киев .

Спасибо мне твоя поддержка наверняка пригодиться - я влюбился в этот мотоцикл и хочу его узнать получше .

Спасибо всем кто откликнулся - со звездой разобрался - у меня оказывается год выпуска мотоцикла 87 - 88 , а не такой как записан в паспорте

На звездочке кроме цифры 15 ничего нет

Помогите разобраться почему у меня не стандартные шлицы на ведущей звезде Трансальпа 89 г из Японии - у него 6 широких шлицов ,а не много мелких как на всех других мотоциклах этих лет . и по каталогу пробиваются тоже с мелкими около 2 мм множественными зубами А тормоза задние у меня барабан , так что скорее всего это переходная модель Диаметр вала 25 мм , впадин 21,5мм , расстояние между резьбовыми отверстиями 41мм - На звездочке кроме цифры 15 ничего нет. Напишите может у кого то тоже такие шлицы на дедушке Трансальпе и знаете номер этой зачастюли И еще как правильно ставиться звезда - с одной стороны у неё почти гладко выступ утолщение около 1мм , а с другой утолщение где то мм 5 К двигателю какой стороной ставить с утолщением или гладкой - соответственно стопорную шайбу крепить к гладкой стороне или к стороне с утолщением.