Hartman85

И снова здравствуйте. Начало сезона и опять старый гемор с карбами. Короче, заметил что примерно через 2-3 месяца у меня дико засирается карбюратор заднего цилиндра. Прикол в том, что там нарастают буквально черные кораллы, как будто кусок губки отрезали и кинули внутрь. Нарастает именно там, где скапливается бензин - мотоцикл на боковой подножке, соответственно у одной стенки карбюратора и в камере холостого хода (или как она там правильно называется, с маленькой мембраной). Передний карб всегда чистый. И естественно свеча в заднем цилиндре всегда черная. Возможно, у кого-то в регионе тоже хреновое качество бенза и он сталкивался с подобной проблемой. Или это из-за условий хранения...гараж у меня не из лучших.

Да, с мигающими лампочками таки разобрался, просто прикрутил клему Но вылезла другая проблема. В прошлом году перед сезоном почистили и отсинхронили карбы и мот исправно бегал до конца сезона. После зимы не захотел даже заводиться нормально. Тогда оказалось, что в заднем цилиндре заливало свечи, черные были, я их поменял, мот отвез в мастерскую, там все почистили и настроили. И вот сейчас, спустя буквально 3 месяца, та же история что и после зимы. Завелся, поработал пол минуты и глохнет. Вчера задний цилиндр даже не запустился, только передний стабильно молотил на 800 оборотах. В чем может быть проблема? Износ деталей карбов, качество топлива? За каких-то 2 тыс км пробега вернулся к тем же проблемам.

Чтоб не плодить тем, напишу сюда. Недавно стали проваливаться обороты на холостом ходу, с привычных 1200-1300 могут падать до 1000 даже на прогретом движке. Карбы недавно чистили и синхронизировали, к ним вроде как претензий быть не должно. А сегодня вечером проехал порядка 100 км, возвращался в темноте и заметил что помигивает фара. Сперва думал что показалось, но по приезду обратил внимание что на холостых все лампочки бодро помигивают в такт работающему движку. И нейтраль с дальним, и фара, и стоп. Слегка открутил газ - свет чуть поблек. Выключил двигатель, через минуту запустил - обороты снова проваливаются, но уже не так сильно, а свет не моргает даже если откручивать. Куда смотреть, что проверять? Аккум новенький совсем.

Всем привет. Заканчиваю свой первый мотосезон и вот внезапно возник интересный момент. Ехал я по делам за город и на трассе был лютый порывистый боковой ветер, такой силы что меня сдувало с полосы на другую и ехать быстрее 70-80 км\ч было достаточно стремно. Ну, сами понимаете, наклонил мотоцикл против ветра, как тут же ветер прекратился и ты уже летишь к обочине. На обратном пути ветер дул с другой стороны и соответственно немного под другим углом. И вот на одном участке во время сильных порывов у мотоцикла стали резко падать обороты. Как только сильный или затяжной порыв - моментально обороты с 5 до 3 тыс падают, ручку хоть до конца откручивай - не помогает. Месяц назад я тоже сталкивался с подобным, при чем как оказалось на том же участке. Тогда я подумал что виной сама техника, может холод, но повторный заезд при более благоприятных условиях прошел без нареканий. Посему интересно узнать у старожил, сталкивался ли кто-то с таким эффектом? Я так понимаю, что теоретически из-за ветра может образовываться вакуум или обратная тяга, которая не дает воздуху попасть в двигатель. Если чо, воздухан у меня новый и на скоростях под 170 такого тоже не было.

Звезда стоит на 15, вроде еще нормальная, поэтому меня и смущают эти скачки и звуки цепи. С натяжением тоже все норм, возможно даже слишком натянута, как некоторые утверждают. На выходных прокатился, оказывается с пассажиром все эти эффекты пропадают, видимо цепь под нагрузкой чуть натягивается и перестает так прыгать.

смазывал обильно километров 400 тому. До этого смазывал как положено через 1000 - подобного не возникало.

Недавно тоже начало что-то стучать в районе ведущей звезды, сперва долго не мог понять откуда это вообще доносится. Сегодня покатал, послушал, прогнал со свешенным колесом, оказалось что цепь скачет и где-то постукивает. Звезды, как мне кажется, еще нормальные, а вот у цепи как будто несколько звеньев закисли. При вращении характерные звуки "вж-вж-вж", создается впечатление что этот кривой участок цепи проходит около звезды или по самой звезде и издает подобное. Определить какой именно участок на цепи так работает не удалось, хз что с ней делать. Менять вроде рановато, метка в середине зеленой зоны...

Один по неосторожности сломал в районе болта. Да и у второго там есть трещина. Тоже думал заклеить, но уж лучше менять, чтоб наверняка.

Возникла необходимость поменять задние поворотники. Пробежался по близлежащим мотомагазинам, покатался по рынкам в нескольких городах, искал хоть какие-то более-менее нормальные варианты - ничего нет, кроме убогих китайских поворотников за полтора бакса. Оригинальные покупать не хочу, ибо дорого и не очень надежно. В интернете много хороших вариантов, но не уверен что они подойдут, ни померять, ни сравнить нельзя. Посему просьба, если кто менял себе поворотники, киньте ссылки на подходящие варианты.