Drknow

Добрый день! Интересуют дуги на BMW R1100GS. Копия туратек. Делаете?

Тоже заказал такие тут. Посмотрим. Уж больно крепления понравились. Крепи как хош.

это ж "комплекс необходимых мероприятий" Поставил электронное зажигание Улучшение появилось , но карбы менять по любому нада это ж "комплекс необходимых мероприятий"

не пожалеешь. С карбами реши вопрос. У кого-то 65 и он доволен, а кто-то 68 хвалит. Как всегда, пока не с чем сравнить, не поймешь.

А человек просто хотел покататься немного...

Я бы взял сарумана. Уктус найти сложно. А тут половина запчастей из автомагазина. Более современное. На оптике. А карбы брал в Зените и жиклеры в магазине авто. Катушка от Газели где одна на 2 цилиндра. Провода силиконовые-обязательно.

Я делал так. Остался доволен. В сочетании с самодельным зажиганием на оптодатчике и опережении я забыл как страшный сон про 301 карбы и кулачковое зажигание с вечно дохнущим конденсатором)) Делал по схеме вот этого. Схема и всё для сборки есть по поиску названия.

есть у меня мембрана для STR овских штанов. Но жарко с ней летом. И штаны промокают всё равно. У меня ещё не порваны, но немного (1мм) расползлись. Клеить надо. И худеть.

Спасибо. Попробую.

Да,да, особенно когда ты гинеколог на пляже, и вокруг, станки-станки-станки... Только сегодня на форуме станкостроителей с ЧПУ прочитал: Мечта станкостроителя: приезжаешь в Сочи, а там на пляже станки, станки. станки... )))

Ещё жигули сам переобувал... но с такой проблемой не сталкивался ни на одном ТС. По этому и задал вопрос на тематическом форуме. Может у трансальпов необходимо применять какую-то магию))) Но, спасибо и понял. Проверю не зажало ли камеру; Смажу силиконом; Накачаю до усёру; Буду бить). П.С. Переобували с Сергеем ( aka Barinos) заднее, проблем не возникло. Вначале перекос был, но побольше накачали, поиграли в баскетбол и всё село.

Гранд мерси)) будем искать. Походу у меня с ключевыми словами беда...)))

поиск по ключевым словам не дал результатов. В этой ветке нет. Если есть возможность указать на источник, буду рад. И, друзья, что за привычка "продвинутых лузеров юзеров" отсылать в неизвестном направлении? Знаешь - помоги. Не знаешь - смысл стены пачкать?

Кто-нибудь побывал ремонтировать стык швов в паховой области? Купил такой дождевик. толстый, швы проклеены, сетка внутри. Пару раз прокатился под ливнем - супер! НО начал мокнуть пах((. Посмотрел на просвет - расползлись в месте стыка швов. Как заклеить? Клеем, герметиком, утюгом с пакетиком?

Попробую спустить, просиликонить еще раз, поправить, накачать до 5, постучать (первый раз постучать не помогло).

с силиконом(спреем) собирал.

Товарищи! Переобул перед, но резина (Sahara3) не хочет вставать на место. Смотрю по индикаторной полоске на шине с одной стороны больше, с другой меньше. Спускаю, поправляю, накачиваю - та же хрень. При езде биение. Как лечить? Больше качать или ручками распределять поточней?

Ещё раскажи что коляска Днепровская а не Ураловская Мы с ним вместе росли. Я знаю о чём говорю. Ураловская с люком сзади. А Днепр через сидушку.

Ещё одна ))

Ну тады и я поделюсь своим красавцем. Днепр МТ10-36 1981г.в. из НЕ родных запчастей только карбы (ставил в прошлом году новые) и зажигание электронное (сам собирал по схеме ФУОЗ "Саруман" с оптическим датчиком). http://transalp-club.ru/uploads/inline/3851/53aa6b0a31cb3_IMG2013050800228.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3851/53aa6b308cd4a_IMG2013050800227.jpg Мотоцикл приобретался в далеком 1981 году отцом в г. Солнечногорске Московской области. Сразу после этого переехал в контейнере в г. Туапсе Краснодарского края в подарок деду. И начался мотопробег по морскому побережью длинною в жизнь. Такого чуткого отношения к технике я не встречал ниразу. Все регламенты, описанные в инструкции по эксплуатации, проводились в указанные сроки. Не говоря уже о том, что дед учился ездить на мотоцикле по инструкции! А это не просто, учитывая возраст, отсутствие навыков управления каким-либо транспортным средством и гористую местность. В недалеком 2011 году к несчастью дед закончил свою карьеру мотоциклиста и жителя этой славной планеты как и подобает настоящему мужчине — с топором в руке (колол дрова для печки). После этой новости время и события последней половины дня пронеслись молнией. Уже пролетев Ростов, я начал вспоминать, что я за вечер успел поменять сломавшийся(как знал, что дорога дальняя) бензонасос, найти прицеп с документами, обзвонить всех и найти в последний момент уже изрядно перепившего пшеничного сока кореша в качестве попутчика, и кучу еще каких-то мелочей. Длинная история. Спустя двое суток Днепр стоял в гараже в г. Солнечногорске. С документами все в порядке. Отец выписал на меня генералку. Теперь я стараюсь сохранить его первозданный вид и тех состояние.

Залил в 150 км назад вот такую . На сегодня жор масла не скажу, но двигатель стал работать тише, ровнее и мягче. Показалось и тяги немного прибавилось. Единственное не померил компрессию до заливки. Но при неизвестном пробеге в 63т. и жоре масла, думаю ничего хорошего там не было. Позже заеду замерю. Раньше, когда ездил на жигулях, использовал присадку SMT2. Эффект был такой же, как сейчас. Потом был VW passat B3. Туда залил "секретную разработку военного завода" называется ГТМ. Правда не покупал в магазине, а привозили из лаборатории сами разработчики.Эффект тот же. По расходу масла отпишу.

А что гуще кастрола актево 10-в40?

Нормальная переборка решает проблему. Только стоит дорого))

Понял, пятый, улетаю)))

Пластик вокруг панели приборов почем отдашь?