Доберман

Универсальная резина?такое вообще бывает? Сахара это резина для песка... грязь и всякие влажные поверхности (трава там или глина и т.д.) не держит вообще, зато в песке выдавливал на ляпе 70-80 км/час и довольно таки уверенно...чувствуешь контроль над ситуацией. асфальт ее сьедает очень быстро и удовольствия ездить ею по асфальту нет вообще (шум,вибрация), хотя в целом асфальт держит хорошо! надо в первую очередь отталкиваться от своих потребностей...где ты собираешься ездить... и по скольку перекидать колеса это 20 минут работы-у меня два комплекта колес...одни эндурить, вторые асфальт... самый оптимальный вариант,как по мне

Разобрал я мотор и выяснил в чем суть=)первое,как сказали эксперты и попали в точку, маслосьемные кольца и не выглядывают даже из поршня...вот откуда дым...и дополнительным бонусом вскрытие показало,что в мотор попадала охлаждайка в передний цилиндр. Под замену комплект колец (подобрал с японской малолитражки обошлись в 30 долларов,заказывал с США по ебею), прокладки всего мотора (заказывал с англии,тот же ж ебей 21 фунт). из работы проделано было не мало тоже. в первую очередь сделал первую капиталку головок. притер клапана и поменял сальнички. Пришлось колоть полностью и весь двиг, и все перемывать от антифриза ... за одно и пересмотрел состояние всего...все как цело*****ка...100 тысяч для этого мотора- пыль. факт. Мотор снова задышал огнем и хозяин счастлив!

ну вот на кольца я первое что и подумал! придется срывать цилиндры( но ,по сути, дело житейское...

спасибо!)

спасибо,тема обширная и интересная)по сути все понятно!!!сперва измерять компрессию!)потом если понадобится уже колпачки смотреть

да,пожалуй,это первое что нужно сделать)

не,он по лесам и горам только около пяти тысяч прошел...его мне привезли со швейцарии с пробегом 103 тысячи...перебрал все болтики и труднодоступные места,так грязи не было...буржуи не гоняли по лесам и полям...девственно чисто уж было везде...

но по моему 100 000 км для этого движка - это не серьезно же? Вот и я думаю как бы не кольца сюрприз устроили...хотя,по законам механики, должна же была бы тяга упасть...?

та напрягает конечно же...может он хочет сказать,что с ним что-то вах-вах как не так...? но по тяге не потерял...да и других признаков, что что-то не так, кроме дыма, нет...

ну при активной езде и постоянным эндуропокатушкам конечно берет масло...и норм так берет...а когда спокойно ездил-не брал...в режиме города ездил чуть больше 2000 тысяч - масла уровень не упал, а когда начал накручивать в лесах и по грязи, где первая-вторая передача и обороты до 7 тысяч кручу...(так наездил около пяти тысяч) за этот отрезок покатух долил литр масла...тут как-то так...

110 тыщ масло кастрол актево 10х40

только вот все поменялось...все расходники...и жидкости...

да,агресивно катнулся...в поля и болото его сразу!)прогрел как стоит и обороты выкрутил!думал может кольца прилягли и при нагреве отпустит...

Ребята, товарищи, знатоки!!! После зимовки стал заводить мотоцикл и случилось следующее: завелся довольно таки с первых оборотов, но начал адски дыметь...дыма было просто не описать... ставился на зимовку в рабочем состоянии и тут те на... прогрелся,дал я ему триндюлей - перестал дыметь... стало на свои места все...замерил уровень масла, остался тот же... дал ему остыть, подождал, потом снова завел и та же картина...что это?

изготовил с стали толщиной 5 мм...посмотрим как покажет себя...отпишусь после хоть какой-то эксплуатации