Rodochinskiy

Quote (roland)А я наоборот: искал ТА650, а нашел XL700 . Да я несколько раз перечитывал созданную тобой ветку http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Я просто на самом деле очень надеюсь периодически ездить в сторону Алтайского края (откуда собственно родом) и побаиваясь качества нашего бензина сомневаюсь в инжекторах да и раму собственно стальную мотоцикла проще заварить нежели алюминиевую вот и склоняюсь к 650-му теперь http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif вместо Встрома. Хотя читая вот отчеты о путешествиях вижу что Встромы и на байкал (правда не помню 650-й ли) доезжают и в монголии (по-моему) побывали. Так что было бы желание а добраться можно будет думаю. К сожалению выяснилось что теперь мои планы о покупке мотоцикла смещаются как минимум на следующий сезон . МОжет быть кому-нибудь из следующих сомневающихся данная ветка форума будет полезна.

Quote (Zмей)спасибо за идею) Всегда пожалуйста! Рад что хоть чем-то могу помочь http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Вот пример того как человек заморочился У него несколько роликов об обслуживании и тюнинге мотоцикла. Честно говоря очень интересно было смотреть. И для новичка по-моему эта информация жуть как полезна. Согласен что геморно. В свое время тоже думал об этом, тоже придумал домен правда регить не стал, девчонка знакомая работает оператором монтажером, да вот к сожалению руки не дошли http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif А вообще достойная идея.

В принципе практически определился http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Огромное всем спасибо за информацию! Quote (servrm)Мня кажется для дальних рейдов по шоссе V-Strom предпочтительнее будет, а вот в городе ТА поудобнее будет. Если честно Встром внешне мне нравится больше, предпочитаю грубые рубленные формы в стиле BMW F800GS или XT660Z Tenere. Да и хвост у него так и просит кофров понаразвешивать http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Но вот к сожалению надежность двигателя оставляет желать лучшего http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif да и про управляемость его в тестах отзываются плохо. Думаю скорее всего возьму ТА650 как советует Димыч. Перелопачиваю форум, читаю про него, смотрю youtube http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Кстати неплохо было бы Трансальп-клубу заиметь свой аккаунт на ютубе. И видео со встреч можно выкладывать и каждый свой мотоцикл может показать и рассказать о нем все что пожелает, да и вообще видеоуроки можно организовать для новичков http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif К примеру как поменять масло, как установить дуги, как установить кофры, стекло поменять и пр. а может быть уже такой аккаунт есть а я про него просто не знаю?

Quote (Димыч)650-й - имелся в виду ТА Честно говоря я подумал что ты говоришь о встроме http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Эххх похоже "подсаживаюсь" я на трансальпа http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Спасибо всем за советы! PS 650-ка кстати выглядит более туристической что ли нежели 700-ка по-моему. и это ей в плюс. По крайней мере хвост посолиднее смотрится.

Quote (Димыч)проблемы с системой маслопитания. оно почему-то иногда... прекращается... питание... Интересно.. А это данные одного мотоцикла? Или подобное у нескольких было замечено? Общаюсь с владельцем литрового строма вроде ничего такого не слышал от него..

Quote (Димыч)тогда вощем-то говорить не о чем - бери 650-й и будет тебе щщасте. и это не стёб, а очень серьёзный совет. Спасибо! Прошу прощения что зафлудил тему своим Встромом. Quote (servrm)у меня расход на ТА700 (я+кофр) при скорости 130-150 примерно 5,5 л. Здорово http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif такие прям приятные цифры http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Zмей благодарю, придется все же мне учить иностранный с переводчиком http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Добавлено (17.04.2009, 20:51) --------------------------------------------- Полазил по YouTube нашел парочку любопытных роликов о внедорожном использовании данных мотоциклов V-Strom http://www.youtube.com/watch?v=p12B_iOjbQU http://www.youtube.com/watch?v=wyHnz0WFutg Transalp http://www.youtube.com/watch?v=B3osjGpuEEg Конечно о том как переваривают подобные эксперименты мотоциклы можно предположить, но думаю приятного им мало.

Quote (Zмей)Когда я понял что если буду разгоняться дальше - возможно тоже самое, остановился на 150 я улетел на скорости примерно 100 км/ч и то считаю только потому что молод был, неопытен и самоуверен. Очень полезный урок от жизни получил http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif спасибо судьбе что такой малой ценой, тьфу тьфу тьфу... Quote (Zмей)У меня расход 5-5.2л на 100 АИ92 Спасибо за конкретику. Приятный расход http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Zмей спасибо за ответ! Для меня и 150 много http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif по мне комфортная скорость 100-110 км/ч и мотоциклу приятно и сам успеваешь хоть пейзажи разглядеть а иначе зачем дальняки нужны - для души! В свое время на RF-ке и до 180 разгонялся и в поля улетал не справившись с управлением и не вписавшись в поворот, но не мое это http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif меня не скорость интересует на мотоцикле а растояния пройденые на нем с комфортом. Спасибо! Ророv конечно же понятно что расход зависит от стиля езды, но ведь когда указывают расход то имеют ввиду какое то среднее статистическое значение (разделяя при этом на город и трассу). Мне честно говоря больше интересен расход по трассе когда необходимо знать в каком следующем городе по маршруту придется заправляться. Я так понял вы пока не выезжали далеко за пределы Москвы? Если будет опыт дальней поездки не сочтите за труд поделитесь информацией о расходе http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Спасибо Quote (Popov)Мы здесь именно по душевной тяге biggrin и я тут по душвной тяге http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif вот укрепляю енту самую тягу и фиксирую, собирая информацию по понравившейся мне модели http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Mentos)А ТА - это спутник, товарищ и брат, который тебя не подведет и не будет плакать от плохого бензина А подскажите пожалуйста касательно XL700, при дальних поездках может попасться бензин весьма сомнительного качества (от этого ведь никто не застрахован). Высокая вероятность засорить инжектор приводит к уменьшению надежности мотоцикла для дальних поездок. Получается лучше тогда брать ТА600? Или можно как то подстраховаться? Владельцам XL700 - какой расход топлива получается у вашего мотоцикла (город/трасса)? Сильно ли выигрывает 700 перед 600? Да кстати и прожорливость по маслу какая, если есть данные..

Quote (Zмей)Безпроблемный и очень выносливый мот. Что ТА что Африка.... Безпроблемный и очень выносливый мот - это то что надо! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Надеюсь к новому ТА это тоже относится. Quote (roland)Я думаю, что по размещению груза в боковых сумках и кофрах надо смотреть ограничения в их инструкциях. Да в принципе ладно с ними с кофрами, думаю при особо экстремальном грузе (вероятность возникновения которого весьма ничтожна) можно будет уже конкретные идеи усиления хвоста обговаривать. К тому же друг занимается ремонтом и тюнингом мотоциклов. Он в свое время до Владивостока на Урале доезжал, и каждый год на дальнобой куда-либо отправляется. Так что руки у него в отличие от моих откуда надо растут http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Все же коллеги хотелось бы услышать подробные отзывы (либо личные, либо может кто находил что-нибудь в интернете русскоязычное) и о Встроме. Понимаю что здесь в основном ТА-воды, но мало ли. PS Для DL1000 я ни ростом ни силой не вышел, потому его в рассчет и не хочу брать. Да и куда мне такую большую машину, 650-ки по заглаза считаю.

а еще такое уточнение если можно Quote (roland)Максимальная масса груза включает в себя максимальную массу груза на заднем багажнике и максимальную массу груза в правом багажном отсеке здесь под правым багажным отсеком что подразумевается? Если учесть что в заднем кофре допускается 9 кг то остается на этот самый правый багажный отсек 22-9=13 кг. Это ведь не кофр подразумевается? Извиняюсь за назойливость.

Про максимальную грузоподъемность все понял а вот про эти цифры: Quote (roland)Максимальная масса груза: 22 кг Максимальная масса груза включает в себя максимальную массу груза на заднем багажнике и максимальную массу груза в правом багажном отсеке. Максимкально допустимая масса груза в заднем багажном отсеке: 9 кг Максимальная допустимая масса груза в центральном багажном отделении: 2 кг (XL700V) не совсем понятно если честно. К примеру есть у меня три кофра (неважно каким объемом) два боковых и центральный (он же задний), суммарная масса помещенных в данные кофры вещей и предметов составляет 30 кг. На мотоцикле я и супруга (75+60=135 кг). В сумме имеем нагрузку на мотоцикл 135+30=165 кг. Так вот не будет ли напряжно хвосту все это "на себе терпеть"? При путешествии скажем на тот же Байкал. Честно говоря не совсем понял что значит максимальная масса груза 22 кг и каково распределение данной массы. Может опечатка где?..

Кстати тут http://sibmoto.ru/forum/index.php?showtopic=3180&st=300 пользователь с ником Stanislav_nsk выложил весьма приятный для прочтения небольшой отчетик о поездке на XLR Baja в Горный Алтай. Рекомендую для прочтения с целью "подогреть аппетит" перед предстоящим сезоном http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (roland)Quote (Димыч) Инфы о В-Строме - ДОХРЕНА. Вышел на рынок он не год и не 3 уже как. Когда я искал информацию, то находил только тесты, а на русскоязычных форумах отзывов владельцев было крайне мало. Тоже находил только тесты, а вот достаточно подробные мнения владельцев к сожалению не встречал. А в "честности" тестом малость сомневаюсь. И с английским у меня никак увы, чтобы почитать отзывы иностранцев. Когда рассматривал ТА и Встрома (на выставках в основном) меня несколько смутил "декоративный" хвост ТА, создалось впечатление что слижком уж он слабенький в сравнении с Встромом. А ведь на этот хвост придется вес собственно супруги около 60 кг и собственно груз ну скажем килограмм 30. Более уверенно выглядел в этом плане Встром. А из вашего опыта эксплуатации ТА подскажите какая реально допустимая нагрузка на хвост? Quote (Димыч)а я бы предпочёл В-Стром. Только не 650-й, а литровый. у 650-го траблы с надёжностью мотора на дальнобое. Димыч а можно поподробней касательно трабла с надежностью мотора? В чем заключался трабл? Да и почему предпочел бы Встром?!! Quote (Zмей)Ну...Хонда это Хонда cool Я собственно говоря не приверженец конкретной марки. Больше интересуют конкретные модели.

Всем доброго времени суток! Прочитал многие ветки из вашего форума. Подчерпнул громадное количество информации за что огромное всем спасибо! А создал тему собственно потому как разрываюсь в выборе между Suzuki DL650 V-Strom и XL700 Transalp. Про Трансальп в принципе почти все понятно, а вот информации "из первых уст" о Встроме практически отсутствует. Видимо ввиду того что аппарат относительно недавно вышел на рынок. Может быть не совсем уместно сравнивать эти два аппарата, но меня интересуют именно они. Условия эксплуатации - 70% город (москва=пробки) 30% дальние поездки в сторону Байкала. Без особого бездорожья - изредка съехать с трассы, как в одной ветки уже говорили "вооон до той березки" и т.п. Интересует надежность аппаратов, экономичность и комфорт. Поездки с женой и с багажом соответственно. Если кто-то из опытных владельцев трансальпов пробовал или ездит теперь на Встроме поделитесь пожалуйста своими впечатлениями от мотоцикла! Спасибо!