Радист

Поездка выходного дня на юг Ульяновской областиНа дворе зима, а это значит, что пришло время вспомнить о самых ярких событиях ушедшего сезона. Этот сезон у меня не выдался особо разнообразным на поездки, в общем то я дальше дачи никуда почти не выезжал. Но как то раз мы с женой собрались на ее историческую Родину в Радищевский район, на юг области. Дите мы оставили бабушкам и дедушкам - пусть развлекаются, а сами быстренько собрались и рванули. Моя жена Маша в принципе никогда дальше дачи на мотоцикле не ездила, так что для нее это прямо дальнобой - 250 км в одну сторону. Поехали вечером, чтобы не изжариться в экипе на солнце. В Радищево мы были к ночи. Остановились у Машиной тети. Тут же в дом приехали остальные родственники. Посидели , отметили приезд, но надо вовремя отказаться от деревенских алко угощений, иначе на следующий день не встанешь, а завтра ведь снова за руль. С утра приехал племяш жены со своим другом. У них затюнингованная в хлам приора 16 клапанов с наклеечкой MY LIFE MY RULES. Всех рассадили в машину, а я был на мото в гордом одиночестве. Поскольку предстояло ехать в деревню, (где собственно их родовое гнездо) - я оделся как положено - шорты, шлепки и конечно шлем! И двинули. Какой же кайф ехать в шортах в жару! Приора шла впереди, я на Трансальпе сзади. Держали 120 по разбитой в хлам горбатой дороге. Пацаны решили проверить что у меня за супербайк и втопили пожалуй все 160. Я не стал их догонять - расклепаться там было как нехер делать. Пацаны были явно удивлены таким поворотом событий, потом я им объяснил, что это не спортбайк, и лет ему больше чем вам обоим. Узнав что мотоцикл старше их, парни нехило так прифигели и больше в догонялки мы сними не играли))) Сначала заехали на кладбище. Одна половина обычная православная, а вторая - старообрядческая, кулугурская. Кресты под 2 метра и без фотографий. Затем заехали в их старый дом, который уже сильно разрушился. А напоследок заехали к фермеру, который разводит кабанов. Огромный вольер, в котором бегают эти "поросята". Так же вместе с кабанами бегают обычные свиньи. А в траве спрятались маленькие полосатые кабанчики, размером с буханку хлеба, совсем маленькие и всего боятся. Кабана не было - фермер сказал что они его "реализовали". Видимо на мясо или охотникам на отстрел. Интересное место. И природа своеобразная. В этом регионе уже степи начинаются, лесов все меньше. Лично меня такие пейзажи не радуют. Еще в детстве я очень много времени проводил в лесах - грибы, я годы и прочее. Можно сказать что я лесной, а не степной человек)) Такие пейзажи как здесь, я видел в северном Казахстане. А на фоне испепеляющей жары и жгучего солнца так вообще тоска. Напоследок заехали на пруды искупаться. Ох как хорошо, в такую жару!!! Обратно выдвинулись так же под вечер. Мне в подарок дали несколько бутылок домашего вина. Поблагодарили за гостеприимство и отправились домой. По дороге заехали в поселок Троицкий Сунгур. Там небольшой музей военной техники под открытым небом. Так что иногда не надо ехать далеко, чтобы увидеть что то новое. Так и у меня получилось в прошедшем мото сезоне!))) Нажмите здесь для просмотра статьи

Круто скатались, молодцы!

Парни, всем больше спасибо за совет, есть пища для размышлений!)))

А ноги то уже не выпрямишь. Сидуха регулируется в трёх положениях. Сейчас у меня на максимуме вверху, ноги там же, где и на ТА были. Только мот не валится )) И вообще сильно удобней ворочается. Ну да ладно, а то сейчас обвинят в дискриминации ТoА на ТА форуме спасибо за совет. Я так и склоняюсь не продавать Трансальп ради желания погонять. Мне мой друг очень дорог)))

Вот и представь пилить куда-то часов 5. Перед тем как сделать первую татуировку я думал пол года.Я знал какой рисунок хочу. Думал долго действительно она мне нужна неразочаруюсь ли я.Потом сделал и доволен до сих пор и не жалел никогда. Так что подожди месяцок другой если всё еще захочешь то бери. Ты все правильно говоришь! Но я думаю об этом все не первый сезон. ПС: парни, я не хочу никого, Боже упаси нагружать никого своими розовыми фантазиями, на тему, ах как классно было бы! Более конкретно - чтобы сделали бы вы при небольшом ресурсе - стремление к новому мото или остаться со страым другом. Ну и учитывая что друга не вернешь. Перевал Ала- Бель, Киргизия, 3200 м Я с будующей женой. Заповедник Сенгилеевские горы, Ульяновская область ПыСы. За нами - Сенгилеевские холмы, остатки древнего моря, их высота до 400 метров, для нашей равнины это довольно много) Я в прошлом, 2017 году. Териберка, побережье Баренецего моря, одиночное путешествие

Ну вот, пацанам на ночь глядя фантазию растравил))) Брал у друга CB 400 прокатится.Посадка неудобная для меня, постоянно боришься с ветром.Динамика лучше но это на любителя.Посадка более спортивная, чуть вперед. Ветрозащиты - ЮК!

Возмёшь 600 Окажется мало будешь жалеть что сменял. Не вижу смысла брать меньше литра. Тебе ж нужны новые ощущения.Тоже дело говоришь. Конечно у сибихи 600 совсем другая динамика, но рабочий объем есть рабочий объем

Тогда что ты ещё хочешь услышать? бери то, что нравится. Жизнь одна! Спасибо за совет) не поспоришь

Согласен конечно, сто путей и сто дорог. Но я можно сказать, споткнулся немного, поэтому и обратился к сообществу Трансальповодов за советом))) Тогда уж действительно бери литр.Эндуро - это клевая тема, но на нескольких стульях не усидеть, даже с моей толстой жопой))) Да я понял, что это "Супер Фоур" (400 )) Но для меня "Суперфура" - это паровозы за литр. Какой же он "супер", когда объём 400? Ты сам же написал, что весишь нормально так. 1300 будет тянуть оччень хорошо такого нелёгкого седока))) Плюс жену, и ещё что хочешь ))) Стоимость таких мото от 2007 г. - 250 рублей. Почему нет? Я сам заглядывался на тепловоз СB1300, но решил пока на литре остановиться )) У друга в гараже такая стоит. Клево конечно, но мне литр триста это борщ. Да и расход. Я тяготею в сторону среднего класса

Дорожник охота, че то в сторону эндуро не тянет)) Да тут уж разговор заходит о конкретном мотоцикле - кто его знает какой другой Транс попадется, а этот свой, родненький!)))

Суперфура - это что ты имел в виду? Если Х4 или Super Bol'Dor - это я понимаю, паровозы на литр триста. А Хорнет, имхо, чисто городская зажигалка. Да нет, суперфуры - супер фо -чесотки, литр триста мне много)) я об этом))

Спасибо за совет, друг мой. Вот еще хочу небольшое пояснение ввести. У меня обычный заработок для мухосранска, денег немного, но и с голода мы не пухнем. Жена в декрете, чудесная дочурка, ну и конечно же ИПОТЕКА (восторженная музыка) Это я к чему - а к тому, что ведь обычная схема - поездил - продал - добавил, купил. Я никогда не ставил свои желания выше потребностей семьи, для меня семья всегда номер один. Никогда не сделаю так, чтобы ради моих хотелок семья будет сосать пальчик) Парни, что бы вы сделали на моем месте? Знаете, сомневаться- не моя черта характера, я часто рублю с плеча, будь что будет. Но так хочется получить кайф от езды, хорошее ускорение, чертова динамика, что называется валить на все деньги. А с другой стороны - старый добрый друг, надежный как АК 47 или 74. Ему много не надо. И денег он много не стоит. Ведь я буду жалеть, я знаю, когда его продам. Понимаете, ведь идиотизм - просто погонять хочется на драйвовом мотике) Знаешь, мне суперфуры всегда нравились, а это вроде из этой же серии, только помощнее (я 106 и жена 65, чесотка не поедет) ну и Хонда есть Хонда)) Пусть предадут! Зато это будет своя, справедливая анафема Трансальповодов! Просто обычные мотоциклисты на подобное говорят примерно так: Трнасальп? Да ты шо? Продавай дроческоп нафуй! Вобщем тут чуть ли не до драки доходит)))))

Парни всем привет! Заранее извиняюсь что создаю тему, хотя можно написать в подобной. Очень хочется высказаться, очень надеюсь что найду отклик в ваших комментариях. Начну постепенно. XL 600 это мой третий мотоцикл после Планеты 5 и Сузуки Десперадо 400. Мотоциклами я заболел давно. Иж Планета 5 - это мой первый мотоцикл. С ним связано все - первые приключения на двух колесах, первая любовь, безбашенные пьянки и вкус свободы. Время шло и постепенно я понял, что все то что, меня связывало с первым мотоциклом - в прошлом, и пора двигаться дальше. И приобрел себе чоппер сузуки. Мне в общем то чопперы никогда особо не нравились, я как то больше к классике тяготею. Но этот как то подвернулся вовремя и я его купил. Первый японец. С ним - несколько сезонов, включая дальнобой из Ульяновска в Тобольск. Отбитые яйца, синяя жопа и прочие прелести. В ту пору меня затянули мотопутешествия, я понял, что пора брать тур эндуро. Десперадик я продал без капли сомнения. 2014 год. Я приобрел себе Трансальп 600 94 года. Сел - поехал. Такое ощущение было, что я всю жизнь на нем ездил, как будто тапки старые напялил. За несколько лет я вылизал свой аппарат до винтика. Совершил несколько дальнобоев, таких как в Киргизию на Иссык Куль и на Соловки и в Териберку, море посмотреть. Сейчас пробег приближается к 90 тысячам, мотоцикл работает как часы, все в очень хорошем состоянии для своих лет. На этом мотоцикле я познакомился со своей женой. И вот тут, если вы не устали читать всю эту ахинею, СМЫСЛ МОЕГО ПОСЛАНИЯ. Езда на Трансе больше не приносит мне вообще никаких эмоций. Как в машине - едешь хорошо , но скучно. Путешествия на мото приносят мне кайф, а кайфа самого вождения нету! Я подумываю продать мот и купить Хонду Хорнет 600. Но вот ЧТО МЕНЯ ТЕРЗАЕТ. Может быть глупо, конечно, но так жалко, ведь я столько сил вложил в этот мотоцикл, он такой классный и надежный! Хрен такой еще найдешь из современных мотиков. Это старый друг. Как транспорт он супер, но драйва я больше не чувствую. Ребята, подскажите пожалуйста, как бы вы поступили на моем месте? Сам мот сейчас работает безукоризненно, но вся расходка кончается. Его реальная стоимость около 140 тыр. Пока моя головушка додумалась только до того, чтобы не вкладывать деньги в Трансальп, законсервировать его, накрыть чехлом и оставить до лучших времен. Ну а покупку CB начать с чистого листа. Возможно это форменный идиотизм. Но я пришел в выводу, что лишь покупка подобного мота сможет подарить мне кайф от езды, как раньше! ОЧЕНЬ МНОГО БУКВ, ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ