толяныч

хочу заказоть на ТА 600 багажные дуги, что для этого надо, скинь ответ на 902996@mail.ru

всем привет я Анатолий, купил долгожданный ТА600 вчера прокатился просто класс всем советую кто в раздумьях берите ТА знатоки скажите что обозначает желтый индикатор S

вчера пришел ТА распоковал сел прокатился, то что и хотел , я в шеке как удачно угадан с мотоциклом, пока нравиться все. К стати на табло индикатор S желтая рамочка, что он обозначает, иногда загорается, и как откидывается сиденье, не могу найти если оно откидываеться

взял ТА600 без пробега по РФ ПОПОЗЖЕ ФОТКУ СКИНУ, кстати какой расход на 100 , что то ни где информации не увидел Да нет у них объективной разницы в весе, на груженном мотоцикле это меньше 1%, тем более разница вся в моторе, т.е. внизу, больше будет чувствоваться разница в наполненности бака. За 170 вполне можно взять отличный 600й. Собственно даже 600й транс по большому счету овощ (в плане мотора), чесотка еще слабее на ней только одному можно ехать... На 400 катался - разницы в весе не заметил вообще. Зато разница тяги очень ощутима. Во всем остальном 400 и 600 полностью идентичны, в т.ч. и в расходе топлива, ездили до Сочей с 400-ым, он заливал где-то на литр-полтора меньше за заправку, но он ехел один и налегке, а я с женой и с полной загрузкой, при этом на разгоне он всегда отставал... Можно сколько угодно говорить что "я не пользуюсь", "мне хватает", но запас мощности (а тем более без ущерба по все другим характеристикам) лишним не бывает, можно им не пользоваться, но это дает свободу маневра. У Европы перед япией есть одно преимущество - там гораздо более сухой климат, соответственно и техника менее лохматая (если разговор про технику старше 10 лет и с небольшими циферками на спидометре). У меня 2 мотоцикла, 1 (дигри 1992г.) с япии, 2 (трансальп 1991г.)с еврии (с Германии вроде, не помню точно), куплен с пробегом по России и с гораздо большим общим пробегом. Так вот у японца гораздо больше ржи, при первой же мойке улетели все наклейки, просто раскрошились, раскрошился правый пульт (тупо сгнил пластик), и собственно все проблемы с ним исключительно такого плана. У альпа же в этом плане все нормально. И это не еденичный случай а общая тенденция. Стоящие в сыром морском климате мотоциклы гниют гораздо сильней. О технике которая все эти годы ездила разговор не идет, пробеги там в любом случае колоссальные будут. А вообще мне больше импонирует пусть переплатить, но взять то что можно пощупать. Видел какие иногда подарочки приходят с того же BDS... Продаванам это не смертельно, случаи не частые, окупаются, а вот если для себя берешь то можно попасть... К примеру был мот без ГРМ в одном горшке, при этом прекрасно заводился на другом и японцы косяка не увидели...

это как я понял по железке если везти, есть варианты навердное с фурами, сборный груз и тд

Прочитал отзывы о БМВ , все таки склоняюсь к ТА , начну популизировать данный мот в Восточной Сибири , кто знает как с Питера и какой компанией отправить мот в Иркутск

нашел вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1381148-1c54bc.html оцените, почему то в Иркутске ТА сильно популярностью не пользуются ни знаю почему, может то что везти с запада, смотрел в салоне BMB F650 GS DAKAR немного подороже сам полегче 176 кг но больше подходит под эндурика с удобным сидением, короче сомнения меня раздирают

Добрый день, меня зовут Анатолий я из Иркутска, наконец то решил приобрести себе мото, после изучения современной мото техники сделал выбор в пользу ТА. Основные поездки предстоят 70 асфальт , твердая грунтовка, 30 проселок. Рост 182 вес 80 кг. плюс жена 55 кг. Разовые не частые поездки на дальние растояния это километров на 300-400 в одну сторону. Передо мной стоит выбор взять ТА400 (легче, проще ездить по проселковым дорогам и лесу, можно купить в нашем регионе), ТА600(мощнее, больше моторесурс, свежее года). К ТА400 склоняюсь в основном из-за веса мото. Посоветуйте кто ездил на ТА400 И ТА600. Бюджет 170000 р.

Привет всем , меня зовут Анатолий, мото пока нет, не считыя старенький Урал год как не на ходу, долго делал выбор какой мот приобрести для провождения свободного времени от души, перечитал много информации о мото , проехал местные мото салоны . Остановил свой выбор на ТА 600 ВО МНОГОМ ПОСПОСОБСТВОВАЛА ИНФОРМАЦИЯ от данного клуба, сейчас в поисках достойной ТА . Сам с Иркутска у нас вариантов мало выбора почти нет брать с запада по фото в слепую страшновато . Может найду совет на данном сайте, сезон не за горами время поджимает. Заранее всем спасибо.

привет земляк ищу к сезону ТА 600 в Иркутске и на востоке что то вариантов нет на аукционах тоже глухо бюджет до 180000 подумываю пригнать с запада, может подскажешь что