jureecek

переставил распредвал так, вродебы так правильно

вот моя ситуация с распредвалами. подскожите, норма или переставить?

просто задний распредвал можно поставит или меткой R вверх, или меткой J вверх (тогда метка R внизу) а тут на форуме наткнулся на сообщение что метка на заднем распредвалу с завода неправильно выбита. вот и хочу выяснить.

вопрос про установку распредвала. когда выставляем задний распредвал: 1. на маховике-RT, 2. распредвал меткой R вверх, и в током положение регулируетса клапана? т.е должен щуп пролазить?а то я собрал мотор, так что когда распредвал меткой R вверх шуп нeпролазит, а когда меткой J пролазит.

снял крышку и прокрутил коленвал. у меня токая последовательность: на маховике RТ-распредвал заднего горшка буквои J вверх, шуп пролазет мезду клапаном и коромыслом. через 360 градусов RT, распредвал меткой R вверх шуп не пролазит.

гляну свечи, после последней переборки карб, передние-коричневые, задние черные.

а если подсос включит во время провала?

сегодня опят перебирал карб. почистил все дырки, и ту маленькую которая возле мембраны. поставил везде новые хомутики, чтоб неподсасовало-но не помогло. до 4к крутит норма с 4-5 провал, газ полны-дергается, но обороты не растут, потом подхватывает, но с провалами. х.з карбы вроде норма. можит и правда распредвал хреново поставил

конечно всякое может быть, но распредвал 10раз проверял (может надо было 11 когда разбирал карбы проверял поплавки, настроил 7мм. сегодня слил бензин с обеих карб, количество одинаковое. но смесь в котлах разная. проехал утром, без крышки бензобака, тотже эфект. заметиль то что дёргание начинается все раньше (теперь около 4000 оборот) а из за комутатора может быть разная смесь?

недавно делал кап ремонт. поменял поршни, кольца, масло съемные колпачки. 500км обкатывал, крутил до 4000 оборотов. теперь когда на 5000 об, дергается, словно бензина нету. свечи и воздушны фильтр новые. перебрал-прочистил-синхронил карбы, там вроде все норма. бензокраник сделал пока напрямую. дёргание начинается плюс минус на всех скоростях с 4500 оборотов. передние свечи белые, задние норма. подскажите что ещё посмотреть. CDI?

а сколько уже проехал после ремонта? коков твой режим обкатки?

может и попутал, ка кто не магу найти тот пост

так оно и есть, с грузом провис около 10-15мм. но регулировка делается без грузa. тут кто то писал что делал эксперимент настроил провисание 15мм, и это соответствует 40мм на централке и 50мм на боковой

понял, буду перепускатъ через филтар/ Русски мне не роднои язык. так что прошу прошения

на днях собрал мотор после расточки. поменял колца, поршни, колпочки. Буду следить за ужором масла. до ремонта была боле 1л на 1000км, дымел. На то что масло совсем пропадать не будит ненадеюсь, только вот интересно, как у других трансалпавцов после капиталки обстоят дела с жорам масла?

спасибо. Но это видео чуть не точное провисание цепи по мануалу на боковои ножке проверяетса 35-45мм. Но метод понял, следит чтобы шеки звезды не косались бока цепи.

ясно, буду знать. сп!

привет, листал форум, но както нинашол ответ на вопрос как правилмо натянуть цепь и при этом нескосить заднюю ось. Я тупо вот так линеикои померил чтом с однои и другои стороны одинаково была. можит подскажите как граматно это делать?http://transalp-club.ru/uploads/inline/4468/5401ff2d25b10_CAM01037.jpg

а сами направляюшие из нутри как нибудь обробатываютса?

Носил в мастерскую ремонтировать голову и растачивать цилиндры. хотел поменять и направляюшие. купил их. но как потом поеснилос та мастерская неможит заменить таких направляюших, так ка у них нету "раидера". Я неочень понял что тот "раидер" делает, как мастера говорили они могут выбрать и вставить нспрсвляющие (клапанов), но вот "раидера" нету. что этот "раидер" делает?

а кокого режима обкатки придерживаетесь после капиталки?

ремонт успешен? жора масла ненаблюдаетца?

А когда луче искать бу мотор, а когда делать капиталку. Если одни детали для капиталки стоят в около 800 баксов. И как оценить состояние движка если пригляделся мотор в Германии или UK ?

а каким методам вы меняете направляющие клапанов, нагревом или вот таким семником?

а как ты растачивал цилиндр, на токарным станке или вот таким макаром https://www.youtube.com/watch?v=wy9yWWrYuZQ