ivtris

хорошенькое такое болотце)))) не спорю. Но останусь при своем мнении, если на голду поставить кроссовую резину то и ее с дуру протащить можно. Но об этом спорить можно до бесконечности. Поэтому не будем углубляться и обсуждать. Скажу только что мало плюхнуться по бак в говно и ковыряться... это тоже не 100% бездорожье. Лично я люблю и по болоту пронестись, и в горку вертикальную стартануть, и по мостику шириной в 2 сигаретные пачки проехать. и между деревьями помогеврировать и по карьеру песчаному поноситься. и по камням попрыгать... и это все я называю БЕЗДОРОЖЬЕ. Поэтому и имею 2 мотоцикла. 1 для дорог и тропинок лесных, 2-ой для бездорожья

А я без сарказма! я реально. В 2012 году помоему по трассе турист вообще кто то на св400 ехал, и ничего, ехал же. Ты же говорил про реальное бездорожье! где сердце выскочить пытается и вода по бак. Вот я и хотел посмотреть как в таком бездорожье на ТА.

padavan, ну наверное путаю... Может айда с нами на теже "викингралли" или в геленджик... ну или на любое эндуросоревнование. Покажешь мастерство владения своим трансальпом, а может еще откроешь для меня новые физические возможности организма человеческого... Я буду только рад. Всегда рад поучиться у гуру. А то может я действительно дистрофик и просто не под силу таскать дрз из болот и поднимать его по 50 раз.

Про жесткое бездорожье ты меня повеселил конечно))))) я 3 года на дрз откатал и он мне казался слоном неподьемным, и после поезды по горному геленджику я решил окончательно его продать, и купил фрирайд. А тут на трансальпе)))) ну да ладно, Каждому свое.... не будем больше об этом.

Вот вот, и я о том же. Просто проехать кучу км и бухать ктм чтоль? да

Грунтовки - это далеко не бездорожье))) Хотя у каждого свое представление о бездорожье. Я по грунтовкам на rr - ке ездил, впринципе ездить можно но не долго. Даже по песку едет, главное разогнаться посильней и не маневрировать)

Ну как сказать... не хотелось бы никого обижать, но странный мот. Хороший, надежный наверное, но странный. Нет в нем изюминки. конечно же для меня, нет. Продал rr-ку и купил сузуки gsf650 2011 года с abs. Впечатления положительные) По сравнению с трансальпом, мот пожоще, но рулится отменно. Вдвоем с женой ездить намного комфортней. Можно держать крейсерскую 160 и будет еще запас для обгона) На трансальпе тебя все машины подпирают, На свободном Мкаде едешь в потоке с машинами в 3-4 ряду)))) с 5-го сгоняют всякие мазды, субары и т.д. можно конечно его разогнать до 160, но я не стал. Тяжко ему так ехать. Короче для себя сделал вывод что трансальп как скутер, В бездорожье ему делать нечего. Это полностью дорожный мотоцикл. А дорожники есть и поинтересней. Поэтому для города и для недалеких поездок вдвоем будет gsf. Для бездорожья для меня идеален мой Freeride. А копить буду на Гуся!

Всем спасибо! больше не актуально...

rr- 2007, freeride 2014, jmc 2014)))

Вот неужели на столько неповоротлив и валок? Мне в принципе так и сказали что скучно на нем мне будет, после хард эндуро и спорта, типа не рулится не разгоняется не тормозит ((( Но мне очень важен комфорт для 2-го номера. что бы мот мягким был и неровности дороги проглатывал.

Мужики спасибо вам) До рязани мне с женой на rr-ке не доехать) не может она. Parmenoff, А что у тебя за мот?

Господа, присмотрелся я к Трансальпу 650-му. Вроде как больше всего подходит под мои требования.... 1) недорогой 2) экономичный 3) хорошая ветрозащита 4) легко держит крейсер 120-140 5) энергоемкие подвески 6) удобно ездить со 2-м номером Мот нужет для передвижения по городу и поездок за город с супругой. Рост во мне 188, вес 93. Супруга 170 рост и 53 вес. Кто может дать на 15 минутный тест драйв своего друга?))) в ответ могу дать прокатиться на КТМ freeride250r, CBR600RR или питбайке JMC125s)))) Знаю что просьба нагловатая, но вдруг.... Просто не у кого взять(((