ronenfe

It finally worked. After about 10 times I'm trying this. I just tried connecting/disconnecting many many times until it worked. resistor wasn't needed. I finally have a working spare key. thanks.

Да, у меня есть один рабочий ключ, пытаясь ПРОГР второй. Я постараюсь в последний раз вечером, пытаясь отключить именно после 3 секунд и подключить его обратно после очередного 3.

Нет ... Это не работа для меня, у меня есть Transalp 650 2001, был кто-то в состоянии сделать это на этой модели так же, как в видео? Если это так, я думаю, что есть что-то не так в моем ECU.

Ничего себе, спасибо большое моим друзьям, насколько я вижу, он коснется плюс провод с минусовой клеммы в батарее, В то время как все другие места сказать просто отключите его, может быть, это была моя проблема, я спрошу завтра один русский друг к перевести видео, чтобы я мог видеть также, что резистор я должен использовать. Хотя видео и не о Transalp. Я думаю, вы сделали то же самое, и он работал на вас. Это будет очень хорошая новость для других владельцев Transalp в других странах. Я выложу результаты.

I tried many times with no success, if someone was really able to do it, please share what exactly you built how did you connect it and the steps you did, thanks.

Ok, here is what i found in my transalp 650 I will explain the steps I did. 1. Connect negative terminal of battery to the icu white wire connector . 2. Connect a 1kohm resistor with a 10a fuse to the positive terminal of battery and to the icu yellow wire connector. 3. Put working key, and turns it on. 4. Disconnect positive wire. 5. Wait a while. 6. Reconnect positive wire. Result - light stays on from the second I turn on the key. Tried same steps with the non working key. 1. Connect negative terminal of battery to the icu white wire connector . 2. Connect a 1kohm resistor with a 10a fuse to the positive terminal of battery and to the icu yellow wire connector. 3. Put non working key, and turns it on. 4. Disconnect positive wire. Result - light turns one long and three short pattern, even if I don't reconnect the positive back. It had no effect connecting it back. Repeated steps without resistor - same results. Repeated steps without resistor and without the negative wire - same results. Any advices? From reading other foreign forums everyone with a transalp got the same failure, but here I see you russians did it, please help the rest of the world, I'll publish it in other places where no one could help.