Сандро

Закажу, попробовать надо самому Благодарю за отзывы=)

Примерно, в диапазоне 10-15 тыс. км?

Товарищи, приветствую! Искал поиском, похожей темы не нашёл, если пропустил, то извиняюсь за дубль Интересует на сколько её хватает, как держак асфальт\сухой грунт, по сравнению metzeler tourance. Понимаю, что Tourance бегает больше, интересно на сколько Планирую на север поехать летом, Мурманск и окрестности. Достаточно ли будет резины для более-менее уверенного перемещения по тамашним грунтовым дорогам?

Товарищи, всем привет! Кто нибудь ставил себе такие спицы на ТА600? Передние https://adv-shop.ru/shop/dv-xl600-21sp-komplekt-spits-240250-mm-d4mm-36-sht/ Задние https://adv-shop.ru/shop/dv-komplekt-spits-4mm--215-mm-rear--xl600--xl650/ Я так понял, они чуть толще стоковых? Были ли проблемы при установке и как они по надёжности?

Товарищи, приветствую! Сориентируйте, пожалуйста, какие, в итоге, нужны пружины чтобы подвеску сделать немного более жёсткой по сравнению со стоковой

Впечатление от первого мото-сезона и дальнякаПриветствую, форумчане! В сентябре 2019 года приобрёл трансальпа в очень хорошем состоянии, попривыкал к нему до холодов и стал строить планы на следующий мото-год В планах были горы в начале лета: Кисловодск, Чёрный хребет, Плато "Кинжал", Домбай и Приэльбрусье. Всё планировал посетить в течении одного отпуска, но, как вы, возможно, поняли, случилась корона и всё пришлось пересмотреть В итоге первый мой дальняк случился спонтанно и, почти, успешный, о чём пойдёт речь ниже. Навьючил мотоцикл как получилось=) http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe061a119b8_2zfdkj5vEKw.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0632eb60d_QxoEjCnnpc0.jpg В планах маршрут был следующим: Воронеж-Питер-Рускеала-Питер-Брест-Воронеж Выезжал утром буднего дня и чувствовал на себе взгляды людей, едущих на работу, хотя самому, всё по той же работе, требовалось заехать в Ступино, по пути, на пару дней, а оттуда я двинул в Питер, добрался за один день. Весь следующий день, после приезда, покатался по Питеру и на третий день мы, с товарищем, выдвинулись в Рускеалу, мраморный карьер. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe07ed9df44_9lQqX4JqOa8.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe08409bd37_DSC02375.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0847d8715_DSC02379.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe08561eaef_DSC02381.jpg Давно хотел побывать в Карелии. Очень понравилась природа: тишина, густой и глухой лес, чистые реки, ландшафт Хотели разбить лагерь в кепинге "Финская мельница", но мест не было, посоветовали доехать до кемпинга "Лесная поляна". Место оказалось хорошим и места были, как раз, на две палатки. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe080dea87d_DSC02391.jpg На следующий день собрали лагерь и выдвинулись до горного парка. Там оказалась гигантская очередь и мы приняли решение зайти через стройплощадку: проблем это не составило, даже лазить нигде не пришлось. Уезжать обратно в Питер планировали в этот же день, по этому времени было в обрез. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe08f97aff4_org_17aaad2b5c59bc25_1594111340000.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0904e009a_org_bf97d95815015388_1594113830000.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe090c8caf2_org_f5540e8cfc2ad120_1594113840000.jpg Парк классный, большой. Есть где погулять, на что посмотреть. Есть троллей прям над водой, аренда лодок, разнообразные музеи и, конечно же, где перекусить. Само собой я это всё пропустил, поскольку следующим пунктом назначения должен был стать Брест, а дней отпуска оставалось не так много. ...но конечно же мы туда не доехали По возвращении в Питер зарядили дожди на три дня и мы застряли в городе Как погодка успокоилась, мы выдвинулись в сторону Беларуси. Заночевали мы в Пустошке и на следующий день выдвинулись к границе с Беларусью. На КПП нам сказали, что граница закрыта, но если очень хочется то можно проехать Мы сделали вид, что намёка не поняли и поехали через дебри http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0a7a56d7f_DSC02445.jpg Немножко помесив глину, выбрались на асфальт и двинули в сторону Витебска. По пути нас снова настиг дождь. Доехав до Витебска, было принято решение там запогулять и заночевать, тем более после мокрой глины и дождя как-то усталось совсем. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0b8905590_DSC02446.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0b911541a_DSC02447.jpg На следующий день, отдохнувшие и свежие, мы поехали в Воронеж, добрались одним днём http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5ffe0bdabcc01_org_68398614cef8a35a_1594486954000.jpg Что могу сказать о мотоцикле: Мотоцикл ни разу не подвёл: как выехал исправным из дома, так и приехал Если сравнивать с гусём, то очень нравится мягкая подвеска, хорошая ветрозащита, очень простой и лёгкий, а вот мощности маловато. Так, что гусь так себе. Шутка, конечно же, но по глине мне было гораздо проще ехать чем моему товарищу. Планы посетить горы перенесены на этот год, буду надеяться, что планы воплотятся, а пока ждём весну Ну и нарезочка всего сезона Нажмите здесь для просмотра статьи

Товарищи, приветствую! Зимой буду колёса отдавать на переспицовку обоих колёс. Старые спицы все в окисле, нипеля не проворачиваются Спец, который будет заниматься, предостерёг, что хорошие спицы найти крайне проблематично. Собственно вопрос, возможно звучал уже в этой теме: посоветуйте производителя, пожалуйста На adv-shop подобрал: Передние короткие (06441MAW760) https://adv-shop.ru/shop/spitsa-perednyaya-vnutrennyaya-xl600--xl650--06441/ Передние длинные (06440MAW760) https://adv-shop.ru/shop/spitsa--nippel-pered-a-xl-600-650--06440maw760/ Задние (06420-MAW-760) https://adv-shop.ru/shop/xl600-650-700/spitsa-zadnego-kolesa--xl650-00-03gg-06420maw760/ Я так понял, это оригинальные, Honda-вские, спицы?

Коллеги, приветствую! На май планируется поездка в горы Карачаево-Черкесской и Кабардино-Балкарской Республик из Воронежа Есть идея вернуться обратно через Абхазию от Домбая по Военно - Сухумской военной дороге Собственно вопрос: ездил ли там кто нибудь? Открытая ли это дорога и если да, то как обстоят дела с пересечением границы по той дороге? Да и вообще, на сколько безопасен (в плане сохранности собственного имущества и жизни) и проезжабелен данный маршрут? На сколько знаю, граница с Россией у них закрыта до 20 апреля и не понятно будет ли она открыта по истечении этой даты.

Скорее заинтересовало, была ли сделана моту Гименопластика Слово "родословная" женского рода, слово "заинтересовала" относится к этому слову и должно иметь такой же род. Либо я не понял шутки=)) И ботекс в губы, пардон, в цилиндры. Мотик из Британии, на мили настроен? Неа, километры

Получаю море удовольствия! Просто вдруг заинтересовала родословная=)

Вот такой у меня экземпляр, такой окраски я не видел. Если перекрашивали то по какой причине, вот и про крышки подумал. 1998 год выпуска http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5da841c7cf030_WmPBxuvRfw.jpg

Мотоцикл из Германии, я второй владелец. Предыдущий владелец проехал 4000 км после приобретения. В немецком тех. осмотре значится 33500 км пробега, сейчас 38 тысяч

Коллеги, приветствую! Подскажите, пожалуйста, скидывали ли крышки генератора и сцепления? Смущает прокладка (зелёная на фотографиях) Ничего страшного не случилось, просто интересно.=) http://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5da6d50a5432e_83hz9GCBP8.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5da6d51860c39_bAY8wyF6fbw.jpg

Приветствую, товарищи! Наконец-то купил покорителя Альп! Пересел на него с китайской чекушки, после этого мир перевернулся с ног на голову (в хорошем смысле)!=)) Прекрасно держит траекторию, управляется, тянет и выглядит. Правда, прежний владелец поменял все лампочки на диодные (поворотники - мечта эпилептика), верну обычные. Пробег: на момент покупки было 36к, в немецком техосмотре стоит та же цифра. Владелец самостоятельно его покупал в Германии и привозил по месту жительства Про себя: Зовут Александр, 28 лет, живу в столице черноземья - Воронеже, начал ездить на мотоцикле в этом годуhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5049/5d7cf32ef2430_TZlaszvQCQI.jpg

Товарищи, воскрешу тему. Заправился 95-ым, лучше слить или страшного ничего не произойдёт если откатаю остаток?

Спасибо, товарищи, что опытом поделились!=)

Спасибо.=) Да, вопрос лишний

У нормального пацана должен быть один мотоцикл и это эндуро все будем ездить на эндуро.=)) По деньгам да, третий год пытаюсь купить. Я ж новичок, только на 250 кубовых ездил. Думаю, не для меня.=)

Товарищи, приветствую! Тут сформировалось у меня несколько вопросов относительно трансальпов объёмом 650 и 700 кубов, перейду сразу у ним: 1) Как отрабатывает подвеска на грунтах (укатанная просёлочная дрога, гравий, может лёгкое бездорожье) у этих двух моделей, если сравнивать их между собой? 2) Что по затратам? Возьмём в учёт сезона 3 с пробегом, на пример, по 5 тысяч километров, за сезон. Какова будет разница, само собой примерно, в стоимости обслуживания? 3) Как они различаются по надёжности между собой? То есть, если не держать обороты постоянно в красной зоне, своевременно и качественно его обслуживать. 4) Каков пробег двигателей до первой капиталки? На сколько знаю, эти модели кардинально отличаются между собой, нежели 400, 600 и 650 кубатурные модели? 5)Кто на баке проедет больше? От техники хочу мягкую подвески на грунтах, дешевизна в обслуживании и надёжность. 400 и 600 уже довольно старые аппараты, а 650 и 700 посвежее будут. Конечно 700 привлекательнее в плане годов выпуска, но специфика его сместилась ближе к асфальту, если верить описаниям о обзорам.

Тогда как в таком случае диагностировать состояние двигателя у кандидата на покупку?

Добрый вечер, товарищи. Наметился вопрос: на сколько я понял на данном аппарате без проблем можно замерить компрессию только на одно цилиндре? На сколько сложно и долго добираться до второго, а то предстоит осмотр. Если компрессия покажет рекомендуемое значение говорит ли это о том, что двигатель в хорошем состоянии? P.S. На пробег обращать внимание или он скручивается так же просто как и на более старых моделях ТА?

Здравствуйте, товарищи! Если быть точным, то я собирающийся начинать. В общем задумал я поездку Воронеж - Байкал, но на данный момент у меня даже мотоцикла нет. Хотел купить в этом году, но случились финансовые осложнения, так, что не судьба. Дай бог в следующем году обзаведусь. Но перейдём собственно к делу. Пробег состоится явно очень и очень не скоро, если вообще состоится. Хотелось бы у вас узнать как долго проходит подготовка, на сколько заранее нужно подготавливаться, на сколько затратны такие пробеги, к чему нужно быть готовым, сколько примерно времени займёт такой пробег и прочую полезную информацию, которую стоит знать? Оживлённые трассы при возможности будут избегаться. Понимаю, что вопросы, возможно, весьма глупые, но по сколку я совершенно не знаком с такого рода пробегами можно мне это простить.=) Заранее благодарю за то, что поделились опытом!

Всё было бы гораздо проще жил бы я в Москве. Сейчас надо подобрать интересные предложения и потом со списком их всех за день пересмотреть, но вот по какому признаку их подбирать? На вид они все в отличном состоянии. Бюджет готов выделить 200к.

Всё таки склоняюсь в вест-мото брать. Там и вариантов много, и отзываются о них хорошо ещё и доставка есть.=)