oliver37

http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/653c121c0d4a2_IMG_5979.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/653c12344fbfd_IMG_5986.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/653c124b3f708_IMG_5982.jpg Еще оригинальные зеркала есть с пеньками. 5 тыс пара. И приборки на TA 600 - по 10 тыс.. Глушители - 10 тыс. И так по мелочи что-то завалялось. Спрашивайте. Звоните, Сюда редко захожу.. +79299431884 или на сайте "вест-мото" координаты есть. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/653c1314294e9_IMG_8940.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/653c132708f07_IMG_8944.jpg

Полный комплект CDI, сам коммутатор, блок HISS, замок зажигания, пробка бака, замок под сиденье, два ключа. В общем все, как на фото. Продается только ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ! Цена 20 тыс руб без торга! Территориально Москва, Марьино (Вест-мото) 929-943-1884 Роман http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/63ee55a290e35_IMG_3398.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/63ee55bd27e22_IMG_3396.jpg

Решетки нет. Извините, редко сюда захожу. Маятник забрали

Есть несколько штук. По 10 тыс. руб. за шт. Москва, район Марьино. 929-943-1884 http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/633b0f18152c3_IMG_8942.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/633b0eff21777_IMG_8943.jpg

Маятник -3500 руб, Воздушный фильтр (корпус+элемент) 3500 руб. Радиаторы: есть 5 штук, левые и правые. Есть с вентилятором. Некоторые немного помяты, но все рабочие (не текут, поверено). Цены от 1500 (помятые) до 5 тыс. Территориально Москва, Марьино. Могу оправить ТК. 8929-943-1884 Роман.http://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e322d9e3b5b_IMG_9281.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e32317ee069_IMG_9286.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e32327aebe6_IMG_9287.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3234c7e954_IMG_9288.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3235b524ee_IMG_9290.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3237d6f8ab_IMG_9292.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3238f7b4bc_IMG_9295.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e323b382e2c_IMG_9299.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e323de4cf58_IMG_9294.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e323eeee77f_IMG_9291.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3240ec5686_IMG_9314.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e324328abdd_IMG_9331.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5171/61e3243faa720_IMG_9325.jpg

Куплю пластиковый поддон (защита) двигателя на ТА650. Можем померяться на другие запчасти, в основном по ТА600 929 943 1884 Роман

Ну что ж, давайте по пунктам. За 17 лет работы и около 1000 привезенных из Германии мотоциклов, я нашел в сети едва ли пяток негативных отзывов (может плохо искал – дополните, буду признателен). Скромно, не правда ли. А, как известно, если человек всем доволен, он, возможно, промолчит, но если у него есть претензии, об этом будет известно на всех профильных форумах. Это вам ответ по первому пункту. Далее. По поводу «продавать втридорога». Отсюда следует, что по ценообразованию вы вообще не в теме. Но выводы делаете. Значит, сейчас сильно удивитесь. Открываем любой поисковик в Германии, типа mobile.de или autoscout24.de и видим, что мотоцикл этой модели и этого года выпуска стоит в Германии 1200-1300 евро. Прибавляем сюда таможню, СБКТС, транспортные и прочие расходы (все подробно расписано в статье «растаможка мотоцикла») и получаем примерно 1950-2050 евро ЧИСТОЙ себестоимости. По курсу на сегодня это примерно 145-150 тыс. руб. Теперь вы ответьте мне, за сколько его надо продавать, ну что бы не втридорога??? Это только в качестве примера. С другими моделями дела обстоят еще хуже. Это не техника стала дорогая, это рубль стал дешевый. К сведенью, после просадки рубля, начиная с 2015 года, за нерентабельностью, закрылось больше половины контор, занимающихся импортом вообще любой техники (погрузчики, тягачи, спецтехника, прицепы). А обратили внимание, что мотоциклы моложе 2008 года из Германии вообще не импортируют. А почему. А потому, что они в закупке встают на 30-40% дороже, чем средний ценник по РФ. Вот цитата с заглавной страницы нашего сайта: NEW. 20/03/2019. Последнее время, (начиная с 2015 года) в связи с ослаблением курса рубля по отношению к основным валютам, импорт любой техники (не только мотоциклов) балансирует на грани рентабельности. А с увеличением НДС с 18 до 20 %, похоже, вообще, обещает стать убыточным. Поэтому многие, кто занимался подобным бизнесом, уже оставили эту затею. Не исключено, что и мы, в обозримом будущем, не станем исключением. Посмотрим, как пройдет этот год. Поэтому, прежде, чем заказать мотоцикл, прикиньте, хотя бы примерно, его себестоимость. Информацию по ценам в Германии смотрите на mobile.de или autoscout24.de . Расчет таможенных платежей, транспортных и прочих расходах, найдете в соответствующих статьях на этом сайте. Но очень примерно, они составляют суммарно 50-70% от стоимости мотоцикла в Германии. Теперь все сложите, и очень удивитесь, что мотоцикл из Германии (вообще Европы, США, Японии) , только по себестоимости, обходится на 30-40% дороже, чем он стоит здесь. Теперь прикиньте целесообразность этой затеи……

Здравствуйте. Это Роман из Вест-мото. Я тут не часто бываю, еще реже что-то пишу. Но вот хочу вынести на обсуждения историю покупки у нас одного мотоцикла. Обычно пишут о том, как купил, а я пишу о том, как у нас купили. Зачем пишу? Да что б рассудили... В общем-то, беспрецедентный случай - пишу пасквиль на самого себя. Вообще, мы стараемся мониторить в сети отзывы о своей конторе. Особенно отрицательные. На удивление, не так много попадается. А тут, сам прошу покупателя, выразить публично свое недовольство, а он почему-то молчит. Ну что ж, придется начинать самому, а там, глядишь и подтянется… Итак, по делу. Мотоцикл Трансальп 600, 1992 года выпуска, пробег 80 тыс., компрессия, со слов самого покупателя, по 10 очков, был продан 8 сентября 2018 года за 165 тыс. в город Томск некому Егору. Покупатель сам на покупку не приезжал, мотоцикл был отправлен транспортной компанией. Первая претензия поступила очень скоро, по поводу повышенного расхода масла. Выдвинутая мною версия с чрезмерным износом маслосъемных колпачков, со слов покупателя, не подтвердилась и, видимо по этой причине мотор был полностью разобран и претензии уже пошли по поводу чрезмерного износа всех внутренних деталей. Было заявлено, что в двигателе цел только картер двигателя, все остальное на выброс. Так же было гневно сообщено, что этот мотоцикл надо было продавать по цене не более 100 тыс. руб, и намек на то, что нам, как приличным людям, надо бы поучаствовать (видимо финансово) в капиталке мотора. Самое частое слово в сообщениях было «ОБМАН». И в конце было гневно сказано – «он мне теперь вообще в 330 тыс. обошелся». Ну, как говорил Гоша Куценко, базар держать - людей в уровень посылать. Попробую ответить за свой базар... В каждом объявлении о продаже мотоцикла у нас есть требование - «.. перед тем, как нам позвонить, обязательно прочитайте на нашем сайте вот эту статью! Возможно после прочтения, вы не захотите иметь с нами дело!» http://west-moto.ru/vazhno-pered-tem-kak-pozvonit В ней подробно расписано, как мы приобретаем технику в Германии, на каких условиях продаем, про гарантию и проч. Там же написано, что если вас такой расклад не устраивает, то, ни в коем случае не следует с нами связываться . Я спрашиваю, ты читал? … - Читал. -Ткни меня носом, где обман… может я чего не понимаю..? - Ты сказал, что с мотором все в порядке. - Я же расписал в статье, как я определяю, что значит «в порядке»… говоришь читал… завел, посторонних звуков нет, не дымит. Поехал – тяга отличная, КПП отрабатывает штатно. Все!!! Что бы понять какой расход масла, надо хотя бы 1000 км проехать. Как ты себе это представляешь? - Да мне за 135 тыс. намного лучше мот предлагали… Лучше бы я Африку из Японии взял…… -Я что, как-то этому препятствовал? К нам-то какие претензии? А вот про 330 тысяч руб, вообще не очень понял. Значит на ремонт мотора ушло 165 тыс? Ну, опять, как говорил Безруков: «…или я дурак, или лыжи не едут…».. Нет, чисто гипотетически это возможно. Априори можно представить ситуацию, когда в двигателе действительно нет ни одной исправной детали, и весь мотор покупается в виде новых запчастей. Но даже в такой, маловероятной ситуации, вряд ли здравомыслящий человек пойдет таким путем. Здесь же, на этом самом форуме, в соседней ветке, я сам, лично, продал мотор с аварийного мотоцикла, в сборе (без карбюраторов и стартера) и в прекрасном состоянии, с пробегом 52 тыс. км. (покупатель с этого форума – подтвердит) за 45 тыс. руб. Причем продавал его около года. Первая цена была 60 тыс. со стартером и карбами (см. ветку «ТА в разбор»). Егор, надеюсь ты это читаешь? Может я что-то не так из нашей переписки изложил? Поправь, дополни. Ну, для полноты картины. И выложи, пожалуйста, сюда фотки всех деталей, ну те, что на выброс....