MeD_VeD

Ок, уже погнал,сегодня в свой др в турне по смоленской области махну,с запасом масла ))

Спасибо всем за ответы,теперь понятно,что дрова купил ((

всего есть по децлу, но не прям трэш, а ещё он у меня на прогреве чадит,но не сизым клубящимся дымом, а черным дымом,богатой смесью,подсос убрал,просраться дал и все ок,у многих же так?Синхрон пока не делал,говорю сразу )))

У меня второй мот dl1000 сузука в-стрём, 2007 года, так он по 100 грамм на 2 тыщи употребляет, я и то подумывал в мотор слазить, думал тоже мотор вшатаный, а оказывается он бодрячком, пацанчики )), Баринос, если я не могу определить по основным признакам, то хоть по косвенным попробовать бы ))

Значит по масложеру можно предположить, что пробег на второй круг пошел, то есть где то 136000,ну не 236000 ведь)) брал его именно с пробегом на спидаке 36000 с копейками, тогда и масло поджирать начнет, офигеть трансальп, а во многие места мотика ни разу не лазили за такой пробег, например радиаторы целковые, ребра не замяты ни спереди, ни сзади, слепни и мухи отсутствуют,болты многие девственные, нет на них намятых граней от головок, на многих даже заводская маркировка затяжки сохранилась,как так на нем ездили,бак особо не царапан,ручки целые,я его почти весь разбирал, кроме двигла, я в шоке )))

Да вроде все оригинал стоит,пробивал по каталогу,врядли оригинал будут ставить в Италии, по моему моту,я все места вижу,где шаловливые макаронники полазили,они очень любят саморезы в резьбы для болтов закрутить и наоборот,или шайбу вместо натяжителя впердолить,а там все четко в колесе было,пыльники родные и подшипники сами.Гипотетически предположим,что первый раз,вот тогда сколько? я вот неоригинал поставил,koyo,на подшипник.ру заказал по размерам,у них сразу все было.Оригинальные цены кусаются

Да все бы хорошо,парни,спасибо за советы,наверное так и сделаю,но сцуко,характер педантичный,хочется,чтоб все в идеале было,а то у кого то жрет и это норм,у кого то вообще не жрет,вот есть у меня субарик турбовый,так там все тоже говорят,что жрет,а у меня не жрет,как не наваливай,и мерины с ауди большеобъемные тоже могут не жрать,все зависит от состояния двигла все таки.Хонда все таки,лучшие моторы типа делает!!! )) А,вот кстати,обнаружил люфт в подшипниках заднего колеса,уже поменял подшипники, к какому пробегу интересно они умирают?Конкретного бучилова наверное он не видел,трубы не ржавые,обычно если по воде наваливают,трубы такого ржаво-оранжевого цвета становятся,думаю грейдер то он видел не раз,но без экстрима.Вот сколько подшипники в среднем ходят,спрашиваю,чтобы реальный пробег определить?

Спасибо за отзывчивость )) А у Вас после такой частичной переборки масложер на каком уровне,тоже по пол литра на 1000?

Дык планировалось прохватить куда нить подальше и попроселочнее ))

Забыл написать,делал я раскоксовку,лавром,с неё и начал,и колено прокручивал,и побольше наливал,все как в инструкции,особой разницы не заметил,хотя когда продувал воздухом цилиндр после суток стояния,фарш чёрный летел,ну типа нагара,он там был,повторюсь,мне особо не помогло.Как кто купил мотик без масложера???Откройте секрет,удача чисто? А,только валить лучше стал

Друзья,а как бы вы проверили мот на масложер при покупке,вот мой и нормально работал,и не дымил,не при прогреве,ни под сброс газа,подозреваю,что залита была присадка наверное какая нить,компрессию мерял при покупке,она успокоила,а тут масло сменил,и понеслась.Покупал зимой,покататься не мог.

Пасиб за ссылку,много ответов там есть

Если масло попадает через клапана, но давление будет в норме, а вот ужёр будет хороший. ИМХО А у вас то жрет? Да и маслосъемные кольца тоже могут быть мертвые,а компрессионные окей, вот и компрессия будет,через колпачки вы имеете ввиду?

Я поискал сначала, конкретно ответа на свои вопросы не нашел, если видели,дайте ссылочку Скока же тогда у меня пробега реально, если такой масложёр,самое интересное,что валит то мот нормально,компрессия по 12.Друзья,не сочтите за труд, напишите свои показатели по расходу масла,стоит вопрос либо о продаже, либо о капиталке.Всем неравнодушым особый респехт ))

Мужики,всем привет.Мой трансальп жрет масло,по последним замерам получилось,что сожрало 550 грамм на 740 км.Тип полотна - асфальт + 5км грейдера,обороты от 5000 до 6500,пробег 44500 по спидометру,2000 год,монотонная езда без резких ускорений,в среднем около 6000 об.Масло 5100 мотюль 10в40.Хотел спросить:1.у кого сколько жрет? 2.Пора в мотор лезть? 3.Бывает ли так,чтоб ваще не жрало,тут вот кто то на форуме хвастался ))? 4.Сколько допустимо для транса по опыту и когда уже пора патологоанатома врубать? Заранее всем спасибо, жду ответов.

Тоже постараемся быть,а смотра,это смотровая на воробьевых или смотра.ру Зы ))