mcm5437

когда мембраны накрываются,что с мотом?Какие первые однозначные признаки?Если разберу карб,а мембраны целы,то как обогатить смесь?

Димыч,как растолкуешь,что при крекинге нефти в первую очередь снимают высокооктановые марки бензина:98,95,92........мазут,битум.Я считал что чем вракция легче тем быстрее горит?Но кроме времени и температуры горения есть степень сжатия.,думаю для потребителя это и есть тот показатель по которому надо выбирать марку бензина чтобы не было взрывов в камере сгорания.На TA 400 10:1 Я пока только 95 кормлю,а на 600-650 9.2:1 здесь 95 нет смысла,80 запрещено.Может я не прав по поводу своей 400-ки.И еще я кидал вопрос по бедной смеси,как док дай совет.Спасибо.

Передняя вилка вроде нече работает,а вот подшипник пока не проверил.Нет центр подставки.Завтра попробую полено подложить или домкратом приподнять.А ваще не хватает подставки,почему с завода не ставят?

Когда посадку меняю,чуть назад и на бак ложусь,колбасить начинает на 110.Может не в резине дело,а в рулевой.

Нагар на свечах белый и двигатель на пятой передаче только до 7 тыщ крутит,даже под горку по ветру,потом идет рывками.Думаю бедная смесь.С карбюрами плотно сталкивался,но на наших авто и мото,а в TA 400 как сделать смесь богаче?Буду благодарен.

Не могу понять? Без пассажира до 120 км/ч мот отлично едет,после начинает опасно бросать зад.Приходится сбрасывать.С пассажиром тоже самое,но около 140.Может кто сталкивался?