Евгений Б

Уфф! Ну Вы и пуганули с разборкой двигателя! Все ограничилось заменой стопорной шайбы за 500 руб. У моей зубьев почти не осталось. Но цепь я все таки ослабил!

Так что, провис нужно делать 55-60 а не 35-45мм как в книге?

Да все время натягиваю по "букварю" на боковой подставке 4см по середине цепи с низу, с линейкой всегда лазаю! Заказал шайбу новую стопорную, мне кажется у старой были зубцы подношены.

Ну в принципе сползла с вала, хоть и не совсем, начала тереть пластиковый пожух, я её палкой на зад поправил и так до дома доехал. Вышла она, когда я откатывал мот на зад.

Я понял.

Да не могу выложить пока фото, мот остался в деревне. Я когда вскрыл, думал там не хватает какой то детали, в теперь глянул каталог, все на месте, звезда должна фиксироваться одной шайбой на двух болтах. А у меня шайба её не фиксирует, и гуляет по валу вместе со звездой, т.к. люфтит звезда вместе с шайбой стопорной! Я так понимаю, стопорная шайба, в зафиксированном положении должна упираться в шлицы вала и не давать звездочке гулять по валу, а у меня люфт такой, что она смещается и и ходит по шлицам!

Ведущая звездочка стала гулять с цепью и сходить с шлицевого вала, стопорная пластина была на месте! Может разбило шлицы, на пластине, или звездочке? Я натянул на вал в паз стопорное кольцо от какого то бендикса и потом притянул стопорной пластиной. У кого какие соображения по этому поводу?

Столкнулся с тем, что русский жирный чернозён мгновенно забивает переднее ктыло моего 650-го Трансальпа и мот теряет всякую возмижность к передвижению не смотря на кроссовую резину. Наверное я не первый с этим сталкиваюсь! Может существуют какие то лифткомплекты для переднего крыла, или кто то поднимал крыло самостоятельно.Но чтоб это было не в ущерб внешнему виду.

Спасибо. Уже заказал.

Я был бы вам очень признателен если бы Вы выслали мне пробку! А я переведу вам деньги. Она и сейчас стоит вместе с колечком около 100 рублей

А пробку под заказ или можно что-то по авто-мото магазинам поискать.

Скажите а как этим клапаном пользоваться? Может его промыть и теч устранится?

У меня на Трансальп 650 странная масляная сливная пробка, с навинчивающимся на неё колпачком под которым находится шарик с пружиной. После замены масла эта система стала подтекать. Можно вместо эрого поставить обычную пробку? Может от чего можно подобрать чтоб не заказывать?