Alex81

Спасибо всем за ответы)

Чувствую придется мне наведаться в этот гараж..

Вот я тоже насмотрелся на прыжки и охренел-когда начало пробивать при безобидной казалось бы ситуации) Сколько примерно стоят вилберсы? Займусь наверное зимой Просадку к сожалению сейчас не скажу-могу сказать со стопроцентной уверенностью что зажав тормоз передний (пробовал) невозможно пробить на моте моем подвеску просто раскачивая его, и что при торможении резком тоже она не пробивается. Да, и если сидя на заднице, или стоя заезжать на бордюр см 10-тоже ничего не пробивает. А на скорости при прохождении выбоин на снятом асфальте легко.. Вот такой парадокс

Мой вес 80+экип наверно 8кг. Кстати к задней подвеске притензий ноль-только передняя. Поясни что такое сэг?

Спасибо, тему эту видел, просто не думал что так быстро сталкнусь с такой печалью.

Здравствуйте братья по разуму. В мае стал счастливым обладателем трансальпа 600 1999 года, после СБ1000. По причине того что на слоне не съедешь туда, куда мне нужно. Отъездил на нем не очень много, и мне очень нравятся его подвески, лежачие полицейские прекрасно преодолеваются в стойке, разбитая дорога, как кто то писал-едешь как по нарисованному полотну, все правда. Но. При некоторых обстоятельствах происходят неприятные пробои. У сб1000 допустим ни разу не пробивалась вилка передняя-понятно дело она жесткая, масло 15. У трансальпа масло 5 и менять мне ничего не хочется - нравится ее мягкость. А пробивает ее на кочках - допустим где полотно снято, а потом впрыгиваешь, на еще не снятое. Удручает как то это. Скажите знающие господа, если поменять пружины на скажем вилберс, будет ли вилка так же мягка как и прежде на начальных ходах? Или я получу жесткую вилку отбивающую все в руки, как на классиках-только с ходом 200мм?