Юджин

Интересует кнопка включения доп света на левой рукоятке ТА600. Ваши фото-предложения?

Привет! Польша. Так ничего и не перекрывает, кроме тахометра после 5тыс. А оно вам важно? Датчик на о.ж. вам правду не покажет, да и опять таки зачем?

Так в непогоду и на шлеме камеру закакает + можно и в ясный день муху камерой словить.. Зато так видно что она снимает(что батарея не села) и при необходимости можно крутить на 360" и себя любимого снимать!!!

"Бортовой компьютер" показывает часы, температуру воздуха за обтекателем(датчик находится на обтекателе под фарой) и перед обтекателем( изначально автомобильный девайс), вольтметр с сигнализацией перезаряда и низкого заряда(светодиод и зв.сигнал). Температуру охлаждающей жидкости перекрывает только частично и чтению показаний не мешает. Пластик не жалко - есть второй! С камерой на шлеме мне ездить не удобно поэтому приклеил так... Показания тахометра частично перекрываются, но выше 5 тыс они мне и не интересны.http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58c1660e23378_20170309_090554.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58c1662a47f70_20170309_090631.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58c16648e86ac_20170309_090657.jpg

Ваши фото и предложения по обустройству приборки и органов управления.

Привет! Звёзды у меня новые (JT) как впрочем и цепь (SFR 525HV). Проблема в том что: 1 цепь китайская (такую мне с мотом продали) 2 с замком (не рекомендуют вроде) 3 по глупости я её вроде перетянул и + прокатился на расслабленном преднатяге заднего аморта. Провис практически равномерный, а вот когда на неё вдоль смотришь при вращении колеса - то она как змейка гуляет из стороны в сторону... даже без движения видно что она волнами.. видимо это не очень хорошо. Что скажете? http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58b44b58e984e_20170222_123639.jpg

Автомобильный Exide (не помню чей завод) стоит на моей машине третий год без нареканий. Получил сегодня свой Exide ETX14AH-BS для ХL600V (производство Польша). Встал без проблем, но только без родного резинового чехла (я думаю этот пылесборник и так там не нужен). Крепёжная планка и контакты стали идеально, гнуть и пилить ничего не пришлось. Короче доволен! Как он себя ведёт не расскажу ибо ещё не сезон...

Ок! Спасибо! Я себе AGM заказал Exide ETX14AH-BS (он же YTX14AH-BS) https://remzona.by/articles/exide/etx14ahbs Завтра придёт, попробую воткнуть.

Приветствую! Подскажите, от этого провода при подключении через реле упавляющий плюс брать? http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58a5f5e9a863f_2.jpg

Радиатор большой, значит нагреваться может хорошо. /я ездил на АКБ с напряжением 10 вольт (при включенной фаре), заводил с толкача. А что касается вольтметра, то лучше ставить, меньше вероятность пропустить проблемы с зарядкой... Любой АКБ саморазряжается, определить на сколько он жив по этому параметру крайне сложно. Если мот стал плохо заводиться, быстро снижается или кипит электролит, то точно под замену. За те 500 км я ничего не заметил... Заводился хорошо, всё работало... Может ещё и катался бы, но жаба душит потом покупать и РР и новый АКБ. Дабы не разбегаться по темам вопрос: я ещё "молод" ))) скажите можно ли подключить и вольтметр и фарки светодиодные с китайскими 15Wатами через одно разгрузочное реле или каждому девайсу своё? http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58a5db7b6ba1a_5422fae85d789_4028a88s960.jpg

Купил осенью свой ТА600 вместе с акб Yuasa. Проехал на нём после покупки 500км и вроде бы всё крутится и светится. Зимой храню акб в подвале при +10. Раз в неделю подзаряжаю, т.к. за это время напряжение падает до 12,2. Норма ли это? На моте зарядка есть, электролит прозрачный, уровень норма (доливал т.к. был на нижней метке) Дату "рождения" не могу определить потому, что первые две цифры должны быть год, а у меня он получается ещё не родился - 2104119J. Начитался форума и теперь боюсь за РР. Перед новым годом заводил, РР рукой не удержать(горячий) хотя с включенным ближним светом работал. На сколько он должен быть горячий? Думаю взять новый АКБ и вольтметр поставить дабы не рисковать... Ваше мнение?http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/58a5c8b2432ff_20170216_171624.jpg

а поговорить!? Ооо! Это будет на долго! Возможно мой вариант кому поможет... Тем более что всё можно подтянуть под себя т.е. поставить болт с обычной шляпкой, не метал и т.д. и т.п. я лишь показал направление

Народ! "Зачем" бесконечный вопрос на который каждый для себя сам ответит. Мне очень нужно! Что на фото вам не понятно? Просто отверстие в пластике, через которое вставляется более длинный болт минусовой клеммы. Этот болт не является креплением пластика. Минусовой провод находится снаружи (с правой стороны пластика). ВКЛ - вставляете болт через отверстие в пластике через провод(-) и прикручиваете к минусовой клемме в которой лежит пластиковая деталь не позволяющая гайке вылетать и проворачиваться. Откручиваете болт опускаете минусовой провод вниз - масса отключена. Не нужно ни каких выключателей и размыкателей! Всё просто и надёжно как ТА!!!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d63104c80_IMG_20161123_195349_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d6a70cbb3_IMG_20161123_195506_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d6f5a6a15_IMG_20161123_195543_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d75fd1fb4_IMG_20161123_195625_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d7c00c0c6_IMG_20161123_195739_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d83549c1e_IMG_20161123_195934_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d932e687d_IMG_20161123_200148_HDR.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835d9cdb2c75_IMG_20161123_200413.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5930/5835db9b096cb_IMG_20161123_200440.jpg

Может не совсем в тему, но может для профилактики и кольцам поможет? Так как я "ленив" в плане ремонтов (люблю платить бабосы мастерам ), то и в прежний ,повидавший "лентяев" катающих на не пропитанных возд фильтах , СBR1000F и в теперешний ТА 600v 98 при заправке добавляю 20мл/20л очистителя карбюратора Liqui Moly MTX. СBR отдавал в ремонт со сцеплением и заодно просил глянуть ранее засранный впуск, карбы, сделать синхронизацию, отрегулировать клапана. Когда забирал мастер похвалил чистоту карбов и впускного коллектора предположив что камера сгорания и клапана тоже должны выглядеть не менее похвально. http://autoshopping.by/catalog/prisadki/prisadki-v-benzin/ochistitel-karbyuratora-liqui-moly-mtx-vergaser-reiniger-300ml