Vortex

Поеду из Москвы 01.05. в районе обеда - вторая половина дня. Буду на машине (Freelander 2), могу кого-то или что-то прихватить. Обратно - 3.05. Туда - по Ленинградке, обратно - через Демьянск и Осташков.

Друзья-товарищи, всем привет! Недавно катался в Грузию, по дороге заметил такой же "эффект" на своем моте. Пробег - всего 6 000 км. первая мысль - надо смотреть биение колеса и править натяжением спиц. Вернулся домой, прозвонил в Аояму и по разным мотосервисам с вопросом: занимаются ли спицованными колесами? Ответ практически у всех один: НЕТ! Пришел в гараж, пальцами попробовал как спицы натянуты. Сразу стало ясно, что натянуты по разному. Дай, думаю, подтяну. Вдруг что получится, может, хуже не будет. А, если совсем испорчу - буду окончательно заморачиваться с поиском специалистов. Ключиком на 5 подтянул первую где-то на 120 градусов, потом начал подтягивать остальные так, чтобы по прикладываемому моменту было похоже на первую. Спицы тянулись по разному - какие-то на оборот, какие-то всего градусов на 10, не больше. Протянул, решил проверить, что получилось. И: О, чудо, руль можно отпускать и его не колбасит! Все-таки дело в биении колеса и его устранении натяжкой спиц. Конечно, делать надо по уму с замерами микрометром да на правильном стенде... Но, это, видно, в следующий раз, когда найду правильное место. В Аояме говорят: ищи кроссменов-спортсменов,у них точно должно быть такое оборудование. Но, думаю, не факт. Вряд ли они руль выпускают когда-нибудь и им этот вобблинг, думаю, пофиг...

Всем привет! В пятницу получал визу в консульстве Грузии и увидел там объявление, что со 2-го июля 2011 на переходе Верхний Ларс также стало возможным получить визу.Буду там на этой-следующей неделе, уточню, отпишу что и как.

louiscifer, спасибо, дорогой! Тебе, как местному. на оценку маршрут мой предлагаю: Военно-Грузинская дорога - Тбилиси (2...3 дня) - дальше в направлении Алазанской долины: Телави, Вазисубани, Ахашени - назад в Тбилиси - Гори - Боржоми - Бакуриани, Ахалцихе - Вардзия - назад в Тбилиси - Военно-Грузинская дорога. По времени жестких ограничений нет. Что думаешь? Может, подскажешь, что еще надо включить в обязательную программу? Вопрос: как считаешь, имеет ли смысл брать палатку? Заночевать в ней реально в районах Боржоми и Алазанской долины? Не стррёмно? Где в Тбилиси более...менее бюджетно можно остановиться?

Благодарю! Начинаю неспеша собираться...

Доброго времени суток! Как обстановка на Северном Кавказе? Как проходили таможню? Я 8-го июля получаю грузинскую визу и планирую 11...12 выехать из Москвы в сторону Грузии. Пока - один.

Всем доброго времени суток. Продолжаю тему Nolan N-103: поделюсь опытом более длительной эксплуатации. Основной минус шлема - адский шум (причем, кажется, что ветер дует именно в уши), особенно после 120 км/ч. Решил попробовать изничтожить все возможные места, куда бы мог задувать ветер. Сначала пришил заднюю часть внутренней обшивки к боковым частям, потом проклеил уплотнительной лентой (поролон на скотче) все поверхности на внутренней стороне визоре около мест его крепления к шлему. Результат - шума меньше ни стало ни капли. Если честно, отвечать на звонки, слушать музыку и т.п. реально возможно только в городе на невысоких скоростях. На трассе очень хочется пользоваться берушами.

Спасибо, братцы.

Спасибо за совет! А кто такой "пинлок" и как его промывать? А про солнезащитную шторку что-нибудь скажешь?

Всем добрый день. Купил себе Nolan N-103, классный шлем. Но, заметил вот такую особенность: когда трясешься по кочкам, то начинает сама опускаться солнцезащитная штрока. Т.е., в поднятом состоянии четкая фиксация у шторки отсутствует. Это дефект или так у всех N-103? Т.е., если взять шлем и легонько постукать об стол, то шторка сама выезжает. Скажите, братцы, у кого как? И еще: если у кого стоит фирменная гарнитура, какие отзывы?

Спасибо, конечно, за предложение. Но, уж, извини, как-нибудь в другой раз. Сам тащусь. Всех благ

Ко мне, ко мне. Здорово, дружище!

Вот рисунок по установке:

Нужен кронштейн (пара: левый и правый) и платформа под две собачки.

Всем привет! Вот и сбылась мечта: я стал обладателем нового Transalp XL700. Ура! Какой кайф! Братцы, помогите советом: от предыдущего мотоцикла у меня остался кофр Givi Monolock на 40 с лишним литров. Кофр оставил как культовый предмет: до Transalp он стоял на двух мотоциклах и ежедневно радовал. А еще он побывал у подножья Эльбруса. Поехал я давече в Байкленд купить кронштейн под этот кофр, но, увы, в наличии нет, ближайшая поставка - осень, будет он в ней или нет - непонятно. Может, кто знает способ раздобыть этот кронштейн быстрее? Куда можно обратиться?