Виталяныч

Отписываюсь по проделанной работе. После замены масла а за одно и фильтра. Сцепление появилось. Прочистил карбы, проверил работает ли запорная игла (залил в бутылку бенз и подсоединил через шланг к карбам, карбы заполнились, бенз вроде не потек из отверстия идущего в цилиндры, ну думаю, значит все нормально). Поставил все на место, отсинхронил карбюраторы. Прокатился, все работает в штатном режиме. Но кранник теперь закрывать, стараюсь не забывать. Всем спасибо за советы.

А это как бы очень странно. Нажимаешь на рычаг - сжимаются пружинки. Отпускаешь - пружинки отжимают обратно. Масло там, бензин или вообще ничего нет - влиять не должно.Вот и я так же рассуждаю.. А оно вона как. Трос вроде нормальный, не вытянулся. Да и флажок на крышке, видно что не в том положении диски разжимать начинает, ощущение как будто они уменьшились по толщине пока в бензе стояли. Вот и сам понять не могу что же случиться то могло??? До этого все нормально было, недавно диски менял.

Я не пробовал, даже мот не заводил. Я нажал на рычаг сцепления, а он провалился. Вот от этого и начались пляски. Оказалось что в картере бензин.

Думаю, что да, для начала маслица нового нужно залить. А-то как-то напряжно снова диски менять. А бенза в картер, да, много натекло...

По ходу запорная игла в карбе переднего цилиндра, буду смотреть.

Кран проверил - держит. Я его тогда не закрыл. А вот с иглой запорной, наверно, что-то случилось. Именно переднего цилиндра. Масло слил. А что могло со сцеплением произойти???

Ребята, такая ситуация: на днях обнаружилось что пропало сцепление - нажимаю на рычаг, а он в самом конце только схватывает, до этого диски менял и сцепление было отличное. В результате оказалось что в картер попал бензин, причем много натекло. И так мот простоял какое-то время. Теперь вот инспектирую карбы, и думаю, могли ли диски дать усадку от бенза? Менять их или попробовать залить новое масло? Кто сталкивался с такой проблемой?