Serg732

Пожалуйста! Рад, что у меня вновь получилось совместить два этих качества в одном отчёте! ;-)))

Спасибо! Мне вообще грех по Горному Алтаю не катать - живу всего в 250 км от Горно-Алтайска!... :-)))

Крепитесь, скоро лето!!! )))

Здесь имелось в виду то, что Алексей сильно переживал каждое падение ни разу не падавшего до тех пор мотоцикла...)))

И вам спасибо за комментарий! А на Алтай отдельную поездку надо планировать! :-)))

Благодарю!

Пожалуйста! Слушайте на здоровье! )))

Август 2019 года... За окном настали редкие солнечные дни уходящего дождливого лета… На дне карманов потрёпанных штанов завалялось несколько пресловутых фантиков Банка России… В гараже покрылся пылью и грустил старый двухколёсный друг с полным баком бензина… А в том месте, откуда растут ноги свербело сильное желание скорее унести эти самые ноги подальше из города… И вот я на мотоцикле уже еду по Чуйскому тракту, добавляя недостающие фрагменты в пазл под названием «Мой Горный Алтай», и счастью моему нет предела!...Есть у меня большой недочёт, за который мне невероятно стыдно перед самим собой, — это малоизученность мной красот своей родной местности! Всё тянет меня на дальние поездки, а ведь «под боком» есть места, настолько красивые, что подобных не найдёшь и за тридевять земель! Но вот какую штуку я заметил: чем дальше от дома уезжаешь, тем слабее становится связь с житейскими проблемами, рабочими хлопотами и прочей ерундой, которой порой забита голова, которые мешают полной концентрации на действительности, на происходящем с тобой в настоящий момент… Бывает так, что вроде бы настроился на путешествие на 100%, а мозг всё еще перекручивает нерешённые (порой даже и ненужные) задачи в фоновом режиме…, тратит драгоценную энергию впустую… Вот и получается, что вроде отдыхаешь, а отдохнуть не можешь… Конечно, всё это дело тренировки, но если ещё не умеешь мгновенно переключаться и надо «здесь и сейчас», то дальняк — это как раз то, что «доктор прописал»! :-)))) Но так уж сложилось, что в 2019 году выбраться в дальняк на мотоцикле у меня не сложилось ))))… Видимо, вселенная решила мне помочь восполнить пробел в познании Алтая. А подкрепить своё решение она соизволила звонком Алексея Котельникова, моего товарища из Читы, с которым я познакомился в прошлом году во время своего путешествия на Сахалин (https://travel.drom.ru/66710/). Когда мы проезжали Читу, Лёха встретил нас, показал город и предоставил нам ночлег, за что получил приглашение посетить Алтай. И, как это бывает, моё приглашение посеяло в его голове мысль, которая в свою очередь переросла в желание, а оно уже трансформировалось в конкретную цель, ну, а когда есть цель — всё остальное лишь вопрос времени!.. И вот на дворе 7 августа, и Барнаул встречает жаждущего приключений мото-путешественника из Забайкальского края: Алексей обслуживает мот у меня в гараже, я тем временем довьючиваю багаж на свой мотоцикл, затем мы оставляем коней на ночёвку, а сами на авто едем ночевать ко мне на дачу. Там мой забайкальский друг диву даётся: отчего у нас между соседями нет забора, а ограда со стороны дороги высотой меньше метра??? И задаёт мне вопрос: «У вас тут что, вообще не воруют?» Я сказал, что тому, кто захочет что-нибудь украсть, и двухметровый забор не помеха, а лучшая охрана — это хорошие отношения с соседями! ))) Отходя ко сну, Лёха всё выпытывал меня о маршруте нашей поездки, но как только я начинал перечислять ему географические наименования контрольных точек, сразу понимал, что эти слова он слышит в первый раз… Тогда я заменил названия перевалов, населённых пунктов и достопримечательных мест синонимами типа «невероятный», «потрясающий», «фантастический», «офигенный», «опупенный» и тому подобными… Алексей был доволен услышанным и, предвкушая эти самые «офигенные» виды, заснул с улыбкой на лице…)) День 1 (8 августа) Выезжаем выспавшиеся и полные сил! Так как на всю поездку мы смогли выделить дней 7-10, и Алексей просил обойтись без бездорожья, то я даже не стал вешать боковые сумки — весь шмурдяк уместился в центральном кофре и гермомешке. Едем на одинаковых мотоциклах, правда у Алексея мотоцикл на 2 года моложе и имеет более «свежий» внешний вид (ввиду малого пробега), что в итоге сыграет с его хозяином злую шутку, но об этом позже… А пока по хорошей погоде докатываемся до Бийска: В пригороде Бийска Алексей очень хотел посетить известный Байк-пост, которым заправляет Игорь по прозвищу «Чёрный Африканец». Через этот пост проходят практически все мото-путешественники, которые едут на Алтай, в Монголию или возвращаются с Востока через Монголию и Алтай. Здесь всем обеспечен радушный приём, качественная навигация, оперативный сервис и ТО техники, а также душевные беседы. Одним словом, ВСЁ, что нужно в дальней поездке! )) За чашкой чая Африканец помогает нам скорректировать наш маршрут: Мы вносим небольшой вклад в копилку на развитие байк-поста. Лёха отмечается на фоне Читы: Я отмечаюсь незамысловатой фото-композицией: На всякий «пожарный» фиксируем координаты паромщиков, «дарящих надежду людям» на берегах Телецкого озера: Прощаемся с Игорем и берём курс на Турочак. Благодаря корректировке африканца наш маршрут разбавляется первыми 100 км грунтовки: Алексей в лёгком шоке — до Барнаула он ехал по асфальту + его мот на дорожной резине… Я в шоке от Алексея — он едет в кроссовках, трико и олимпийке…, наверное, не читал мой отчёт о поездке на Сахалин, где из-за плохой экипировки я повредил палец на ноге…))) По пути мы посетили гору Иконостас, через которую и проходит трасса Бийск — Артыбаш: А примечательна она тем, что на ней, на её отвесной гранитной стене высечен барельеф Ленина: …немного крупнее: Это дело рук Ивана Егоровича Сычёва, простого человека с запредельным уровнем патриотизма и энтузиазма: он не скульптор (и вроде как инвалид 1 группы), но смог высечь этот портрет на высоте 50 метров, проработав в подвешенном состоянии почти год! Я всегда говорю: «Главное чего-то сильно захотеть, а остальное уже приложится»! После обеда мы добрались до села Ынырга: Здесь я хотел навестить своих друзей и партнёров по работе: Евгения Емельянова и его супругу Татьяну. Нас сразу пригласили к столу, и за обедом мы попросили Евгения проинструктировать Лёху по поводу всех тонкостей рыбалки на хариуса, т.к. он вёз удочки с самой Читы в надежде порыбачить на Алтае. В ответ мы получили приглашение на ночёвку и утреннюю рыбалку с братом Татьяны, Леонидом. Вот попёрло! Конечно остаёмся!!! Завершился день задушевными беседами, ужином из жареного хариуса и баней с берёзовым веником… Начало — просто ОГОНЬ! Для разминки отличный денёк получился! День 2 (9 августа) Подъём в 3:30 утра, завтрак и в путь: К месту рыбалки добираемся уже с рассветом: У Лёхи трагедия — где-то в дороге сломал удилище… Нам выдают резервные снасти, но мы с Лёхой те ещё рыбаки, поэтому до обеда мы просто наслаждались природой и заряжались отличным настроением: Клёва в этот день не было от слова «совсем», и даже Леонид, который рыбачит так, что может из помойного ведра осётра выудить, сегодня тоже довольствовался малым… К полудню брызнул дождь и клёв, которого и так не было, вообще прекратился… В итоге на пятерых человек мы имели вот такой улов: По возвращении на столе нас снова ждал жареный хариус вчерашнего вылова, а сегодняшний улов мужики отдали нам в дорогу! Низкий им поклон! ))) Несмотря на не совсем удачное мероприятие, рыбалка получает «лайк»! ))): … так как мы всё-равно получили «+1» к настроению: Что-то пробило меня на молодёжный сленг…)) Мы поблагодарили Евгения и Татьяну за приём и направились обратно на Чуйский тракт: Так как Лёха первый раз на Алтае, я решил провезти его по самым популярным местам… Проехали Манжерок: Заехали на озеро, но оно чистилось и было чёрного цвета… Честно говоря, я и сам первый раз на него смотрел, но по мне так сомнительная достопримечательность… Лёгкая доступность озера превратила его в попсовый туристический объект с платными парковками, аттракционами и торговой шелухой в комплекте… Не за этим мы едем на Алтай, двинули дальше… На ночлег встали за Чемалом на берегу р. Куба, в месте, которое я заприметил ещё несколько лет назад: На ужин уха из свежепойманной рыбы: После трапезы начавшийся дождь загнал нас в палатки, и мы, сытые и довольные отлично прошедшим днём, заснули. Зашибись!!! День 3 (10 августа) Встали по туману, позавтракали, собрали лагерь и под аккомпанемент моросящего дождя покатились дальше: Прокатил я Алексея по избитым местам Чемала: в качестве разминки заехали на Чемальскую ГЭС: Пока Лёха корефанился с местным собакеном,… …, мою голову снова одолевали мысли о бесконечности вселенной и эфемерности человеческого бытия: Лёха окликнул меня и вернул с небес на землю… Перед выездом мы заехали на Патмос: … и направились вновь на Чуйский тракт. Алексею так понравились подвесные мосты, что я решил ещё раз порадовать друга. Очередное сооружение над Катунью удостоилось нашего внимания: Туман рассеялся, и до Семинского перевала мы ехали, периодически созерцая солнечные лучи: На перевале зажарили оставшегося хариуса и сразу сварили гречу с тушёнкой на ужин… Подкрепившись и переведя дух, налегке докатились до Онгудая: Подъехали к перевалу Чике-Таман, собрались с силами, настроились на великолепные виды и погнали: Я предложил прокатиться по старому «Чикету», но Лёха ещё не отошёл от турочакской грунтовки, и мы решили оставить старую дорогу через перевал на обратный путь… Виды с перевала распрекраснейшие: Да и на самом перевале красота… На перевале есть сувенирный базарчик. Лёха решил задарить мне алтайский варган, я тоже презентовал ему какую-то местную вещицу… Как только я попробовал извлечь звук из этого музыкального инструмента, Алексей заботливо прилепил мне прозвище «Шаман». Я в долгу не остался, и в ответочку окрестил его «Бурятом», хоть и живёт он в забайкальском крае, но так уж сорвалось с языка…))) А по секрету Бурят сообщил мне, что его прозвище — «Дед». Таким образом, перечень наших псевдонимов был расширен. За перевалом расположена база Кур-Кечу. Говорят, что в этом месте самые большие пороги на Катуни. Мы решили проверить: Уж не знаю, как насчёт размера самих порогов, но то, как филигранно природа при помощи водной стихии обработала многотонные камни, меня действительно впечатлило! Бурят тоже остался доволен: Если ваш путь пролегает мимо, мой совет — обязательно сверните с трассы! Небо снова начало затягивать, и мы решили сегодня дотянуть до Кош-Агача. Времени оставалось мало, поэтому место слияния Бии и Катуни пролетели по дождю. До Акташа успели сделать пару отличных фото в перерывах между поливами: А на заправку в Акташе подъехали уже на закате солнца и стуча зубами. Заправились, отогрелись, Дед пододел оставшиеся шмотки, и мы вышли на финишную прямую… Сразу за Акташом солнце совсем выключили, а громкость небесного душа добавили… В итоге весь дневной «салат» из великолепнейших пейзажей и зашкаливающих эмоций «Матушка Природа» изысканно заправила вечерним дождём, а «Батюшка Алтай», как настоящий шеф-повар, подал блюдо в охлаждённом виде, и до самого Кош-Агача мы ехали, наматывая сопли на кулак… (температура была около 8 градусов). Озябли капитально… На ночлег остановились на пилораме всё того же Евгения Емельянова, где горячая баня помогла нам вернуться к жизни: Отогревшись, Лёха сказал, что последние 100 км были самыми сложными в его жизни: чуть не отморозил руки и ноги…((( Ох, горе-турист, кто же променяет мото-боты на резиновые сапоги??? Тяжкое завершение насыщенного дня… Зато в такие моменты начинаешь ценить маленькие радости, вроде чашки горячего чая или сухую постель… Счастье в мелочах! Перед сном я потренировался в игре на варгане, и Бурят окончательно утвердился в том, что я теперь Шаман! ))) День 4 (11 августа) Утро обещало, что день будет отличным! Вот место нашей стоянки: Да, постройка выглядит довольно архаично, но вчера для нас это был настоящий отель в «5 звёзд»! Позавтракав, решили прокатиться до российско-монгольской границы: От Кош-Агача до Ташанты 50 км нового асфальта, катиться сплошное удовольствие… В принципе, весь Чуйский тракт — это сплошное удовольствие: дорожное покрытие — отличное, виды потрясающие, воздух — чистейший! Недаром эта трасса входит в десятку самых красивых автомобильных дорог мира! Всё, дальше уже таможня. В Монголию в следующий раз, а пока просто делаем памятное фото: Это была конечная точка нашего маршрута, теперь поедем в обратном направлении. Первым делом решили посетить марсианские пейзажи в окрестностях села Чаган-Узун: После вчерашнего дождя «дорога на марс» в самом начале превратилась в глубокую лужу из глиняной грязи. ...И объехать никак: с обеих сторон забор: Многие авто-туристы бросили машины на площадке и пошли пешком, полноприводные автомобили и отдельные мастера на «пузотёрках» рьяно штурмовали этот участок. Алексей, опасаясь, что может уронить мот в этой жиже и не поднять его, решил не рисковать, и мы покатили искать объездной путь. Благо на одноколейном транспорте это сделать проще. После недолгих поисков нашли подходящий брод, спешились и исследовали рельеф дна. Лёха опять решил действовать наверняка и прокатил мотик, шагая рядом. Я сделал так же, тем более что перед бродом нам был знак: … мол, не каждый осилил этот путь… На подлёте к «Марсу»: Пейзажи действительно завораживают: Буйство красок и игра теней… Какой же всё-таки искусный художник ПРИРОДА!... За подаренное нам чувство эстетического наслаждения ставим этому месту очередной «ЛАЙК»: ))) Обойдя окрестности и облазив все косогоры, мы были награждены чудо-находкой. Вот он — настоящий марсианский кирпич: Счастья полные штаны…))) А вот и мой верный конь: На обратном пути Бурят действовал по отработанной схеме: катил заведённый мот, просто шагая рядом. Я же решил приобрести навык преодоления бродов, но на выезде из первого русла зацепил центральной подножкой берег и приложил мот: Чувство моего собственного достоинства было ущемлено, поэтому я вернулся на исходную и со второй попытки удачно форсировал водную преграду! +1 к опыту! ))) Далее мы вновь прокатились по Курайской степи, правда уже «по светлу» и «по теплу». Поглазели издалека на величественные ледники Актру: Да, было бы неплохо совершить восхождение на ледник, но на это тоже надо отдельную поездку планировать, так что ставим очередную заметку и продолжаем путь. Гейзерово озеро осталось без нашего внимания, т.к. мне не удалось убедить Лёху в его посещении, но буквально через пару недель я ловил последние погожие деньки и вновь прокатился по Алтаю. В ту поездку я всё-таки посетил озеро: Эх, Алексей, а ведь оно было всего в двух километрах от трассы… Вернувшись в Акташ и пообедав, решаем подняться на Акташский ретранслятор. Но подъём оказался нам не по зубам: с большими усилиями преодолев порядка 3 км подъёма, Лёха очканул, т.к. хотел вернуться домой на целом мотоцикле и повернул назад. Я надеялся переубедить товарища и проехал ещё метров 500, но тоже развернулся: дальше дорога была ещё больше размыта…, а мы и так несколько раз чуть не повалили мотоциклы. Поднимать гружёный мот под горку — была бы та ещё задачка… Окончательно убедил нас в правильности принятого решения водитель встречного джипа, сказав, что впереди ещё 17 км… На обратном пути набрали маслят на жарёху, спустились в село и встали лагерем на ночёвку за Акташом: Засыпали под очередную колыбельную на варгане в моём исполнении… Очень утомительный денёк выдался, но зато какой мега-позитивный! День 5 (12 августа) Погода вновь на нашей стороне — на небе почти ни облака. Оперативно собираемся и двигаем в Акташ на поиски завтрака. Пока Лёха забегал в аптеку за каким-то снадобьем, я разговорился с местным мужичком, который возит туристов на ретранслятор. В итоге мы решили взять реванш после вчерашнего поражения и, погрузившись в «НИВУ» местного разлива, помчались навстречу панорамным видам неземной красоты! Час тряски в чудо-автомобиле и мы на вершине! Небо было ясное, и нам удалось разглядеть и ледники Актру: …и голубое озеро: …и исток реки, берущей своё начало на склонах окрестных гор: Виды действительно завораживают! Оно того стоило! 2 часа пролетели незаметно… Напоследок я решил материализовать своё настроение в виде вот такой скульптуры: Во время спуска запечатлели русло горной реки с удачного ракурса, но пить из неё не стали, т.к. наш водитель объяснил, что вода проходит мимо рудника, грунт возле которого сильно «фонит»… Поверили на слово. А вот и сам рудник: Вернувшись в Акташ, плотно и вкусно отобедали и взяли курс на Южный Берег Телецкого Озера. Впереди нас ждала уже полюбившаяся Алексею алтайская грунтовая дорога: почти 170 км щебёнки, изредка разбавленные уставшими фрагментами советского асфальта… Красные ворота на выезде из Акташа проводили нас в долгий путь: И началась наша борьба с алтайской пылью… Едва доехали до мёртвого озера, а в ноздрях уже пылевые козюли размером с горох… Отпустили колонну машин, идущую впереди подальше, а сами пока помазали цепи. Долго ли, коротко ли, но добрались до Улагана: Заправились и продолжили путь. Пыль всё не кончалась… На одном из привалов Лёха выбрал неудачное место для остановки и практически на ровном месте приложил свой блестящий и вылизанный Трансальп — в результате поцарапал новенький боковой кофр, а заодно и свою душу… Настроение у Бурята, которое было не на высоте благодаря отменной дороге, ещё больше ухудшилось… Ближе к началу заката мы добрались до перевала Кату-Ярык: И снова зрительные нервы транслируют картинку в головной мозг, который в свою очередь даёт команду на выработку гормона-счастья, далее в работу вступают лицевые нервы, растягивая губы и оголяя зубы, и моё лицо растекается умиротворённой улыбкой! Алексей всё ещё пребывает в трауре по поводу падения своего мотоцикла и не может сполна насладиться моментом… А повод для наслаждения был весомый: Не спеша и аккуратно спускаемся к реке Чулышман. Солнце уже начало прятаться за горы. Тень накрыла долину, и освещёнными оставались только вершины гор, окаймлявших её. Впереди ещё 70 км щебня… Виды потрясающие, но дорога отвратная… Последние 70 км мы ехали почти 2,5 часа! А последние 500 метров — вообще 30 минут, из-за грязной дороги после дождя!...((( В Балыкче Бурят ещё раз приложил свой мотоцикл, объезжая очередную лужу. Из-за усталости Алексей даже не успел огорчиться, да и вторая царапина всегда переносится легче первой…))) В кромешной темноте добрались до Базы отдыха «Золотые пески», сняли домик и баню, чтобы прийти в чувство после тяжёлой дороги… Энергозатратный день получился! )))) День 6 (13 августа) Дождливый фронт отступил, и утро снова порадовало нас чистым небом и ярким солнцем. Вид из вчерашней бани: Отлично выспавшись, встали около 9 утра и пошли на берег Телецкого озера, т.к. вчера не смогли его увидеть, потому что заселялись около полуночи. Ну, здравствуй, «Золотое озеро»! Вокруг красотища: Вода чистейшая: Ну, прям картинка из рекламы «Баунти»: Но, к нашему сожалению, оказалось, что исследовать побережье было практически невозможно: слева мыс Кырсай упирается в крутой скалистый берег, справа — в устье Чулышмана. В итоге в нашем распоряжении была лишь песчаная коса мыса… Алексей безрезультатно пытался порыбачить с берега на спиннинг: А я медитировал, сидя на берегу, созерцая большое озеро и размышляя о смысле жизни: Понимая, что «здесь рыбы нет»…))): …, и не имея особого желания тарахтеть 200 км по той же дороге, узнаём, что сегодня после обеда будет паром, и решаем прокатить мотоциклы по Телецкому озеру, а заодно и осмотреть его! Перед отправлением в плавание я выловил из недр озера вот такой распрекрасный камень: Очередной природный «ЛАЙК»!!! ))) Плата за паром — 3000 рублей с мотоцикла. Для машин тариф 12000-15000 руб. (в зависимости от габаритов). Погрузились и в путь: Оккупировали столик на палубе в кормовой части судна, раскочегарили примус, приготовили на ходу обед и подкрепились: По ходу смогли сполна насладиться видами на озеро и его берега: До водопадов не добрались, хоть с воды посмотрим: 6,5 часов хода и мы в Артыбаше… Прибыли по темноте, поэтому снова ночёвка в доме с удобствами… День 7 (14 августа) Наше Путешествие заканчивалось… Ввиду Лёхиной усталости маршрут пришлось уложить в недельные рамки, и в него не вошли Мультинские озёра, музей Рериха и много других красивых и интересных мест, которые я хотел показать товарищу, но не беда — не последний день живём, в следующий раз проедем другой дорогой! А пока наш день был посвящён неспешной дороге к дому. 400 км, отделяющие нас от Барнаула, мы ехали в спокойном темпе… Это как заминка в спортзале: не надо рвать и пыжиться, основная работа сделана, ты просто ощущаешь чувство лёгкой усталости и спокойно завершаешь тренировку. Вот и я люблю, когда дорога до дома не вынуждает тебя гнать со всей дури, а позволяет неспешно и размеренно завершить путешествие…, оставляя приятное «послевкусие» после отличной поездки. На обратном пути я узнаю, что Бурят является большим поклонником Шукшина, поэтому посещаем поклонную гору в Сростках: По возвращении отблагодарили своих верных коней посещением автомойки, смазкой цепи и полными баками бензина. На утро следующего дня Алексей выдвинулся домой, а я на работу... Ещё одна неделя моей жизни прожита с огромной пользой, ведь багаж впечатлений и эмоций, полученных за время поездки, сравним с классикой кинематографа — когда в дождливый пасмурный день ты пересматриваешь любимый фильм и в 101-й раз радуешься, предаваясь приятной ностальгии! Спасибо тебе, Лёха, за компанию! Всем остальным — за помощь и поддержку! Ну, и как всегда, закончить надо умной мыслью, так вот: Друзья, даже если у вас в распоряжении есть всего лишь несколько тысяч рублей и одна неделя — не сидите дома на диване, отправляйтесь в поход, скатайтесь в горы или просто посетите соседний город! Деньги — это фантики, а ваши эмоции бесценны! Ну, а время — это основной ресурс и он невосполним! Так что проведите его так, чтобы не сожалеть об упущенном!!! Благодарю за чтение и всем отличного настроения!!! Нажмите здесь для просмотра статьи

Благодарствую, сам порой в шоке... :-))) Всегда пожалуйста! Рад, что вам понравился отчёт. Думаю, что бывает там народу немало, но отчёты не все пишут... :-))) Красноармейску привет!

Приветствую и благодарю за комментарий! Помню нашу переписку про обсуждение маршрута, я ещё отметил прикольную аватарку ))) Как видишь, Монголия не получилась, хотя твой вопрос начался именно с неё... :-)) У тебя-то куда получилось скататься?

Всегда пожалуйста! :-)))

Благодарю за оценку! Желаю, чтобы ностальгическая поездка на заставу состоялась! )) Отчаянные всё же ребята на Урале :-))) У меня такой техники не было, но, видимо, не зря товарищи говорили, что Урал - это "сырец"....

Спасибо, Олег!!!

Благодарю за оценку! Не люблю дробить рассказ на части... Целиком как-то проще мне. Тем более, что моя писанина далеко не "Война и мир"... :-)))

Благодарю за комментарий и оценку! Вам тоже удачи и "сбычи мечт"! :-))

Пожалуйста, Дмитрий! И тебе спасибо за «совместную поездку» и приглашение!!! :-))) Контакт сохранил, если дорога ляжет в ту сторону - обязательно выйду на связь! Ну, а если ты поедешь в сторону Алтая - тоже маячь, мои Контакты в профиле!

Всегда пожалуйста!

Пожалуйста! Рад, что из простого рассказа получилось семейное чтение! Приятно! :-))

Пожалуйста! И спасибо за оценку! Случайности - не случайны! Значит поездке на мотослёт - БЫТЬ! :-)))

Благодарю за чтение, наслаждение, комментарий и пожелания! Желаю, чтобы у вас хватало времени, сил и средств на осуществление мыслей! Удачи вам!!!

Пожалуйста! Вот и я наслушавшись таких рассказов о Сахалине, решил увидеть всё своими глазами и попробовать собственным желудком, и поехал! :-))) Благодарю за чтение и отзыв! :-)))

Благодарю за развёрнутый комментарий! Всегда пожалуйста! :-)) Приятно, что оценили проделанную работу! Пардон, что не раскрыта тема Монголии..., тоже думаю восполнить этот пробел в наступившем году. Удачи вам!!! :-))

Пожалуйста!!! :-))

Пожалуйста! Скоро сезон -всё в ваших руках! Удачи!!! :-))