zearz

меткой вверх на кольцах ставил, или вы что то другое имели ввиду?

тогда еще 1 вопрос, предположим что в цилиндре был приличный эллипс, а так как кольца круглые то газы прорываются в картер и получаю сою проблему, тогда почему компрессия в норме?

плохо конечно что не просветил на новых кольцах и нутромера не имею, но на старых кольцах зазоры были в допусках и компрессия была 11,5-11,6, менял по причине - раз уже вскрыли, то почему бы не поменять. походу была плохая идея.

Да цилиндры старые, выработка не ощущается, на пальцометр, доливал где то 300 гр за последние 500 км. за сегодня пробег 100 км, в сапуне 50 гр, общий пробег 1000 км, меня смущает что количество масла в сапуне не меняется с течением км, стабильно 50 гр внизу каждые 100 км. Но все равно Вы меня немного успокоили, попробую на следующих выходных еще 600 проехать, если по прошествию 1600 будет гнать, то думаю это проблема, так как за такое время должно было уже притерется

залил до середины щупа прогрел немного , подождал мин 3-5 и померял, все в норме( без подножек не закручивая, просто держа мот ровно), через 250 км уже пришлось доливать масло... и тд. из выхлопной тоже не дымит, на резком открытии тоже не дымит, за 1000 км 3 раза уже доливал и несколько раз сливал из сапуна. двигатель без подтеков

по сссылке все перечитал, антифриз в норме, двиг не кипит, и тд..

мот на данный момент полностью собран, прокладка новая и вроде стоит на своем месте(все сухо на поверхности двигателя) фото сделать на данный момент не могу, думаю появится возможность ближе к среде, по схеме я даже не понял где эти трубки должны быть на двигателе..., но я не специалист есть вариант снять крышку клапанной заднего цилинда и установть заново(может сядет на место), или в этом нет смысла?

воздухан прошел около 4т(до капиталки стоял он же) внешне чистый, без масла, масло только в сапуне, в самом фильтрбоксе все чисто, сегоднея все снимал до карбов

Подскажите в чем может быть причины. Капиталили мотор по причине убитого вала ТА600 96год, после вскрытия были заменены все прокладки и резинки, кольца,маслосъемные колпачки и притерты клапана, хон в норме, выработка по цилиндрам не ощущается, компресия по цилиндрам после пробега в 1000 км на холодную 11,9-12. Резьба свечей сухая. В сапун накидывает около 50 гр на 100 км пробега, еще из работ был удлиннен на 1 см аморт, может чуть наклонило двигатель относительно горизонта и получается перелив по щупу? Помогите идеями куда смотреть...

Подскажите подойдет ли вторичный вал на ТА600 96г. от ТА 600 88г?