inches

Меня ждут 2 месяца псевдо-холостяцкой жизни. Так что с удовольствием рассмотрю вариант развеятся. В Абхазию давно хочу.

kostyan, как на ней в ежедневных поездках по городу?

Друзья, пока есть время перед сезоном, в виду небольшого опыта нужны ответы на следующие вопросы: 1. Предстоит смотаться на Селигер летом. Дорога вся асфальтовая, но последние 7-10 км - лесная. Вопрос - есть ли такая резина, которая позволит и по асфальту не отжигая доехать и в лесу себя более-менее уверенно чувствовать на случай если эту дорожку дождем смочит предварительно? Щас стоит(по-моему pirelli) с маркировкой А/Т. 2. Где правильно купить камеры запасные в колеса? PS1. Полностью понимаю, что резина не заменит навыков управления. PS2. XL650 - если чё.

По пешеходной дорожке?

2borkhes, К этому выводу я уже тоже пришел, возможно даже проще по ленинцев докатить до скрябина, а там по волгоградке между рядами.... Будем пробовать разные варианты. Благодарствую.

Quote (coman)МДЕ клемы все в порядке а + болтается ...ну ну Не язви - форум "новичкам" - что ты ожидал? Да и признался же Quote (coman)сейчас поймал себя на мысли, что в панике только один провод АКБ вчера дергал Активно работаю над внутренним миром для достижения гармонии и душевного равновесия, ну чтоб паники не было За участие в судьбе начинающего большое человеческое спасибо.

Блин, други!Спасибо вам огромное - сейчас поймал себя на мысли, что в панике только один провод АКБ вчера дергал минусовой - он был намертво. Сейчас долез до АКБ - так и есть - плюс болтается.

Ну собтвенно меня смущало только одно - попыток вставить-вытащить-повернуть ключ было несколько подряд - без результатов. Повтор попытки через 2 перекура - имел успех. Короче возможно таки с замком или другой электрикой проблема?

Суть такова - ТА650, стоЮ в конкретной пробке на люблинке, по встречке религия ездить не позволяет, междурядья там нет - все очень плотно. Движок греется, периодически включается вентилятор. В какой-то момент, понимая, что стоять без движения еще минут 5, глушу двигатель кнопкой стоп, выключаю зажигание. Настает момент двигаться дальше, включаю зажигание, а на поворот ключа реакции нет, ни лампочки не загораются, ни аварийка не работает, стою как лох - не знаю что делать. Оттолкал до обочины, осмотрел провода, предохранители, клеммы АКБ - все в норме, ничего не погорело. Перекурил, втыкаю ключ и, о чудо! Все заработало - завелся, поехал. Вот теперь размышляю - это у меня трабл с электрикой? или это фича такая? типа защита - не дает запустить двигатель при повышеной температуре двигателя?