ДиманKZ

летом планы на Памир и Алтай. если кто через Казахстан едет пишите продолжим путь компанией https://vk.com/id355903781

В общем есть над чем поработать. Пошерстив по интернету нарыл несколько вариантов традиционного и нетрадиционного лечения этого органа. Решено было применить метод электро-клизмы или по-научному - электролиза. К стати говоря данная процедура может быть применена к очистке металлических предметов произвольной формы и размера (в пределах разумного). Суть метода достаточно незатейлива: заливаем в бак электролит, погружаем в него электрод-донор так чтобы не было короткого замыкания с корпусом бака (электрод во время всего процесса будет интенсивно коррозировать, как что не расчитывайте на его сохранность). Подключаем к корпусу МИНУС (это по-научному будет называться КАТОД), а к электроду - ПЛЮС (АНОД). Главное не перепутать полярность, если не хотите закоррозировать бак в хлам. Подключив постоянный ток наблюдаем газообразование. На катоде у нас выделяется водород а на аноде - кислород (отсюда и интенсивное окисление-коррозия электрода). Оздоровительный эффект происходит за счет водорода, во-первых он действует как пескоструй изнутри и снимает мягкую ржавчину даже там куда пескострую и добраться не снилось, во-вторых за счет водорода происходит восстановление металла из его оксида (оксид железа - ржавчина), восстановление проиходит лучше если присутствует нагревание. Таков принцип лечения. http://buccaneer.io.ua/s108250/elektroliz_rjavchina_v_benzobake_ili_prakticheskiy_kurs_neorganicheskoy_himii всю инфу взял здесь....с содой не заморачивался,залил электролит с водой,остальное по тексту

Привет всем форумчанам,совсем недавно купил себе ТА650, в процессе эксплуатации столкнулся с рыжим бензином,начали с товарищем копать глубже,оказалось бак внутри рыжий,кто нибудь сталкивался с подобной проблемой,если да то как лечили,возможно ли туда поставить бак от другого мота,если да то от какого,вообщем беда,надеюсь на вашу помощь,заранее спасибо!