Volod

Подтверждаю, было солнце, было приятно ). Вернулся домой в пятницу, успев до дождей и похолодания. Прокатился по берегу до Оленевки и обратно, по пути мало кого повстречав. Также остались не посещенными огромное множество интересных мест, надеюсь восполнить в следующих поездках.

Звезда у меня ведущая 16, ведомую даж не считал, наверно 47. Видос получился, конечно, не айс, с помехами по звуку и дрожит весь... но из сопоставления картинки и похрустываний, единственный вариант, приходящий на ум по поводу цепи - это ее дефект в одном месте каком-то. Частота хрустов вроде совпадает с полным оборотом цепи. Проведу еще подобный эксперимент, надо подготовиться получше ) : мазнуть чем-нибудь цепь и камеру приладить на демпфер какой. Не сочтите занудой, но напрягает отсутствие какого-либо критического расколбаса цепи на видео, а также визуальный осмотр ничего не выявил. С микрометром или штангеном не лазил, но провис при прокручивании практически одинаковый по всей длине. Посему сомневаюсь, не исходят ли неприятности из нутра? Открутилось что-нибудь и скребется.

И повторная промывка-смазка делу уже не поможет? Грязь под уплотнениями?

Есть звенья (парочка-троечка) с немного затрудненным в сравнении с остальными проворачиванием, но лишь слегка, ни о каком заклинивании речи пока нет. Да и не редки ли для такого случая хрусты?

Привет всем! Решил, пока звезду не поменял, постараться выяснить источник звуков/проблемы. Примастырил камеру на дуги, направил на вал и поехал прокатиться. Кадров много выставил еще, тк думал в замедленном потом смотреть. А просмотр выявил, что хрумканья и подергивания нижней ветви цепи вроде как и не совпадают. Кому не совсем лень и есть желание помочь, скачайте https://cloud.mail.ru/public/LqRz/FQNZsiiBx , может че подскажете, где искать. Частота хрум-хрум варьируется на слух от 3 раз в 2 сек до 2 раз/сек, растет с набором скорости. Хрумкает при разгоне. Особенно слышно с 04:23:09 раз 5-6, с 04:23:19 столько же раз примерно (ориентировал по времени в кадре). Неравнодушных заранее благодарю.

Засада какая-то. С утра на работу и после по городу (всего км 25-30) всё было норм. Как домой ехать - опять захрокало. Он домой не хочет? Но звезда уже куплена, завтра поставлю.

Сам с собой разговариваю че-то... Мне сказали, что звезду переворачивают в случае сильного износа в прямом направлении. Я так понял, что это в порядке вещей. Хотя сам так делать не стал бы, пожалуй, ибо не понравилась работа узла (хоть и вхолостую крутил).

Что, никто такого "чуда" не видел?

Ведомой звезды, конечно же.

Из гаража. Снова регулировал натяг цепи с исправлением поворота оси колеса. Как будто добился того, что цепь при вращении не прижимается к внутренней стороне ведомой шестерни. Прокатился чуть - посторонних звуков не слышно, ничего не тарахтит. Завтра основательно прослушаю еще по пути на работу, заодно проверю, не сильно ли греется задний торм.диск. Все-таки непонятно, зачем так ставились ведущие звезды. На б/у-шных 15-зубовых, доставшихся с мотом, выработка в ту же сторону вращения, да и боковой износ с той же стороны, хоть и в меньшей степени. Между стопорной пластиной и звездой на болтах установлены шайбы, немного компенсирующие смещение плоскости. Пробовал ставить звезду правильно без этих шайб, при вращении придавливал звезду к моту, так даже с учетом подъеденных шлицов на пластине и валу цепь ни за что не цепляет. Может кто подсказать, зачем звезды могли переворачивать?

Так тогда выходит, что такой износ боковины звезды с моих фоток получился именно по причине неправильно установленной звезды? А именно из-за разошедшихся плоскостей звезд? Теперь ведущую звезду на выброс, как понимаю. Если износ цепи небольшой, то одной звездой можно и ограничиться?

Блин, щас в одной из тем увидел фотку, на которой ведущая звезда стоит перевернуто по отношению к положению моей! Так как должно быть, большим бортиком с надписями наружу? Вот так правильно?: http://transalp-club.ru/topic/235-kreplenie-veduschei-zvezdy/page-3?do=findComment&comment=2620

Славутич, подобная ситуация, даже, видимо, хуже: был легкий пробег 17-го числа, 230 км в одну сторону. По дороге "туда" ничего подозрительного не замечал, а на обратном пути стал слышен трр-трр-трр при разгоне, несинхронно с вращением колес. Беглый осмотр ничего не выявил, поехали до первой заправки. Там поразгонялся без шлема, ребята увидели со стороны, что это сильно вибрирует цепь. Подтянули, как будто бы прошло, доехал до дома норм. На след день промыл и смазал цепь, колесо больше не трогал. Катнул проверить - все равно как будто скребет обо что при разгоне. Еще заметил потом, что если просто качу мот, то ничего не слышно, а если на нем сижу при этом, то прям хорошо слышно трр-трр-трр, особенно при движении назад. Полез под крышку, и там увидел состояние ведущей звезды (заодно отмыл узел). Мест на корпусе, о которые цепляла бы цепь и издавала бы звуки, не видно. Могли ли быть звуки от наскакивания звеньев на выработанную фаску на звезде? Мог ли быть такой износ за 400 км (неправдоподобно как-то)? http://transalp-club.ru/uploads/inline/7219/5948d5f1ad655_Sh1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7219/5948d60ceb11e_V1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7219/5948d62c40b27_Z1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7219/5948d646cb9ab_Z2.jpg