qazwertonjik

Пробег 65000 км. После 1000 сообщу (у меня за прошлый весь сезон около 1000 получилось )

Я написал уже. Все работает ничего ни течет.

С обратной стороны. тем же металлическим стержнем выбил его. Обратно все собрал в обратной последовательности. Один нюанс Металическое кольцо с уплотнением на пружине. В диаметре на 0,3 мм больше диаметра посадочного отверстия. Думал уже придется точит. Но два удара и стало входить как родное, ничего не смялось все аккуратненько. На красный герметик посадил уплотнение на пружине к металическому кольцу и крышку с резиновым колечком. Все сохло день. Сейчас вечером завел прогрел до 80 градусов (прохладно больше не хотел греться) ни намека на подкапывание!!! Еще раз спасибо добрый человек который подсказал от чего подойдет рем комплект и 23 рубля сэкономленны !! )))) На валу выработка http://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a8bc7234b_P70415210805.jpg

В отличии от другого отчета у меня помпа немного другая, внутри вал полыйhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a54741fad_P70415193506.jpg Я не успеваю писать )) Все крайне элементарно никакого пресса просто стержень металлическийhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a5ca08ab8_P70415193744.jpg вставил и тупо двумя ударами сбил крыльчатку Далее немного интереснее уплотнение с пружиной отпало а металическая пластина ОЧЕНЬ плотно сидела. Пришлось отогнуть край и тупо сминал отверткой и молоткомhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a61e563a8_P70415203941.jpg Внутри сальник от температуры весь пузырями покрылся но масло не пропускалhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a697044fe_P70415203953.jpg

Косвенно тема повторяеться. Админ удали если считаеш нужно. Так вот. У меня текла помпа. Всем здесь мозг взорвал и от газели помпу хотел поставить. Спасибо доброму человеку который в комментариях написал что рем комплект помпы для F4i подходит для XL700VA Данный комплект был куплен на ebay за 1300р шел примерно 1,5 месяцаhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a40ecf6ed_P70415143337.jpg Далее разборка помпы которую я уже разбирал месяц назадhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58f3a47510cc0_P70415152155.jpg

покупая сварку и НИразу не варив. Кто то учиться сварив мангал, а я решил сварить подьемник )) так что я думаю для человека ни разу не варившего не плохо будет

Тоже также подумал. Может спица подтягивать, тихо уходя в нирвану? Или ушными ватками грязь выковыркивать!абсолютно согласен. без него обойтись абсолютно можно. лично мне просто был интересен данный проект потому я и заморочился. ну и бонусом на подъемнике просто комфортнее ковыряться ))

спасибо за похвалу. подъемник не продается. размер верхней и нижней плоскости 2000мм на 670мм. прикрепить можно ,но необходимости не было. когда мот на подъемнике. то подъемник как влитой стоит и никуда не качается. там еще конечно есть пару недочетов которые я выявил в процессе использования

Ну как уж смог сфотографировать. Не быть мне профессиональным фотографом

представляю вашему вниманию свои самодельные подьемники. что то говорить нету смысла. все видно на фото. Платформенный поднимается на высоту 865 мм. У меня гараж низкий так что тока на половину. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd14576e04f_P70330134720.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd147cca8a4_P70330134412.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd149bc87c2_P70330140314.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd14ac2177b_P70330140520.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd14badceb1_P70330140535.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd14d25f74a_P70330143129.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd14e8b01e8_P70330143152.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7576/58dd15051d77d_P70330143144.jpg

Друзья！пока продалжают идти ко мне запчасти для помпы продолжаю поиски аналога. Я разобрался что на модели NT700 Deauville стоит такой же двигатель как на 650 и 700 там помпа визуально такая же. но присутствует пару дополнительных штуцеров. т.е. на помпе трансальпа 3 штуцера то на помпе диавиля 5 штуцеров. может кто подскажет по этому поводу？ а заинтнресовало меня потому что на трансальп стоит новая помпа 23 а на диавиль 8. в три раза дешевле！

доклад по моей проблеме с передним тормозам на только купленном 700 трансальпе, а точнее зажиманию передними колодками тормозных дисков - как было сказано ранее, мною все было разобрано, смазано и проверенно, но колесо не хотело нормально крутиться. итог - открыл сезон проехал 40 км. поработал тормозами само собой. останавливаюсь диски холодные. намека на зажимание колодками дисков - нет! Видимо все встало на свои места, ну или нано технологии и все восстановилось )) P.S. как колесо крутиться вывешенным не проверял.

Добрый вечер. спрошу здесь о целесообразности замены текущей помпы (xl700) на электрическую помпу - это совсем бред или есть крупинка смысла ?

спасибо всем за ответы. в ближайшие пару дней пойду пробывать разгадать тайну тормозов ) поршни пальцами утапливаються элементарно. Манжеты наружные и каналы почистил. Передний и задний контур прокачиваться отдельно.

мотоцикл просто не первый. я сравниваю с предыдущими и пол оборота это же не нормально. поправте если не прав.

отходят не достаточно по ошушениям и визуально. если крутануть вывешонное колесо то на 100 градусов прокручивается и встает. при снятых супортах колесо делает не менее трех оборотов.

Всем добрый день. Суть в чем мотоцикл трансальп 700 с АБС - купил неделю назад. колодки подклинивают обоих супортов спереди. Я ВСЕ разобрал промыл прочистил поршенки состояние отличное ни рисок ни царапин. Собрал обратно с использованием качественной смазки для суппортов. Все прокачал и ВСЕ РАВНО то же самое подклинивает (поршни назад не достаточно уходят). Подскажите кто сталкивался с подобным явлением и еще вопрос может ли как то АБС влиять на заглушенном.