Neptun

Мот 94 года.

Кто нибудь продает тормозной рычаг на ТА 600? Или подскажите пожалуйста норм сайт где можно купить.

Не так что бы.Ну придется купить всю вилку в сборе с траверсами...ну я вот написал в разбор за трансальп. узнать че по чем ходит. посмотри че ответят.

ну какие уж ошибки. колодки ниссновские. диски новые. одному как все по кайфу. ну с пассажиром и тремя забитыми кофрами слабовато . думаю шланги армированные поставить. может тогда че изменится. прост как то катался на ТА 600 с двумя дисками. там таки тормозилось на много активнее и в юз не уходило.

спасибо большое !

точно .... я и не подумал чет за это. так. получается левая вилка. нужна. сам диск передний, тормозной рычаг со шлангами. Траверсы одинаковые наверное?

Подскажите пжлст. подходят ли двухдисковый передний от ТА 600 вместо однодиского. или же менять чего надо? что то мне тормозов не достаточно с пассажиром. СПС

таки сделал мот. заменил свечи, воздушный фильтр. отрегулировал клапана и отсинхронил карбы. И Норм. обороты ровные. не стреляет ни куда.

да блин. промажу на всякий случай силиконовым герметиком. спать буду плохо)

ну я если без этого клея поставил. ссать же не будет ? еще не собрал мот просто. или все же помазать силиконом чтоль?

вопросик такой. на днях занялся регулировкой клапанов.(первое вскрытие как пригнал) делал не снимая крышку бошки. а через люки над клапанами. так вот. крышечки этик люков были промазаны чем то и приклеена так сказать. (это которые впускные) а я чисто почистил и поставил обратно. думаю она не будет же пропускать ? (резинки норм состояний были)

придется вскрывать. а то так не разберешься вообщем гляну решетку воздушного,а так я заказал свечи,фильтр воздушный. поменяю гляну уж. Карб пока трогать не буду.

чтоб руки почесать, и поиметь желаемый геморрой, требующий срочного вмешательства ( особенно если коник куплен недавно)По делу: винт регулировки качества смеси на самом деле имеет отношение только к качеству смеси на ХХ и переходных режимах, а на этих режимах по цвету свечи не регулируют, да и расход топлива на этих режимах существенного влияния не оказывает. Воздушный фильтр посмотреть бы да и работу пускового устройства. А для начала сделать контрольный замер расхода топлива, может проблемы то и нет. проблема еще в том что стрелять начал в глушак при работе в холостых

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7724/59f72519a6dda_IMG_20171030_132456.jpg это фото боковых свеч. богатая смесь дает карбы да и жрать бенз начал многовато. так вот, сидел читал мануал. и как понимаю винт регулировки качество смеси нужно просверливать ??? я что то запутался.

ситуация такая, после как покатаешься обороты стоят на 1500 на холостом и когда тормозишь двигателем слегка, то начинает стрелять в глушить со свистом не большим, а так не стреляет. Только когда двигателем тормозишь. нужно прочистить карбы? или? (ТА600)

Центральная есть, я просто и не знал, что его еще и можно на бок поставить.мне вот еще одну найти и норм будет. хочу по бокам а сверху убрать.

спасибо за инфу. получается мне нужно искать кофры с системой крепления монокей?

там цетральная тока. я ищу боковые. и ваще даж не могу определить какие подходят на мои крепления.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7724/596af3b33c86b_IMG_20170623_160909.jpg Ребята,купил мот. установлены был крепления под боковые кофры. самих кофр нет. крепления Гиви. Помогите определить какие кофры походят на него. перерыл инет. таких креплений не могу найти.

спасибо !!! первый мот. очкую потому)

Друзья ,помогите, возникла необходимость подварить кронштейн крепления защиты картера. во время сварки интересно не че не сгорит из электроники?

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7724/5948e415bcc3d_IMG20170528WA0002.jpg Вооот коня себе вчера пригнал, радости уххх прям. мот с германий пригнали, 94 год. пробег 57 т.км. подскажете где че проштудировать, болячки какие глянуть.

спасиб. будем искать тогда

а если все поменять,то есть багажник после рестайлинга, он же сядет на место старого или нет?