RENO

Я видел на одной фотографии в интернете значение в 23Hм . Мне показалось это значение слишком большим и я решил по точнее узнать.

Всем привет. А у нас есть таблица с моментами затяжки основных резьбовых соединений. Не могу найти момент затяжки контр гайки регулировки зазора клапанов.

Ну так то да, мощности много не бывает)

Мне после 200 кубового китайца и крейсера в 80 км.ч где я даже не мог в потоке ехать нормально, 110 просто мечта!

Я теперь тоже лью Лукойл но думаю что более 3000 не стоит не нём ездить, лучше менять по чаще. Ну если бы у меня двигатель не ел масло то я бы лил хорошее, так как хотелось бы продлить здоровье такого качественного и надёжного агрегата, ездить, путешествовать и получать удовольствие. Меня ТА устраивает на все 100% . Мне бы 400ку с новая и мне бы его на всю жизнь хватило, особенно с моим отношениям к технике.

Ну тут я конечно соглашусь, после ремонта не известно сколько ещё каков будет результат.

ZIC авто масло? Как сцепление на нём?

Сергей а ты какое масло используешь?

:-)

Так и поступлю)))). Мне хватило регулировки клапанов в выходные. Шаловливые руки получили того что хотели, спина до сих пор не разгибается))) Как твоя мото жизнь? Как гусь поживает? Я смотрю ты молодец,нас не бросаешь)

Я тоже так думаю). Но беда в том что больная голова ногам и рукам покоя не даёт и моя дотошность до добра не доведёт)

Какой расход на 1тыс.км?около 500мл Да зимой бодрить тяжко, сарай в деревне холодный да и я специалист хреновой)

Во первых приветствую тебя Сергей! Ну компрессию измеряли так. Я перекрыл бензокран пока не вырабатывается весь бензин, после чего двигатель остывал около часа и при замерах он был едва тёплый, выкрутил по крайней свече из каждого цилиндра Владимир достал прижимной компрессометор ,выключил кнопку стоп на руле,выкрутили ручку газа на полную и нажали на кнопку старт))

возникает вопрос, а с чего ты вообще решил, что мотор дохлый?)) ну он масло кушает да и весь он под устал с 1992 года)

Всем привет! Был вчера в мотохэлп у Владимира, приезжал специально по договорённости предварительной для замера компрессии, так как масложор меня подталкивал на мысли о том что двигатель сильно изношен. Перед проверкой был выработон бензин в карбюраторах, двигатель остывал около часа. При замерах было в переднем цилиндре 13 а заднем 12 атмосфер. Товарищи мне кажется что тут что то не так. Ведь так даже в новом не бывает? Да и расход масла этот ещё (

Вчера был в Мотохэлп, Владимир меня принял как надо, терпеливо выслушал все мои 1001 вопрос))). После чего мы принялись за изменение компрессии. Перед этим был выработон весь бензин в карбюраторах и двигатель остывал около часа. При измерении пыли следующие показатели, передний цилиндр 13 атмосфер , задний цилиндр 12атмосфер. Владимир сказал что это выдающийся результат). Послушал работу двигателя в целом нареканий по посторонним шумам не было. Думаю что не буду не чего пока делать. Буду подливать масло и ездить а дальше будет видно.

Всем привет! Ну вот и попробовал я Лукойл супер полу синтетика SG 10-40 . После покупки в начале сезона был залит кострол Ровер рейсинг синтетика 10-50 из старых запасов. За пробег в 6 тысяч было долит остаток в 1.6 литра после чего нужно было покупать на долив или менять. Так как литр стал стоить около 800р а само масло стало очень чёрным. Решил произвести полную замену вместе с фильтром. Ну и залил Лукойл. Первым делом я обратил внимание на работу КПП , передачи стали переключатся гораздо грубее и жёстче , сам шум КПП усилился , пробуксовки сцепления не было замечено. Ну в общем проехал пока 500 км расход на угар пока ещё не понял . Но результат на лицо. Работа КПП на мото масле гораздо лучше и приятнее. Думаю что более 2000 на этом масле ездить не стоит. Докатаю последние тёплые деньки а на следующей год буду брать мото масло.

Всем спасибо за ответы! На выходных собираюсь доехать до Мотохэлп и там компрессию померить, да и Владимир обещал глянуть что да как , куда лазили в двигатель. Ну и исходя из всех заключений буду определяться с дальнейшей судьбой.

Всем привет!В связи с усталостью мотора и отсутвие на него ремонтных размеров, задался вопросом о гильзовки под номинал и установки новых поршней с кольцами. Ну и хотел с вами обсудить эту тему. Возможно ли это? Буду рад услышать ваше мнение.

Всем привет.При ревизии карбюраторов пришлось заменить топливные шланги к карбюратору так как старые все разложились за 25 лет). На замену нашол качественный бензомаслостойкий шланг фирмы гейтц))). Всё встало отлично но на нижний шланг на который одевается пружинка она не налезла из за того что он чуть толще. Я так понял она нужна для того чтобы он не перетёрся.Есть кто без пружинке ездиет, не перетерается?

Всем привет! Хочу вам рассказать про мою поездку к нашему одноклубнику и просто хорошему человеку ahrippil. После многих моих глупых вопросов и предложений по поводу вала со шлицами и следы контакта ведущей звёзды с картером двигателя, мне пришло письмо от ahrippil с предложением помочь . Мы созвонились и я ему всё подробно рассказал. Помимо вала мне ещё не нравился звук работы КПП. После чего Сергей предложил мне помощь в осмотре мотоцикла! Чему я очень обрадовался и в тот же день рванул к нему не смотря на холод и не погоду). После встречи он великодушно предложил поехать к нему в тёплый гараж для проведения осмотра, за что ему огромное спасибо! По приезду у него был отличный тёплый гараж со всеми условиями и необходимым инструментом. Мы тут же скинули ведущюю звезду и произвели осмотр. Так как у меня был установлен новый комплект звёзд с цепью и я её не стал сильно натягивать чтобы избежать неравномерного растяжения, она сильно ослабла!. Сергей мне её подтянул по форумскому фэн шую и отцентровал заднее колесо с помощью специальной планки. После он согласился прокатится на моём мотоцикле и послушать волнующие меня звуки , дабы успокоить моих тараканов в голове))) за что ему огромное спасибо!. После тэст драйва и моих жалоб на биение при торможении передним тормозом Сергей принёс микрометр умело приспособил его к тормозному диску и с помощью специального ключа вычислил место не ровности диска и выпрямил его! После этого я выпал в осадок так как биение пропало и я был в восторге. Ещё у меня были жалобы на рабочую температуру двигателя. И тут Сергей меня удивил достав специальный теплоизмеряющий прибор! Мы всё заменили. После чего он мне рассказал много интересных и важных моментов по мотоциклу! Теперь я хочу сказать как хорошо и замечательно что у нас остались ещё такие замечательные и душевные люди которые могут вот так вот помочь! В наше время это огромная редкость! Хочу поблагодарить Сергея за оказанную помощь и гостеприимство!

Благодарю​ всех за помощь! За то что откликнулись! Заменил шайбу фиксирующую на новую она изношена была! На душе полегчало!)))

Нет, задевает цепью на звезде. Специально надавливал на звезду в этом месте с цепью и она достаёт до этого выступа

Я до мотоцикла только завтра смогу добраться