Otton

Алексей с днюхой! Всего тебе самого хорошего мотоциклетного и семейного, включая здоровье!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8108/61192b9c9a545_IMG_20210815_173754.jpgСегодня, сейчас. ТРК "ВЕСНА"

ПОЗДРАВЛЯМБА!!!

Мониторю иногда рынок. Я вот когда присматривал трансальп 650 он стоил примерно 250-260 А гусь 1150ый стоил 280-310 ТА щас стоит пиимерно так же, а гуси дорожают. Наверно говорит о том, что ТА стабильней

Да уж, эти две модели отличаются: одному на дороги пох, а у другого ветрозащита хороша. Вот на гуси (до 1200 мокрого) и ставят страшные огромные лопухи от ветра. А бывали случаи и на РТхи подвеску от гуся ставили.

Тоже самое, только машину застрахован, пришлось. Следующим годом идут нахер.

Антон, с днюхой! Будем считать успел! ПОЗДРАВЛЯМБА!!!

Такой привести в порядок нужно хорошо вложиться. Как деньгами так и временем. Если только фетешировать от процесса....

Василь ПОЗДРАВЛЯМБА!!!

Я тоже зарегался на БМВ форуме. Но тут по моему интереснее ))))Там в основном по делу общение, а тут по душе. Боюсь тут с внутренним наполнением с едят, если ремонт гуся обсудить попробовать

Я один раз к красной зоне подобрался, когда внутри гаража синхрон первый раз делал. Надо было хоть выкатить. Ну вот зачем тебе это? Крейсер с максимальной поднять, так минимальная скорость поднимиться, не стоит мне кажется.

А мне интересно, вот вы действительно считаете, что люди ездят на старых бмв называя " BMW ломучее говно", а так же ездят на одноимённый слёт " BMW ломучее говно" и продолжают на них ездить так думая? Так вот, это сарказм! А некоторые услышат это сочетание и от радости прыгают в гараже, звеня инструментами в очередной раз перебирая мотоцикл, повторяя " BMW ломучее говно" как я счастлив что у меня не "говно"!

ПОЗДРАВЛЯМБА!!! Сколько там ещё ТАводов осталось? Стврых железных Гусей на всех не хватит!

А я скажу, что этот канал рассчитан именно для видео по ремонту боксеров и Михаил специально покупал один из самых дешёвых мотов, чтоб на нем отснять контент, а потом успешно его продал. И говорит это о ремонтнопригодности. Так что звон слышен, только не там где думаете.

Ну а чем рядный Гусь плох, хотелось бы узнать.Как замена ТА на что-то более совершенное, без перехода в область бегемотов вполне себе идея. Ну если говорить о бюджетных, старых гусях рядников, то смысла совсем нет ТА менять, разве что из-за шильдика. Мне кажется они совсем не лучше ТА. Чисто моё мнение, если оно конечно кого то интересует.

Это совсем другой конструктив всего, кроме шильдиках бмв и двух колёс ничего общего.

Да не, просто у других таких таблиц нету, потому как у других слишком много квадратиков получается, геморно чертить столько

Поддержу таблицу, оторванные магниты стартера и люфт заслонки Подтверждаю генератор 80а отличается креплением на передней крышке.

Митас жёсткий это даааа. Но тут как то спустило у меня колесо (перед) , заметил только когда в пробке на разметка мотануло, а раньше разметку даже не замечал. А я ведь сотку до пробки ехал. Да с камерой гемор, а безкамерка если что жгут к вставил и вперёд. Потому и купил датчики давления в шинах и сосцы в бок.

Что то ты перечитал, все спуталось. Именно с подшипниками чулка, проверить выработку, перенабить смазку проверить люфт, выставить преднатяг, все! И да не 8нМ а 7нМ это преднатяг а остальное правая цапфа и контрогайка. Мануал на 1150 гусь выдержка моментов

Димыч, что имеешь ввиду? Вот по весне я не снимая колесо откручу контрогайку, проверю натяг подшипников 8нМ, затяну контрогайку. Откручу сливную пробку и заливную с редуктора. Солью масло, за кручу сливную, залью масло, закркчу заливную. 15 минут с перекуром. А что ещё делать? Я не знаю..... Или подшипники маслицем перенабить? Ну хрен с ним ещё пол часа...

С наступившем всех 2021! Да, только к цепи и звездам прибавить скотойлер + запас масла+ инструмент для натяжки цепи и замены звеньев, запасную цепь в путешествие брать не будем. Разница чуть меньше чем представляется визуально изначально.

Блин, даже обидно за ТА после ваших всех доводов, что он в говнах лучше, я все таки всегда думал, что ТА для путешествий мот и в этом его преимущества, а не чтоб его в грязь загнать и радоваться, что выехал. Всё то вы из него эндурик представляете. Да это его плюс, но он же не единственный плюс перед тем же Гусем....

А моей супруге очень понравился, как раз этот что на фото. Мне на него чутка не хватало пришлось кредитнуться, уже собрался брать, выхожу с банка, набираю владельца а мот уже уехал

Отличный аппарат! Сразу видно европеец. Люфт 95% это подшипники между редуктором и маятником(сапогом), возможно достаточно будет выполнить регулировку.