Василий

Quote (Popov)Я поеду. Сам или примкну, если кто назначит предварительно место сбора в районе горы перед выдвижением. Сегодня к вечеру народ к компам доберется, тогда и понятно будет сколько народу будет. Ну ,и время и место. кто нибудь назначит.

МОСКВА: Акция памяти, Гора (смотровая площадка "Воробьевы Горы"), Суббота 28 августа, 19-00 http://www.scooter-club.ru/forum/vie...?f=32&t=132777 Кто то поедет на акцию памяти? Если поедете, то где встречаемся? Походу народа много будет, да и в лицо я никого не знаю.

Quote (бабай)тоже ищу 650-ку. Хочу заказать не езженный у нас (ну вот хочу и все). Подскажи плз. как и где заказывал, как доставлял, растамаживал и тд. Сам растоможкой и доставкой не занимался, гиморно это все, тем более когда не знаешь где что делать и как. Будут гонять туда-сюда, а это время и деньги. Я мот только выбирал на, мобил.де. Мне привозил и занимался всеми оформлениями Женя, Викинг. Поговори с ним он может и к тебе отправит. Да у него и в наличии что то есть. Или ищи у себя, кто занимается по европе.

Ну вот, пройдена первая тысяча км.! Замечаний нет! Одни положительные эмоции!

Quote (_Charge_)МЖК? Да, в МЖК. Поэтому по городу передвигаюсь мало, только когда к родителям на Кирова заезжаю. А куда телефон вписать?

Quote (dgboroda)Привет,зёма!!! С прибытием! Привет! Много тут из Жуковского! А я, и Трансальпов там практически не видел. Правда и бываю там только позно вечером, и живу в первом доме, по дороге.

Quote (Димыч)1200-1400 для него нормально, ты не поверишь. как и для Трансалпа. Как и для ЦБ-400СФ, ЦБ-1 и многих других Да я и не спорю, в мануале написано 1300. Он как пришел из японии, я так и ездил. Мне не мешало, и регулируется там винтом через раму. Я вначале убрал, но мне не понравилось и сделал как было. Так как, фотки выложить, а то через радикал у меня не получилось.

Quote (VikingS)Так там тоже можно было подрегулировать! 1200 это почти ддля всех норма. Там двигатель высокооборотистый и для него это нормально.

Quote (Demeo)Василий,много оборотов,должно быть около 1200... Понял, спасибо! На выфере инжектор был, там 1800 держал.

Quote (VikingS)Василий, осталось фотку на аватаре поменять! Удачи на дороге! Жень, фотку поменяю чуть позже. И выложу фото мотоцикла. Огромное спасибо за мото! Гуру, подскажите, какие обороты должны быть на холостых, на прогретом двигателе, у меня были 2000, я чуток убрал, и сейчас где-то 1800 об. Добавлено (05.07.2010, 18:32) --------------------------------------------- Подскажите, как фотки выложить.

Quote (Димыч)как и на любом моце - начинаем тормозить задним, развиваем усилие на переднем и при этом отпускаем почти полностью задний. Само-собой к рычагу сцепы прикасаемся только на моменты переключения передачи вниз. Это мне все понятно, просто как то легко от на юз срывается. Буду привыкать.

Подскажите по торможению, вы задним вообще не пользуетесь? Я всегда тормозил двумя, но на ТА он у меня на юз срывается почти сразу. Правда предсказуемо и без боковых заносов. На си-би я такого не замечал, а на VFR стоит СБС, так вроде называется, это когда с передним тормозит и зад, но меньше, а с задним перед.

Спасибо за поздравления! Фотки позже выложу. Да какой он тяжелый, вот спорттурист, точно тяжелый. И на малом ходу, и если так на месте перемещать, хотя фактический вес не на много отличается.

Всем добрый день! В мото я в общем то не новичек. До этого были СИ-БИ 750, потом VFP-800, совкоциклы и явы тридцать лет назад, не считаем.. И том году по осени, мой приятель, которого я сам и посадил на мото ( первый у него был си-би 400 ) пристал ко мне, и в общем то фактически отобрал у меня VFR-ку. Начал я чесать репу, а что же мне брать, полазил по форуман и остановился здесь, и на Трансальпе. Что после хонды должна быть хонда, это понятно. Выбирал по наитию, до покупки даже не сидел на нем не разу. От семисотки отказался из за того что он, уже более дорожный, как мне показалось. В итоге выбрал 650 ку. Брать решил из гериании. По информации с форума, выяснил, что в нашем регионе Трансальпами занимается несколько человек. Всех обзвонил, переговорил, в итоге по серьезному взялся за доставку только Женя, все остальные, да, пригоним, но позвони завтра, послезавтра, через неделю и т.д. Выбирал мото на мобил-де. Нашел, позвонил Жене, они посмотрели, там в германии, и зделали предоплату. Мот оранжевого цвета, 2005г., с пробегом 17000км., с дугами, с креплением всех кофров, но кофр только один, верхний гиви. Через некоторое время он приехал в Москву, я поехал его забирать. В итоге он оказался в отличном состоянии, без царапин и потертостей. Оформили документы и я поехал домой в Жуковский. Первые ощущения такие... Мот очень дружелюбен к седоку, подвеска мягкая и очень длинные ходы, полицейские теперь вообще не помеха. Тяга двигателя с самых низов отличная, теперь нет никакой необзодимости щелкать передачами и постоянно держать обороты за 7000. На предыдущем было 104л.с., но разница при разгоне практически незаметна, этим был очень удивлен! Когда ехал по МКАДУ сам не заметил как разогнался до 160ти. Ветром особо не бьет, мот не колбасит, да и 5-ть передачь вполне хватает. Управляемость идеальная, руль поворачивается на гораздо больший угол, чем на выфере, и это очень удобно при развороте на месте. Достаю мысками, но назад гораздо удобней его откатывать, чем предыдущий, хотя я там доставал полной ступней, а вес примерно одинаковый. В общем море удовольствия и комфорта! Чего только, одна посадка стоит! Уважаемые модераторы, поправьте пожалуйста название темы, ошибочка вышла.

Quote (serg)И 500 и 550 продаётся в Навикоме с русским языком. Только разница в цене дикая. За автомобильный к-т и карты Европы или Америки на выбор. Карты навикома не шьются никуда, а вставляются на карточке. Как и любые другие объёмные карты, не влезающие в память прибора. Про 500-й Нуви ничего не знаю, но вибростойкость его неоднозначна. Проверяется только долгой эксплуатацией на вибронагруженном моте. Я имел в виду 500 и 550 НАВИ и разницы в цене и приборах, там большой нет. Карта дороги России 5.16 (так вроде называется) у меня залита в память прибора, а топо на карте памяти и вставлена в него, работать можно с любой. По вибростойкости, я сказать ничего не могу, но три года отездил с КПК гармин и проблем небыло. КПК лежал в сумке на баке.