Czech

Пиво там всё мерзкое http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Рисовая брага да, забавная. Только злоупотреблять не стоит. Есть ещё совершенно омерзительный, но убивающий на месте местный самогон в любом севен-элевене. Да и вообще, с алкоголем никаких проблем, если цель не выпить ради удовольствия, а убраться в сопли.

http://motoadventure.narod.ru/remzona/001/IMG_2716.jpg

Quote (Alexxl)Czech, подскажи,что там с правами? я когда был, сказали надо права какие то получать тайские? Можно получить тайские, можно по нашим, но нужны обязательно международные. Кстати, тайские права дают право на скидку на всяких экскурсиях http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В Паттае скорее всего права не спросят вообще, но если собираешься выезжать из города - на неприятности без категории нарвёшься стопроцентно. Quote (Alexxl)Да и у кого брать моцик, тоже вопрос. У провереного прокатчика. Могу дать контакты, если интересно. Если брать на улице где попало - рискуешь попасть на развод, а также не стоит говорить, что на мотике собираешься куда-то ехать дальше 10км http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Зря запомнил, это лаосское http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Кстати, на фоне местного, действительно неплохое. Но встречается крайне редко. А так - всё местное пиво является по сути помоями типа нашего клинского, но на жаре холодное идёт отлично http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Местные пьют пиво с крошеным льдом - даже смотреть противно. Я имею стойкое внутреннее убеждение, что пиво с зелёной этикеткой (в зелёной бутылке, банке) вкуснее всех прочих. Поэтому, поскольку всё тайское пиво одинаково клинское, а с зелёной этикеткой только Chang - потребляю в основном его http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://www.aussietshirts.com/chang_beer.jpg По части еды советовать? Пост будет подлиннее http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Во всех странах, где я был, можно объясниться пиджин инглишем и на пальцах. Главное улыбаться. Несколько фраз по-тайски знаю, название любимых блюд тоже http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Таиланд не исключение.

Quote (ROLEX)Мне показалось или текст немного изменили от первоначального? Я не заметил. Quote (Vint74)На какой фотик снимал? 50D + 17-55 f/2,8 и мыльница пентакс в отдельных случаях http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В общем за разборками, кто таки обидел любимого трансляпа, никто так интересных вопросов и не задал. Например, где купить самую вкусную крысу, и какое местное пиво можно пить не рискуя заиметь отрыжку до самого вылета http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115886927/xlarge/141951624.jpg

О, я ещё забыл сказать про рукожопых тайских механиков, которые мне цепь натянули как струну и улыбались ещё. Хорошо, что забыл, а то меня бы обвинили в нетолерантности к людям с ограничеными физическими возможностями (руки из жопы же, считай родовая травма), унижении инвалидов (руки кривые же!), и вообще такие мнения надо высказывать не на тайском форуме механиков-дебилов, а, скажем, на сайте уругвайских механиков, чтоб не задеть чувства первых, но постебаться над ними со вторыми. Это не отменило бы того факта, что а) Половина тайских механиков имеет руки из жопы и не имеет базовых понятий о мототехнике как таковой, и это в стране где люди на ней ездят с начальной школы. Мои были именно из этой половины. б) Я ничуть не покривил бы душой, говоря о том, что трансляп-четырёхсотка не тянет двоих в крутую горку человек натягивающий цепь в струну и улыбающийся тупому фарангу является не мотомехаником, а дебилом

Жаль, что тут нет нервных камбоджийцев и фанатов восточной архитектуры. Дискуссия была бы ещё интереснее.

В общем каждый услышал в моих словах то, что хотел услышать.

Quote (Ромарио)Про экип вы зря, хотя-бы спина и шлем , а-то вдруг что хоть доползти. Шлем обязательно, в спине без куртки смысла не вижу. Шлемы там хоть и барахло, но стоят копейки и не жалко потом подарить кому-нибудь из местных друзей. Кстати, в слово "барахло" я вложил весь изначальный смысл этого слова, потому что шлемы и впрямь барахло http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (evgen123)Czech, не впечатлило из серии завидуйте мне любой завистью Где-то здесь должна стоять запятая, иначе смысл от меня ускользает. Quote (alex-i)весь пост пропитан пренебрежением к модели и речь явно не о конкретном аппарате- вот цитаты: Всё со мной ясно, будем меня расстреливать говняными пулями, забивать ссаными тряпками, или есть ещё варианты? Вы какую цель преследуете в своих попытках вывести меня на чистую воду?

Quote (Vint74)Дома без полного экипа даже не подхожу к мотоциклу, а в Таиланде в шортах и футболке в порядке вещей. Вижу, автор тоже только шлемом обходится Жарко там, караул.. Угу http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif Здесь я яростный борец за езду в экипе, а там из защиты только крем от загара.... Каюсь каждый раз, но поделать ничего не могу.

Quote (alex-i)и очень озадачило слово "барахло" - совершенно непонятно зачем оно было произнесено? Если данный мотоцикл буксовал сцеплением и вёз в горку маскимум на первой, то стоило его назвать Стальным Рысаком каким-нибудь? Это вы ещё не слышали каких эпитетов удостаивалась его убитая рулевая в городском трафике, господа... Добавлено (21.02.2011, 22:10) --------------------------------------------- От хорошей жизни, кстати, покупают F800GS, а не африки http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Lysik)ээээ.... а не про ваши ли путешествия по Греции была статья в одном известном мото-издании? Слава богу, нет http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Вообще, в Греции был, и даже на мотике катался, но писать там не о чём - тупо эндурил по горам. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115170727/xlarge/120147951.jpg Quote (vladimir78)Czech С удовольствием читал на ЯВАОЛДЕ твой прошлогодний отчет. Спасибо! То ли ещё в следующем году будет http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (vladimir78)Как владелец ТА 400 благодарен, что бомбометание в отношении данного аппарата было весьма сдержанным с твоей стороны Что поделать - такие аппараты не от хорошей жизни покупают, я думаю в этом себе все отчёт отдают. Quote (Lysik)Все будут фотографироваться на эндуро(с) (правообладателя - не помню) Жук http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (evgen123)vladimir78, еще бы было бомбометание услышал бы много лесных отзывов об АТ. А мне на это срать с высокой колокольни - я сам знаю что такое АТ и с чем её едят, а отзывы в детсадовском стиле "Ах я какашка? Тогда ты пиписька!" не делают чести никому http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (evgen123)А слово дерьмо все равно прозвучало Вот не надо только передёргивать. Барахло, а не дерьмо http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Мотиком, кстати, доволен остался - под мои цели подошёл идеально. Тошнить на пару с 125-кубовым мопедом по шоссе и неспешно кататься по джунглям без экипа - самое оно. Но покупать такой не стал бы http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Доброго всем дня, господа. Хочу предоставить вашему вниманию кратенький отчёт о смешном дальнобойчике в отпуске. Дома я владелец Африки, а по приезду в Тай взял напрокат ТА400 с вполне определёнными целями - поездка на остров Ко Кут, оттуда до Камбоджи и назад в Паттаю. Цели чисто развлекательные и антимототоксикозные. Примерно вот так: http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115886927/142148367.jpg Лень грузить и обрабатывать трек с навигатора, нарисовал от руки http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Общий пробег примерно 1200, включая катание по острову, итого каждая часть километров по триста. Были на Таиландщине ровно год назад, брали напрокат XR400. Именно после поездки на этом мотике на Ко Чанг и решили брать что-то более плюшевое, потому что задницы у нас с супругой долго жаловались на несовершенство мотардной сидухи в дальняке http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115647353/xlarge/134807707.jpg ТА400 был взят только потому, что был в наличии у провереного и лояльного прокатчика, а вообще я хотел что-то более гламурное, типа ТА650. Не скажу, что был разочарован, но кое-какая специфика раздражала. Во-первых аппарат был реально старый и видавший виды. Несмотря на относительную бодрость на ходу, у него были подубиты рулевые подшипники и заезжена вилка, что выливалось в лёгкую неуверенность при езде в городской сутолоке. На трассе ничего кроме дохлого мотора не мешало, но поскольку мы ездили на пару с другом, который передвигается на 125-кубовом мопеде, и по трассе едет 60-80 - этот недостаток никак не мешал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Итак, цель путешествия - удовольствие, маршрут известен, бак заправлен, из экипировки шлёпанцы с шортами, из защиты - солнцезащитный крем, сели-поехали http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif То, что по трассе мы на пару с Серёгой мы едем 70-80кмч с редкими 90 на обгонах - это мы поняли ещё в том году. При этом средняя получается в районе 50 со всеми заправками и обедами. Исходя из этого прискорбного факта было решено выезжать из Паттаи в шесть утра, чтобы успеть на единственный паром до острова, отходящий в 12:30. Выехали затемно, и реально ЗАМЁРЗЛИ, что в Таиланде со мной случалось разве что в Бангкоке в неумеренно кондиционированных вагонах метро. К девяти выглянуло солнышко, к десяти перестук зубов унялся, а к одиннадцати стало жарко как обычно. Маленький совет путешествующим по Таю на двух колёсах - без одежды с длинным рукавом и солнцезащитного крема вы сильно рискуете испортить себе жизнь, пока не сойдут яростные ожоги. Итак, пришлёпали мы в Трат аккурат к отплытию парома. И началось шоу с погрузкой Трансальпа на борт судна, которое я не забуду никогда. Корабль бодро раскачивается на волне, то бьёт в причал бортом, то удаляется на пару метров, а доска, по которой предстоит закидывать мотик елозит и меняет наклон с отрицательного на положительный http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115886927/xlarge/142051099.jpg И это не говоря о том, что тайцы вообще большие мотики нечасто видят, а уж от такой коровы как ТА у них случился небольшой ступор. Но всё обошлось небольшими переговорами и сотней бат, после чего мотик был впятером закинут на борт парома. Так что могу утверждать с полным правом - я первый, кто был на Ко Куте в седле Трансальпа! Плыть до острова два часа, на протяжении которых на привязаном Трансляпе перефоткалась половина пассажиров http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142150898.jpg Что я могу сказать по поводу самого Ко Куда? Рай существует до тех пор, пока туда не проложили дорогу (с). Для туристов остров открылся недавно, пакетников тут пока нет, руссо туристо практически не изгажен пока что. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142150975.jpg Чуваки, это просто катарсис. Чистейшее море, белый песок, водопады в горах, узкие дорожки в джунглях... Цены - десять долларов за комнату в бунгало, поужинать от пуза экзотикой на троих с пивом - двадцать долларов (дороговато, но что делать). http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115886927/xlarge/142051072.jpg В общем у всех неравнодушных к таким вещам есть возможность туда сгонять весьма недорого. Через пару лет там уже будет второй Ко Чанг, с блекджеком и шлюхами. А ещё через пару и местный волкинг стрит для быдла распахнёт свои двери. Добавлено (21.02.2011, 11:46) --------------------------------------------- Отвлёкся, теперь собственно про езду. На острове есть куда прокатиться джунглях. Катались везде http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Удовольствия море. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151030.jpg http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151033.jpg Успели даже забраться в реальные дебри, заблудиться, найти дорогу назад, но уже другую. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151044.jpg А по цивилизованой части - на острове есть несколько бетонных дорог в идеальном состоянии, но очень узких - две легковушки не разъедутся. Причём дороги гораздо более цивилизованые, чем в Российской глубинке - везде знаки, указатели, светодиодные мигалки в опасных местах. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151062.jpg Вот вам небольшое кривое видео, чтобы составить впечатление от рельефа. Горка, в которую я еле заехал на первой практически под 45 градусов вверх поднимается. http://www.youtube.com/watch?v=SQuOqwAKO9A http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151087.jpg В общем это место стоило того, чтоб немного пересмотреть свои планы, и задержаться ещё на некоторое время, что мы с радостью и проделали http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Но до границы с Камбоджей в Пой Пет пришлось лететь в темпе вальса - даже ни одной фотки путевой нет. Объяснялась спешка просто - мы оставляли мотики на платной парковке, а сам переходили границу пешком. К сожалению, на прокатной технике в Камбоджу нельзя. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115886927/xlarge/142051108.jpg По части самой Камбоджи могу сказать только то, что страна с моей точки зрения полный гной. Грязь, нищета и запустение бросаются в глаза как только переходишь границу. Все сразу начинают хватать тебя за руку и предлагать такси, массаж и прочие услуги которые тебе даром не нужны. Причём, если проявишь хоть толику заинтересованности - всё, от тебя не отвяжутся. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151221.jpg Единственное, что скрашивает унылость - это халявные цены на всё, включая контрабандный алкоголь и курево (для примера, бутылка Black Label в районе 13-15 долларов). Ну и конечно же happy pizza с анашой http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151233.jpg Что касаемо основной камбоджийской достопримечательности, которой торгуют направо и налево на каждом углу. Это, конечто же Ангкор Ват. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151191.jpg Честно говоря, я не особенный фанат восточного искусства, и слабо различаю все эти храмы - слишком уж они похожи. А сам Ангкор Ват представляет собой слабо сохранившиеся груды песчаника, из которого понемногу собирают храмы по принципу конструктора Лего http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Причина - был потерян каталог, который был составлен японцами при разборке храма в начале века. Поэтому местами что-то восстановлено, а что-то лежит на замле в виде груды камней, через которую прорастают деревья. Очень романтично. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151174.jpg Больше причин задерживаться в Камбодже не было, поэтому выехав ранним утром и перейдя границу в районе десяти, уже к вечеру мы заруливали в Паттаю. Трёхсоткилометровый марш-бросок по удушающей жаре вымотал все силы, и наградил меня шикарным колхозным загаром, которым я щеголяю до сих пор http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Что хотелось бы сказать по поводу техники. Несмотря на общую замученость, ТА400 не подвёл за почти 1200км пробега по Таиланду ни разу. Бензину жрал весьма умеренно (ещё бы, на таких-то мопедных скоростях), а на дальняке был достаточно комфортен. Но всё равно, мотик сильно пожиже Африки, и не только по мотору - это чувствуется. В результате, по возвращению "домой", когда дальняков уже не планировалось, я без сожаления поменял его на местный мопед Honda PCX. Забавный агрегат, с АБС и сам двигатель на светофорах глушит http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В местном сумасшедшем ритме движения куда удобнее, чем ТА. http://czech.users.photofile.ru/photo/czech/115891315/xlarge/142151498.jpg Ну, вот теперь наверное всё. Допишу, если что-нибудь вспомню. Могу ответить на вопросы касающиеся мототехники в Тае (прокат, и так далее), а также дать какие-нибудь общие советы по времяпровождению отличающемуся от валяния на пляже http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Всем мир.