Сандр

Суть проблемы: Нужно проплатить доменное имя, а с Россией они больше не работают. Цена вопроса 15 бакинских. Может кто чего умного посоветует или выступит посредником?

Привет Дмитрий.

Привет Роман.

Добро пожаловать. С покупкой тебя.

Вот верхняя защелкаhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8786/5c55e26b131b8_IMG_20190202_212733.jpg

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8786/5c55cd703ce0a_IMG_20190119_104602.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8786/5c55cda502b73_IMG_20190119_104544.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/8786/5c55ce1072347_IMG_20190202_195627.jpg Фото рамок и крепления кофра.

Баринос, нет у меня монокей. Но за направление поиска, спасибо. Поспрашаю.

Прикупил сегодня комплект очень бюджетных кофров, с чем себя любимого и поздравляю. Возник новый вопрос. Кто и из чего делал или может где продают сами крепления для установки боковых кофров. В рамках есть нижние отверстия, если я правильно понял должны быть упоры по форме напоминающие гриб. Где их взять?

Блин, это грузовик какой-то. ..... Еще финансовая составляющая вопроса совсем не мало важная. Батанга конечно хороша, но мне не по карману.

Alexfish можно конечно и совсем большие взять, но боюсь это будет не верный конь, а кофроносец какой-то. . Тем более я учитываю тот факт, что частенько мотаюсь со вторым номером (локально 50-300 км.) Очень неудобно будет сидеть да и габариты большие.

Нет задний у меня установлен. Я боковые присмотрел http://www.le-parts.ru/product/kofry-kappa-k22n/ и аналог https://mercury-mag.ru/bokovye-kofry-givi-cruiser-e21n.html

Благодарю за информацию. Теперь в общих чертах буду знать.

Всем прувет.... Мониторю ситуацию и не могу понять относительно этих двух производителей. Чем кофры Givi лучше Kappa? Нашел комплект боковых кофров, полностью идентичных, но грузин дороже. В чем прикол? Качество лучше что-ли?

Нет. Погода не айс да и дел немерено. Пока занимаюсь консервацией перед зимой и разбираюсь с матчастью.

Пластик не родной, по судя по всему за конем хорошо ухаживали.

Блин, не могу понять как вставить фото. Минутку. http://transalp-club.ru/uploads/inline/8786/5bdef03207cf6_651.jpg Вот он, трудяга.

Свершилось, дамы и господа. Поздравляю себя, с приобретением HONDA TRANSALP XL600V (красненький).

Народ, скажите за коней отданных в trade-in. Стоит ли с такими связываться?

Сам изучал это объявление, но от меня достаточно далеко. В любом случае договариваться с продаваном и смотреть.

Благодарю за подсказку. Не нашел ранее. Пойду изучать.

Тема создана для лучшего понимания общей картины эволюции данной модели. В частности электроники. Условно, выделим три периода развития данной модели. 1) С 87 года 2 коммутатора + 4 катушки зажигания 2) С 95 года 2 коммутатора + 2 катушки зажигания (рестайл) 3) С 97 года 1 коммутатор + 1 катушка зажигания (производсво Италия) Хотелось бы узнать, правильно ли я понимаю данный момент?

Вот это и смущает, что блестит как котовы яйки.

Блин что то глючит и вредничает. https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/transalp_600/2916667-ad343462/

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/transalp_600/2916667-ad343462/ Вроде не плохой вариант, или я чего-то не заметил? Отзывы об этой конторе конечно не однозначные. В любом случае все будет проверяться.

Даааа - уж, господа. Не думал, что будет такой срачь на пустом месте. Уж и выговор мне с занесением предлагают. Жуть. Я не вижу повода для выяснения отношений у кого длиннее или толще. Моя цель - понимание проблем Трансальпов различного временного выпуска на основе пользования уважаемыми форумчанами.