Всем привет! Я снимал бензобак полностью, переворачивал вниз заливной горловиной, потом вынимал насос со всей требухой и прикидывал как там и где поплавок ходит. Приставлял насос как бы в проекции сначала сбоку бака потом сзади и примерно в плоскости привалочной нижней крышки бака(на которой насос смонтирован). Через час танцев с бубном приходит понимание че он там и как, ентот гребаный поплавок. Проверять цепляет или нет, нужно переворачивание бака либо дном вверх(соостветствует показаниям датчика полного бака) далее трясём и и слушаем по какой стенке скребёт поплавок, либо дном вниз и тоже трясём. Если чётно чиркает и бренчит подгибаем и опять тестим. Когда перестанет чиркать нужно проверить показания датчика уровня топлива. При перевёрнутом баке вверх дном, датчик должен показывать макс, при перевёрнутом вниз дном — минимум топлива. Ещё можно повернуть бак боком и поймать среднее положение. Внимание, на приборной панели показометртуровня топлива работает с задержкой, для быстрого определения действительного показания нужно включать/выключать зажигание. P.S. Гемор этот ещё тот, но я добился того что легкий звон поплавка есть только при полном под завязку баке, а датчик топлива показывает почти как заводской, всем терпения и удачи)
