Sergey Z

Дальше могло пойти.Как раз голова собрана нормально, герметика не было. И 200 км - это я проехал после покупки мота, а после притирки клапанов предыдущий владелец сезон отъездил. Да, дальний конец вала - нормальный, чуть позже выложу фото,

Уже нашел голову б\у, по поводу восстановления буду думать зимой. И пока не знаю , восстановление напылением - это надежно?

Крышку второго сняли посмотрели, все как обычно, сейчас будем собирать, покрутим масляный насос дрелью, посмотрим как масло давит или нет, если давит, будем собирать. Я не серчаю, я только за любую инфу и помощь. Я так понимаю такого случая как у меня не было?

Да, собственно, рассказывать особенно нечего. Купил в этом сезоне, поменял масло, фильтра, прокладки бензокраника (тек бензин), помпу водяную (прокладки, масло покапывало), успел проехать 200 км. Уровень масла проверял ежедневно. Со слов предыдущего хозяина, да в движок лазили, клапана притирали. Я когда масло сливал внимательно смотрел на предмет стружки - не было., при замене помпы, на помпе были следы герметика, мое предположение, что все это произошло из за остатков герметика, но я не спец в моторах мотоциклах. Поэтому и хотел услышать мнение спецов, почему так произошло. Да и в головке масло было при разборке.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/9241/5cee55e535810_.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/9241/5cee560f6fa13_1.jpg

та 600 - 1998года. Пред история: Ехал по трассе 80-90 км/ч. Потеря мощности (без стуков и скрежетов,может не услышал в шлеме) , мотоцикл заглох, остановился. Завел, поехал до дому на одном заднем цилиндре, скрежетов и стуков не было. Итог видно на фото, обломился вал. Движок сняли масляные каналы прочистили, голову естественно будем менять. Как проверить масляный насос ? не раскалывая движок. Если есть советы, что еще нужно сделать, готов услышать. Масло было по уровню.