bubn

Почему развод? На выходных посмотрел, «продиагностировал», сейчас уже рабочая неделя. В ближайшие выходные дни поеду уже морду разбирать и снимать всё. Здесь с недоверием к новичкам относятся?) Понимаю, что такой пустяковый вопрос вызвал столько недоумения, но я лично практически всё время, что езжу на мотоциклах катался на воздушно-маслянном охлаждении, а тут пересел на водянку и на тебе.

Я от аккума машины запитал, он точно живой)+ и - пока цеплял/отсоединял были комбинации и по отдельности и одновременно, поэтому тут всё испытано.

В общем, только что от мотоцикла. Кидал колодку датчика на массу, итог - ничего. Удалось просунуть руку до колодки соединяющей датчик и вентилятор. Отсоединил её. Подал 12в напрямую на вентилятор, проэкспериментировал немного - сначала плюс на один провод дал, минус на другой, потом наоборот. Вентилятор всё равно не реагировал. Выходит проблема всё же в нём? А как же то, что я подключал лампочку и она горела и на холодную, и на горячую? Или там ток постоянно есть и всё зависит от сопротивления, которое даёт датчик в зависимости от температуры?

В каком смысле? Прям сами лопасти? Но весь вентилятор практически идеально чистый. Или имеется в виду в моторчике что-то? Просто я пролезая к самим лопастям толкаю их и вентилятор довольно легко вращается.

Если я это сделал правильно, то да. Я накинул провода от аккума к клемме, соединяющей вентилятор с датчиком температуры(или включения вентилятора, не знаю как правильно будет назвать его) и ничего не происходило.

Доброго времени суток всем. Вопрос у меня следующего характера. Мотоцикл ТА650. Не включается вентилятор при нагреве системы охлаждения. Прошерстил интернет, почитал как поэтапно проверить работоспособность датчика температуры и вентилятора, то же самое прочитал в мануале, толку, кажется, ноль. И так, что я делал: 1. Проверил предохранители - вроде бы все целые, перегоревших нет. 2. Запитывал вентилятор напрямую от аккумулятора - не включался (на этом этапе на 100% был уверен, что проблема в самом вентиляторе). 3. К клемме идущей от датчика температуры к вентилятору подключал лампочку на заведённом двигателе (я думал, что лампочка должна будет загореться только когда охлаждай-ка нагреется до определённой температуры, но она загорелась сразу, как только я завёл двигатель. Может я чего-то не понимаю, но вышло так). С этого момента я совсем запутался. Следующим этапом планирую уже разобрать морду, снять вентилятор полностью и осмотреть его отдельно от мотоцикла, проверив на работоспособность. Но в связи с экспериментом с лампочкой не уходит из головы мысль, что дело может быть не в нём. В общем, я совсем запутался, электрик из меня никакой, может быть кто-нибудь подскажет советом или кто-то уже сталкивался с подобной проблемой.

Добрый день, вентилятор охлаждения остался у вас? Если да, то он в рабочем состоянии?