Vitia53
Только пришел-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйКонтакты
-
Имя
Витя
-
Город
Боровичи
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Мотоцикл
No
-
Размер шлема не разглядел. Молель шлема?
-
. Если бы это было летом, то я мог бы посмотреть за ради интереса. Но у меня было мало мотоциклов в пользовании, поэтому сравнивал бы со своим...И если для кого-то определённые вещи норм, то для меня уже не приемлемо... Короче, если до сезона не купишь, то скатаюсь с тобой на смотрины без проблем...)) Спасибо. В личку не написать, глючит сайт. В воцап можем перейти? Там фото легче слать. 89211998929
-
Да, он голый. Да, он второй хозяин. Да, он ввезён в РФ в недавно в 2017 году вроде бы. Да, он любит скорость, говорит, чтг слабый, будет брать более мощный. Подробное видео он скинул мне. Я не могу прикрепить сюда. Резина 12-го года под замену. Диски не родные под замену. Расход масла 400гр. на 1000 км. Вариант не фантан, но верхние два в мск ещё хуже. Красный расход масла 1 л. на 1000 км. это писец уже движку. Зелёный с не родным глушаком и резина под замену 14- го года.
-
Уточню -- толкового...И вот http://transalp-club.ru/topic/12675-rekomendatcii-pri-osmotre-transalpa-pered-pok/ Статью про то, что смотреть прочитал полностью. Действую по вашим советам. Сам изучил, что смог по форуму. Ищу клубня, который разбирается в ТА и может посмотреть два варианта в мск.. Не за бесплатно.
-
В этом всё и дело. Я два месяца выбирал BMW R1100RT, которым может владеть только любители ковыряться в нём по вечерам и целыми зимами как в любимом конструкторе. Но, я не готов чинить постоянно мот. Не потому чтотне могу, могу, а потому что не хочу и времени нет на это. Отговорили меня от BMW. Стал искать другой мот для туризма. Вот прочитал про Transalp. Любой отзыв начинается со слов - "супер надёжный мот и бешеный ресурс ДВС". Что в итоге? Начинаешь разбираться глубже, подходишь к выбору экземпляра, а выясняется, что Transalp тот же конструктор для мужиков, у кого руки чешутся поковыряться с ним каждый вечер? Я понимаю, что возраст, но где надёжность? На рынке разное состояние экземпляров и самое сложное, и невозможное оценить состояние поршневой в ДВС, т.к. замер компрессии ничего не даёт без прочистки маслянной плёнки. Но если поршневая масло не жрёт, то остальному ведь нечему ломаться. Так? Остальное это подшибники и сальники ходовой. Чему там ломаться-то? И второе. Ищу мот для туризма. Как первый мот. Но главное, чтоб бюджет до 200 т.р. и чтоб не ковыряться в нём каждый вечер и весь год как в любимом конструкторе. Залил масла, поменял расходники и всё. И третье: Из указанный критерий выбираю среди Transalp 600, https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3379988-c1531f19 Honda 650 dieavil, https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_deauville_nt650v_1792222430?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Honda ntv 650. https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2584112-5a968c05
-
Это всё очень не близко от МСК , например от меня 120 и 140 км..Так что нужно искать именно там человека, по месту. И что даст замер компрессии, если там масло кушает...? Напряжение, наверное тоже очень редкая поломка на TA. Согласен, компрессию мерить без промывки средством от масла нет никакого смысла.