dzebik

Спасибо всем откликнувшимся! А ларчик открылся просто: Стал разбирать, что бы проверить люфт в подшипнике. Снял ведущую звезду, а под ней обнаружил невесть откуда взявшийся полиэтиленовый пакет, спекшийся от трения и изгадивший сальник. Радиальный люфт в подшипнике проверил индикатором на валу в месте выхода из сальника. Он оказался 0,2мм, одинаковым во всех направлениях.

На ТА600 по рассеянности перетянул цепь примерно на 2 деления и проехал 100км, в результате потекло масло из-под ведущей звездочки. Подскажите как заменить сальник и не стоит ли мне заодно искать и подшипник. Буду крайне признателен за совет!