Malka

Прям в коленку фигарит. В наколенниках не ощущается. Немного было грязи в карбюраторах, почистили. Покатался по городу, жарить стало меньше, тяга тоже перестала пропадать. Проблема ушла. Спасибо всем за советы.

Карбюраторы в норме, зазоры в норме... странно...

Свечи в порядке. После пары тестовых заездов, источником температуры оказался катализатор. Появился новый симптом, пропадает тяга на горячую. Поставил в гараж, на днях снимем карбюраторы, посмотрим что в них происходит и померим зазоры клапанов.

хм... не так давно, знакомый байкер сказал, что коллектор лишком громко "трещит", когда остывает. У него несколько тише это происходит. Я как то значения не придал этому... В любом случае, нужен пирометр для проверки.

Спасибо.

Что то явно не так работает. За пару светофоров не должен так греться. Если действительно греется то прибор показывает температуру не верно. Вентилятор включается уже почти в красной зоне. 10 мая первый раз выбрался на своём. Долго катался вдоль реки по размытой песчано гравийной дороге. В основном на первой и второй передаче. Нагрел выше двух третей по прибору но вентилятор не включался. было правда только +20. Раньше на этой дороге в +30 -35 включался вентилятор довольно быстро. Песок был суше. Но не чувствовал чтобы ногу жарило (в джинсах и кроссовках). Возникала мысль поставить на левый радиатор компьютерный вентилятор с включением кнопкой. На тяжёлом грунте не помешает. Проверь реальную температуру двигателя тепловизором при возможности, чтобы знать куда дальше смотреть. Попробую найти пирометр. Спасибо за дельный совет. А какой должна быть температура в идеальных условиях?

Краснодар

Очень выразительно, но с минимальным содержанием информации...

А наколенники не пользуешь? От берцев вверх.+ наколенники. Нога закрыта со стороны радиатора полностью, или ботинком или наколенником. а должен с чем то сравнивать?

Саркарз? это хорошо... http://transalp-club.ru/uploads/inline/9876/5ebacd5b4b120_5c7c7225_1f4b_11ea_a1fe_000c29be2b39_25b6ee5a_382a_11ea_a1ff_000c29be2b39.jpg Вот в таких. До этого катался на шадовке, там радиатор по центру, перед двигателем и летом, даже в сильную жару, было всегда комфортно.

Добрый день. Купил 650 Трансальп 2001 года. Отправил в надежный сервис, фильтра, масла, антифриз и прочее. Накатал около 2 тысяч километров. Но вот в Краснодар пришла весна и мотоцикл стал очень сильно жарить правую ногу. Еду по трассе, нареканий нет. Температура по датчику поднимается примерно на одну треть. Приехал в город, немного проехался по улицам, без пробок, только собрал пару светофоров и чувствую что правая нога закипает. Жарит так, что даже ботинок не спасает. Работает вентилятор, на датчике температура чуть меньше половины. В таком ритме проехал пол часа. Температура не растет, но ехать не очень комфортно. Это нормально или нет? Просто сейчас +25 примерно, а что будет в +35 и выше...