Bjorn

Слышал звон да не знаю где он ... Расскажите если кто знает и пробовал ?

Как ? Какие клапанные пружины ?

Причина найдена , виной стала новая некачественная деталь . Диски повисали у основания корзины . Решено с помощью наждачки и мачалке из стальных нитей . Запчасть от honda bike parts .de ... Сорри пацаны , реально ни кто не понимал в чем дело , решил чисто интуитивно . как же вы голубчик сдали сертификат на олд таймера в Берлине если не знаете что ваша прижимная плата ставилась всего на 3 года 88 89 90 или вы деталь заказывали, похожа не похожа? новая прижимная плата может отличаться от штатной из-за этого весь головняк - штангель в руки и вперед на разорку сцепы. Сделал молча , плата влезает туда любая с условием что она оригинальная . как же вы голубчик сдали сертификат на олд таймера в Берлине если не знаете что ваша прижимная плата ставилась всего на 3 года 88 89 90 или вы деталь заказывали, похожа не похожа? новая прижимная плата может отличаться от штатной из-за этого весь головняк - штангель в руки и вперед на разорку сцепы. Сделал молча , плата влезает туда любая с условием что она оригинальная . P.s. Спасибо всем кто попытался помочь и просто подумать вместе со мной , мне на самом деле очень повезло. Всем недовольным, вы походу просто зануды . Всем мир и еще раз спасибо . P.s. 2 на этом же сайте очень удобно можно выбирать детали и смотреть номера этих частей по схеме каждого узла , и в tuv можно запросить размеры основных рабочих частей детали ,что было сделано , там ребята писали номера деталей , так вот как я понял корзина всегда встаёт так как надо в смысле вроде одинаковые размеры у всех модификаций 600ки. Грибка и расстояния от движка . Мой двиг я честно говоря понятия не имею какого года , по документам 90 ого . Но у меня барабанный тормоз и трубки с наружи двигателя . На всякий случай тем кому интересно , проблема была в том что штоки на плате были толще у основания чем в конце и ещё к тому же не ровно это основание было + часть которая закрывает диски , на которой они следят застревала в пазах на плате . Чувак из Хонда оказался бесполезным . https://ibb.co/x6mjgjp

Не падай духом! Тупиковые, на первый взгляд, ситуации бывают, но тем и интересна жизнь. Все решится!Спасибо

Потому что у тебя первого "такой парадокс" случился. И, наверное, всё таки не залипло, а как то иначе. Диски могут подзалипать, могут маленько поупираться на выработке пазов корзины.А какого года Трансальп то? Кхм , трансальп 1989 года . Двигатель был мной откапетален как это не смешно звучит ,и после этого я отьездил больше 15 тысяч на старом сцепление , пришло время его менять. . Самое интересное произошло сегодня , приехал мастер из Хонда Берлин , и не смог понять в чем дело , выработку зашлифовал дремелем и мягкой наждачной насадкой , очень аккуратно и глатко и немного , сразу скажу, чуть чуть . В общем , на сегодня ни у кого идей нет , даже у тех у кого опыта море . И в общем то ни кто не верил пока сам не увидел. P.s. о , ну что же , да , зачастую так в моей жизни , какая то фигня прилетает именно ко мне , за то мне иначе везет .

Дружище, не в обиду, но твоя ситуация напоминает мне недавнюю песню про то как чувак приложил 600ку на бок,поднял и поехал с горящей лампой давления масла, двиг заклинил и он решил разобраться, создал тут тему которую раскатали на 20+ страниц и по моему по сей день никакой ясности.Если не шаришь как собирать узел легко можешь что-нибудь сломать и прилипнуть на деньги, обратись к специалистам а нам потом расскажешь в чём был косяк, пожалуйста! Бред , если не шарю то научусь . Я весь мотоцикл уже пересобрал и даже прошел сертификацию на олдтаймер в Германии . Не надо этих глупостей . Я все понимаю , ситуация действительно странная. Я написал сюда что бы понять ибо все сделано по мануалу , кроме того я не нашел в форуме конкретно такую же тему . Сделаю, отпишу решение . Возможно , кому то пригодится .

А могло быть так что плата не под мою карзину м нужны другие болты ? Или на всех 600ках одинаковые болты ? Ещё одно я поставил усиленные пружины . Может в них дело ? А как понять что корзина не встала ? Она зашла в свои пазы за большой шестерней .

Да нет , площадку поставил стороной в которую засунул подшипник . Кольца стоят опозитно друг к другу то есть узкими сторонами. Да нет , площадку поставил стороной в которую засунул подшипник . Кольца стоят опозитно друг к другу то есть узкими сторонами.

А диски должны свободно ходить в корзине ? Так с подшипником интересно . У него две стороны есть ?

За этим и пишу ,не понимаю что не так ибо все как в мануале дисков одних 6 и других 7 толщина дисков как в мануале . Что могло пойти не так ?

Собирал , разбирал раз 5.. какие могут быть варианты ?

Друзья , помогите пожалуйста советом . Что делать ? Разобрал сцепление , пока менял диски не заметил что треснула прижимная плата сцепления , пока закручивал пружину уже на 10 ньютонах сломалась плата . Разобрал , все сложил в мото клубе . Ждал запчасть больше двух месяцев , получил запчасть , сложил диски в корзину , засунул все это дело в двиг , закрыл крышку . Такое чувство как будто бы гриб которого толкает кранштейн сцепы не достаёт до подшипника . Тросик не натянут , а если перетянуть трос максимально то упирается как в что то твердое . Размеры платы такие же , диски все на месте , в чем может быть проблема ? Подскажите пожалуйста , лето пропадает .