Про Ерша(Kawasaki ER-6n).

[sergeyrr]

Мотоцикл Кавасаки ER-6n, 2012года, пробег меньше 30 тыс.км. Привезли на эвакуаторе: мотор схватил клина на не очень большой скорости, хозяин успел выжать сцепление и откатится на обочину МКАД.

Вскрытие показало следующее:

Вид выхлопных каналов, после снятия глушителей, от клапанов правого цилиндра(по ходу) остались только ножки , у правого гнутая, у левого прямая, тарелок на обоих нет, становятся понятны масштабы разрушения.

 

 

Идем дальше, стык блока цилиндров с картером, видим дыру, не предусмотренную заводом-изготовителем.

 

 

Снимаем голову, все логично, две побитые тарелки, поршень со следами битвы с ними.

 

 

Головка блока с теми же следами, ножки клапанов, расклепанная свеча, убитые седла.

 

 

Блок цилиндров снялся вместе с правым поршнем, вернее с его верхней частью, на фото ниже хорошо видно оторванный кусок шатуна с поршневым пальцем, отломанный кусок стенки цилиндра, разрушенный по отверстию для пальца поршень, и разрушения блока цилиндров(в нижней части фото)

 

 

Обломанная нижняя часть шатуна, разрушившая картер и блок цилиндров.

 

Пробоина в стенке картера между ЦПГ и коробкой.

 

 

Ну и собственно сам бедолага поршень, разорванный пополам, и с угандошенными кольцами

 

 

Вот такая незадача случилась, мотоцикл был куплен в 14 году, практически новым с пробегом в 7т.км, нашим хорошим знакомым и обслуживался всегда у нас, все делалось вовремя и в строгом соответствии с мануалом. Наша версия случившегося такая, весь армагеддон начался с отрыва тарелки правого выпускного клапана(его нога прямая),  дальше она отшибает левый выпускной клапан(его нога кривая), ну и потом в полном соответствии с законами термеха ломается шатун и поршень, и обломок шатуна завершает все действо.

В результате имеем:

-головка блока восстановлению не подлежит

-блок цилиндров погиб

-картер расколот и годен только для переплавки

- колено предположительно имеет деформацию и тоже в топку

Вот такая история, сразу скажу, что не знаю, почему оторвалась тарелка клапана.

[Stasey]

sergeyrr, Ух, Ёлки... 

А мне этот мопед нравился....

Свят, свят.... 

[sergeyrr]

На данный момент выяснилось, что отрыв тарелки правого(именно правого!!!) выпускного клапана правого цилиндра- болезнь Ерша этих годов, нихера себе болезнь, т.е типа так-то хороший мот, но есть одна болячка...мотор иногда разлетается на куски...я в ахуе, прости господи.    

[Stasey]

Спасибо Хонде за ТА.

[oleg0vi4]

Ипонамать! Нельзя ж такое на ночь постить! Благо, работаю и спать пока не собираюсь))

З.Ы. У меня на Гусе, которому 20 лет от роду, состояние ЦПГ, по части нагара, в разы лучше. Что лили то в этого несчастного Ерша?

[sergeyrr]

Если ты про масло, то строго правильный Мотюль от дилера, если про бензин, то хозяин мота очень дотошный малый, и врядли стал бы экономить на нем.

[Stasey]

А в чем проблема нагара?

[oleg0vi4]

Я про всё. И про масло и про бензин. Иначе, откуда тогда такая срань?

Проблема в том, что нагара и "лака" на двухлетнем моте больше, чем на 20-летнем.

З.Ы. Мотюль - г-но

Изменено 1 сентября, 2016 пользователем oleg0vi4

[Stasey]

Может он так из-за эконорм работает? 

[sergeyrr]

Да не особо там нагара, все примерно +- как на других мотах, побывавших в ремонте, может фото не очень удачные.