Про Ерша(Kawasaki ER-6n).

[Mrak2k]

 

Только лучше ездить на такой технике, чтоб даже причины не искать.

нет такой техники. особенно современной. все одноразовое, с заложенным програмируемым старением и четко рассчитанным ресурсом. маркетологи, горите в аду.

[sergeyrr]

На БП постит мой сын, это тот же двигатель, о котором тут речь идет, левую тарелку рубанула правая, которая отстегнулась первой, и начала все крушить, доподлинно причину отрыва можно установить только в условиях серьезной исследовательской лаборатории, и в данном случае, мы не ставили такой цели, потому что во-первых это уже 4,5-тый случай, с Ершами(все 2012года), и отрывается именно правый выпускной клапан правого цилиндра, и во-вторых у нас другие задачи ремонт и восстановление(три мертвых мотора Ерш, ГС650 и WR250R их бл-ь уже некуда складывать) и куча текущего ремонта и обслуживания нормально работающей техники, а за причины серийных проблем с Кавасаки пусть у Кавасаки голова болит( также как у у BMW за проворачивающиеся вкладыши, и прогорающие поршня)), кроме них есть еще куча производителей аналогичной, нормально работающей  техники...

[Stasey]

 

нет такой техники.... маркетологи, горите в аду.

Будем в старье ковыряться. выискивая не ушатанный аппарат, по цене... Да за любые деньги.

[Mrak2k]

это уже 4,5-тый случай, с Ершами(все 2012года

напрашивается вывод о заводском браке

 

три мертвых мотора Ерш, ГС650 и WR250R их бл-ь уже некуда складывать

жесть какая....

 

Будем в старье ковыряться.

мне нравится. просто и понятно. без кучи электроники

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Mrak2k

[Stasey]

 

напрашивается вывод о заводском браке

Даже не о браке, а об инженерном подходе. 

Правильно ты говоришь. - Горите в аду.

От такой жизни, скоро все пересядут на железные Харли.

[sergeyrr]

Берегите Трансальпы, сейчас таких мотов больше не делают, и делать не будут, нет у них таких целей...и Голду свою не продам, пока жив.

[Kinstintin]

это жесть. видел на БП пост.

странно, что отломили обе тарелки.

перегрев?

мот с прямотоком? отлом тарелки клапана нередок при прямотоке при резком перепаде температур...

в чем причина-то была? установили?

Не, на БП рост это я тоже читал) Но я описал еще один случай, который произошел с моим другом. Похоже это болезнь.

Есть у меня мысль о перегреве выпускного клапана. Я когда правый выпускной патрубок откручивал от головки, то гайки фланца очень легко пошли. Как будто еле притянуты были. Плюс около выпуска было заметно, что будто бы подсекало немного из-под фланца наружу.

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Kinstintin

[sergeyrr]

Kinstintin,

Фото если есть, выложи, очень интересно. 

[Mrak2k]

 

что будто бы подсекало немного из-под фланца наружу

вооот. прямотк своеобразный.

[Adel]

Серега, а почему не рассматривает вариант зависания клапана? Встречи с поршнем (тот который погнуло) у самого такое было, но было при раскрутке мотора до 13 тысяч на машине, там клапана просто не успели ща поршнем закрыться, зависли и согнуло, потом оторвало

Отрыв тарелке похож на конструктивный просчет, нарушена газодинамика в камере что дает скорее всего перегревы места на высоких оборотах