Сообщений в теме: 18

[ДоКС]

Вот и сентябрь. Скоро станет прохладно и многим будет не в кайф встречный ветер в шлём. Для не мажоров и стеснённых в средствах ТАводов  выкладываю свой вариант спойлера на высокое стекло. Для крепления крылышка использовал крылатый метал. Толщина 4 мм. и 1.5 мм. Все  винты м4. Конструктив описывать не буду, всё видно на фото.

В отверстиях передних пластин нарезана резьба и крепёжные уголки прикручены сразу.

Резина на зажимах толщиной 4 мм. Приклеена.

Высоту можно изменять переставляя стекло по отверстиям (в принципе нет нужды, нормально в среднем положении).

Угол наклона изменять можно птпустив две гаечки.

Расстояние между стёклами 6 см. Хочу попробовать уменьшить, чтобы уменьшить массу воздуха идущего вверх, так как он увлекает за собой воздух за стеклом и чувствуется некоторый слабый ровный поток под шлём в районе подбородка. В жару приятная вентиляция но в холод это не нужно.

В качестве матрицы для гибки, использовал внутреннюю часть раковины умывальника, подходящий радиус оказался .

[ДоКС]

Забыл сказать основное - в шлеме стало тихо, ветер по ушам не гремит, приоткрытый визор не свистит.

[Йети]

Про умывальник- зачёт!!!

[Stasey]

Из чего спойлер?

Покупал, или в загашнике было?

[nick5228]

Борщёв А.Н -рулит ! Молодца!

[Mrak2k]

очень круто!!! крепеж понятно, а оргстекло? как/чем грел/гнул?

[salaka]

как чувствует при 140?

[ДоКС]

Само крылышко из оргстекла 4 мм. Тоньше просто не нашёл. Грел над газовой плитой поочерёдно то одну сторону то другую и прижимал к "матрице".

140 попробую в следующие выходные по пути в Коростышев http://motokalendar....iknik-granit-16. Вообще стекло, вопреки ожиданиям трястись сильней не стало.

[ДоКС]

как чувствует при 140?

Катнул сегодня на джипперское мероприятие за город. 140 проблем не вызывает, а вот на грунтовой гребёнке стекло  трясётся чуть сильнее чем без спойлера. Думаю если долго так "пилить" могут появиться трещины в местах крепления ветровика из за усталости материала. Наверно добавлю на всякий случай проволочные стойки для устранения резонанса. Уже продумал. Как закончу делать добавлю фото.

Да, высоту между спойлером и стеклом уменьшил до 4 см. 

[ДоКС]

Итак! Стойки сделал, но сфоткать не успел. Уронил мот на стоянке и об колесо рядом стоящего эндурика разбил стекло в дребезги. 

Новый сезон начал с новым польским стеклом. Производитель тот же но модель другая. Это чуть ниже (52 см.) и уже, без сильного отгиба верхнего края. В стоке оказалось тише прошлого, без грохота по ушам, но приоткрытый визор так же свистел. 

После пробных поездок изменил крепление стекла. Снял разряжение за ним. Стало ещё лучше. П образные проставки из алюминия поднимают край стекла от обтекателя на 2 см.

Стекло с дополнительными  стойками мне не нравилось, они мне как бельмо в глазу были при взгляде на панель приборов. Поэтому, решил делать спойлер максимально лёгким.

Крепления по прежнему без сверления стекла. Изготовил из алюминия толщиной 2 мм. Винт в узле регулировки м4, остальные м3.

Сам закрылок из 2мм. поликарбоната. Высота этого экземпляра 7 см. 

Без него поток приходил в верхнюю половину визора. С ним закрытый визор не цепляет, приоткрытый цепляет за верхнюю кромку и начинает его трести. Шума практически нет. Думаю оптимальной будет высота 10 - 11 см., чтобы макушку шлема слегка цепляло и вентиляция работала.

Сам визор с креплениями почти невесомый и колебаний стекла на ухабах не добавил.

Ну и наконец мой мотик в полный рост вместе с моим оченьдолгонедостроембабокнехватает!