Йети

Отчислю из секты "Свидетелей нормально работающих заслонок в карбах")))))

И самое главное: он никуда НЕ СПЕШИТ!!!!

Осторожно! Сейчас тебя закидают баварскими сосисками под разговоры о том, что технику надо заранее готовить, что надо следить ну и всякие такие легенды о "неломучем ГЭ"))))) Да знаю я)) выглядит страхолюдно колхозно))

Какой-то красный миньён)))

А ещё есть табуретка 50 кубов. Завтра выеду на ней на трассу и через 100км, когда бензин закончится, слезу и буду говорить: ну и гааааавно аппарат! Ни одну машину не смог обогнать аппарат, конструктивно ограниченный 50 км/ч Фтопку его!!!

Я вот точно могу сказать, что поездка из Рыбинска в Ярославль далась бы мне гораздо тяжелее на "Альфе", чем на ТА. Нет у 110 кубового мопеда резвости в обгонах,необычайной маневренности и стремительных ускорений,оставляющих позади рыдать литроспорты.

К1200 LT -это называется " калитка". Очень слабое сцепление,частотнужно менять. Не то что бы каждые 5.000 км, но и на 50.000 рассчитывать не приходится. Обрати внимание,что есть у них рестайл и дорестайл. У дорестайла какая то жуть с передней вилкой, типа пробивает аж до удара в крыло. У рестайла что то оам поменяли,что то вылечили, но и цена совсем другая. Важно понимать,что такие мотоциклы это не про крейсер,это про неторопливое ,вальяжное перемещение С ДВОЙКОЙ!!! Одному человеку такая корова нахрен не нужна. Про съезд на грунтовку забудь. И дело не в технике, а как выше писали, про чудовищный вес. Если упал- вызывай кран))) Вобщем,такой мотик нужен тогда,когда уже нагонялся и никуда не спешишь, кактаясь с любимой барышней)) Про "крейсер"- это СПОРТтурист. Но это совсем другая история! Ну или мотики с наличием 6й передачи

Ойфсё))))

Работа в БМВ сервисе сделала своё пакостное дело(

Хренасссебе тортик))))

Остановите уже это неприкрытое "вылизывание оппозитов" )))))

Постараюсь приехать)

Честно говоря не понимаю о чём речь ? У нас есть целый раздел на форуме про техническую часть,пунктики и закавырки)

Ну ты же читал в соседней ветке: можно изучить мануал и ключом на 10 открутить и заменить аккумулятор, а можно отдать за это 8 тыс в сервисе. Я про этот план.

Нет. Просто время на изучение может быть "день", а может "месяц".

Но я не удивлюсь, если сейчас придет Ети и скажет, что оба способа херня, нужно ехать на электричках с рюкзаком и пивом, бегать от контролеров и покупать шаурму. Цирк всё тот же, и программа выступления не изменилась, только количество " клоунов " увеличилось))))))

Вопрос про необходимость мастера озвучен в поговорке "Время- деньги". Хочешь сэкономить деньги- тратишь время на изучение мануала и делаешь сам. Хочешь сэкономить время-;едешь к мастеру. Взвешиваешь финансовые хотелки мастера и возможности своего кошелька . К великому сожалению,после многих мастеров приходится переделывать самому. И ещё: ни в одно сервисе не будут облизывать твою технику так, как будешь сам. Им это просто нафиг не надо.

Отличная новость)

Цена огонь- это радость! Цена конь- это печаль и слёзы)))

1. Безопасно. Бескамерную покрышку потруднее бортировать. 2. Озон. Цена конь. 3. Вообще не имеет смысла. Если гвоздь проткнул твердую покрышку,то резиновую камеру тем более проткнет, ему пофиг: усиленная она или нет. 4. Впервые слышу об этом. Если купил нужную камеру- в ней нужный ниппель. Вобще пофиг сколько гаек. Никогда такими нюансами не озадачивался. 5. Обязательно к покупке набор толковых монтажек! Обязательно качественный набор заплат и клея. Если впервые такой мотоцикл купил- стоит выделить выходной, чтобы не спеша потренироваться в замене камеры. Ведь для этого нужно снять колесо, а потом ещё и правильно натянуть цепь( на заднем). Чтобы не заниматься этим впервые в лесу- стоит потренироваться в гараже. Кроме того, также сними резину и плотно обмотай обод широкой изолентой, чтобы закрыть спицевые отверстия. Это для того, чтобы в случае прокола, можно было использовать покрышку как бескамерную и с частыми подкачиваниями дотянуть до гаража.

Отбой) у меня планы изменились,я не приеду

Помню,как он из Трансальпа делал Африку, большая тема была. Что ж,вечной дороги! Родным сил пережить утрату.

Планирую по возможности приехать

Я думаю,что если бы была необходимость в общем столе,то он давно бы появился. К сожалению,тенденция "своих микростоликов" захватила умы приезжающих ,и поэтому подтянуть всех к общему столу вряд ли получится.

Поздравляю с днём рождения!) Желаю здоровья, достижения поставленных целей и хорошего настроения!)