Перейти к содержанию

Вибрации 4 и 5 передачи 4000 обороты


Рекомендуемые сообщения

;

Как то я уже по привык к тому что 3 передача у нас особенная, у нас это у владельцев 650-ки. Зато в остальном все хорошо, вибрации только на высоких оборотах когда уже стремишься к 100 миль в час. Третья передача на 4000 всегда как то странно себя вела, ну и ладно быстро перескакиваем на 4-у и не паримся.

Тут отдал в сервис для прочистки карбюраторов и синхронизацию цилиндров, и вот после этих работ вибрация стала появляться на 4 и 5 передачи на оборотах от 4000  и выше. к 5000 как то даже пропадает. Вибрация еще такая не приятная в руки и нижнию челюсть отдает. 

В чем может быть причина? НА что обратить внимание? Под настроили карбюратор так как по свечкам было видно что смесь была бедная, сейчас с этим порядок и звук двигателя вроде в порядке, но вот вибрация от 4000 как то напрягает.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не парся! На этих оборотах (4000-4500) у всех вибрирует. У кого больше, у кого меньше. Кто их (вибрации) воспринимает, а кому хоть молотком по пальцам - не чувствует. 
И это - перебирать карбы и делать синхронизауию учись сам! Ниччё сложного там нет. Зато САМ и только САМ будешь знать где и чё не так сделал, если мот вдруг не поедет.  ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не парся! На этих оборотах (4000-4500) у всех вибрирует. У кого больше, у кого меньше. Кто их (вибрации) воспринимает, а кому хоть молотком по пальцам - не чувствует. 

И это - перебирать карбы и делать синхронизауию учись сам! Ниччё сложного там нет. Зато САМ и только САМ будешь знать где и чё не так сделал, если мот вдруг не поедет.  ;)

Проблема в том что до чиски не было такой вибрации, она появилась после чистки и еще на оборотах крейсера(( по штрудировав форум народ пишет мол надо синхронизировать не на холостом а на тех оборотах на которых вибрация и появляется. Гаража своего пока нет, да и в путь дорогу скоро, по этому и в сервис обратился. А так да, надо будет все самому перебирать )

Изменено пользователем fed23
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

по штрудировав форум народ пишет мол надо синхронизировать не на холостом а на тех оборотах на которых вибрация и появляется.

Это где ты такую хрень вычитал? :o
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

по штрудировав форум народ пишет мол надо синхронизировать не на холостом а на тех оборотах на которых вибрация и появляется.

Это где ты такую хрень вычитал? :o

http://transalp-club.ru/topic/4098-vibratciia-ot-dvigatelia-na-650/page-3?do=findComment&comment=81055

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

fed23, Следующий пост прочитай- "кстати на 4000-5000 тыщах синхронизация не требовалась, в обоих было одинаковое разряжение."

Синхронизация нужна на оборотах до 2000. Дальше уже работают другие системы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Попробуй лепесток на ручку газа поставить, на инжекторе тоже вибрирует на 700 пальцы немелели, так что это скорее особенность
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

 

Попробуй лепесток на ручку газа поставить, на инжекторе тоже вибрирует на 700 пальцы немелели, так что это скорее особенность

У меня тоже на 700ке инж, от 4 до 5 тысяч появляется вибрация, до и выше нету. Скорее действительно особенность мотора, а не системы впуска, сильно не напрягает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

привык к тому что 3 передача у нас особенная, у нас это у владельцев 650-ки

 

Чего в ней особенного? Такая же как все.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...