Проблема при старте

[Strange_rr]

После поездки на севера появилась проблема:

Завожу мот. Стартер издаёт короткий глухой звук, и дальше не крутит. Звук короткий глухой, но совершенно не такой, как при севшем аккумуляторе. Как буд-то что-то мешает стартеру прокрутить движок. После нного нажатия на кнопку запуска, моц выплёвывает в трубу пол стакана бенза, аж капает из всех сочленений глушителя. Моц прочухивается, кое как набирает обороты, и дальше работает ровно.

Проблема уже проявлялась два раза за несколько дней.

Возможно ли это от засранного воздушного фильтра? В поездке было много пыльных грейдеров.

Карбы чищу перед каждым сезоном. Мембраны новые. В движок дальше клапанов не лазили. Этой весной подтянул клапана, т.к. зазор на впускных был больше номинального. Поведение мотоцикла чуть изменилось в худшую сторону, стало больше вибраций. Боюсь, уж не накосячил ли я с ними. И не следствие ли это неправильной установки зазоров клапанов.

[HEKOT]

 

Стартер издаёт короткий глухой звук, и дальше не крутит.

 

После нного нажатия на кнопку запуска, моц выплёвывает в трубу пол стакана бенза,

Бензин в цилиндре, я полагаю. По идее, игольчатый клапан пропускает. Но у меня на VX похожая проблема вылечилась переборкой вакуумного клапана бака.

[Димыч]

течёт вакуумный клапан в баке. почти наверняка засралось отверстие сброса разряжения. + не держит запорная игла в каком-то из карбов. Так можно и гидроудар поймать. .в лучшем случае... Я из-за этого 3 года назад в гараже чуть не сгорел сам вместе с мотоциклом нахрен.

разбирай краник. При следующей переборке карбов проверь не закусывает ли подпружиненную пятку-толкатель запорных игл. И ещё...

выстругай палочку, из мягкой деревяшки типа сосны, чтобы она по диаметру очень плотно входила в колодец запорной иглы, палочку смазать чемнить типа пасты ГОИ или подобной полировочной пасты и отполировать колодцы запорных топливных игл. Бывает, что иглы подзакусывает в них из-за окислов. долго полировать не надо - как палочка начнёт поскрипывать, знач хорошо. активно промыть карб-клианером. Опять же рекомендую Абровский (недавно маясь перебрал кучу промывок с ценой чуть не под 500р - всё гавно. Абровская промывка - РУЛИТ)

[Strange_rr]

Димыч, спасибо!

А ваккумный клапан проверить можно, отсоединив топливный и вакуумный шланги от карба? Я так понимаю, при исправном клапане бензин не будет течь? Раньше ничего не текло.

"Отверстие сброса разряжения" - это где-то в запорной крышке бака?

[Димыч]

можно.

не будет.

нет. это внутри корпуса клапана в железке есть пиписочное отверстие как от кончика иглы, через которое сбрасывается разряжение над мембраной клапана. Его надо промыть-продуть - зарастает грязью. Это обсуждалось на форуме.

[Gesser]

проверь ка уровень масла, а то может у тебя уже целый движок бензина

[Strange_rr]

Сегодня поставил, буду смотреть, разбирать. Масло всё равно уже менять пора.

[Strange_rr]

Да, бензин в масле присутствует.. (

[Gesser]

разбери краник и проинспектируй, у меня такое было, сдохла мембрана.

[Добрый Монстр]

У меня краник не запирается при отсутствии вакуума вообще. Ничего похоже на описанные проблемы даже после зимовки с положением "открыто".

 Смотрите карбюраторы. Запорные иглы и т.д.