rangrey Опубликовано 14 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 Всем привет. Решил сменить мотоцикл ближе к лету. Сезон откатал на ебрике, почти 6000км за лето (yamaha ybr 125), мотоцикл очень нравится, но стало не хватать динамики и появилось желание попутешествовать и поездить по бездорожью Долго думал, что же мне надо... и пришел к выводу, что хочется универсальный мотоцикл. ТА 400 как раз подходит, можно и по асфальту комфортно ехать и не страшно съехать с дороги и поехать по лесным тропинкам. Вот только боюсь, что мот тяжелый и высокий... Мой рост 170, вес около 80. И еще учитывая что бюджет будет не больше 130 т.р. то год мотоцикла будет примерно 90-95. Пересаживаться с мотоцикла 2008 года на 91-й как то страшно, а вдруг с ним что то не так, может это конечно предрассудки, что новая техника лучше старой Есть вариант ТА 400 91-го года за 100т.р., но текут сальники на вилке и есть трещина на пластике. Наверное надо будет менять сразу все расходники? Вот стою перед выбором Что посоветуете? Спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 14 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 Quote (rangrey)Вот только боюсь, что мот тяжелый и высокий... Мой рост 170, вес около 80. ты далеко не первый такой - почитай подобные темы здесь на форуме. Нормально все буит ' class='ipsImage'> Quote (rangrey)год мотоцикла будет примерно 90-95. Пересаживаться с мотоцикла 2008 года на 91-й как то страшно, а вдруг с ним что то не так я езжу на ТА 94 года, есть тут и постарше аппараты - нормально все с ними. Можно вобще не париться - смотри на пробег. думаю он врядли дошел до 100т. А эначит можно брать. Quote (rangrey)Есть вариант ТА 400 91-го года за 100т.р., но текут сальники на вилке и есть трещина на пластике. Наверное надо будет менять сразу все расходники? Когда покупаешь мот, неважно, ТА или YBR - всеравно менять все жидкости надо. Это касается и масла в вилке - сальники при этом всеравно лучше сменить на свежие. Стоят они в районе 300р всего. Трещина на пластике тоже не столь важна - если её можно заклеить или запаять с другой стороны. Главное чтоб не дребезжала на ходу и не сильно портила внешний вид. Этож эндуро! Поставишь потом дуги и защитишь пластик на будущее. Всех делов. Если трещина глобальная и не чинибельная то тут вон продают ТА под разбор кажется - спроси -может есть интересующая тебя часть. Правда потом перекрашивать мот придется скорее всего ' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rangrey Опубликовано 14 февраля, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 Zмей, QuoteМожно вобще не париться - смотри на пробег. думаю он врядли дошел до 100т. А эначит можно брать. Говорят пробег 30 т, но мне кажется маловато для мотоцикла 19 лет еще сказали спидометр не работал какое то время. Расходники меняны год назад говорят. Quote Когда покупаешь мот, неважно, ТА или YBR - всеравно менять все жидкости надо. Это касается и масла в вилке - сальники при этом всеравно лучше сменить на свежие. Стоят они в районе 300р всего. А вообще замена жидкостей, фильтров и сальников, во сколько обойдется? Расценок на расходники ТА еще не знаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sensey-Al Опубликовано 14 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 Менять расходники надо. Масло, даже если не ездил, каждвый год надо менять. Тормозную жидкость, масло и антифриз поменять вполне можно и самрму. Никаких серьезных навыков не нужно. Обрати внимание на цепь, звезды и резину. Тормозные колодки около 1 тыс. руб. Х 2 комплекта. На бездорожье с ебриком, я думаю, попроще, чем с ТА. По тропинкам сухим еще проедешь. По росту ебрик тебе тоже удобнее должен быть. При всем при этом надеюсь, что ТА не разочарует и нашего полку прибудет. Дерзай и все у тебя получится. Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rangrey Опубликовано 14 февраля, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2010 Sensey-Al, Ну про ебрик то знаю, по росту он самое то и сиденье удобное. по лесным дорожкам катался на нем, легкий очень и удобный, но слабенький... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 15 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Quote (rangrey)Говорят пробег 30 т, но мне кажется маловато для мотоцикла 19 лет еще сказали спидометр не работал какое то время. Расходники меняны год назад говорят. поверь, даже если у него пробег не 30 а 60т это не страшно. На этом форуме уже не раз говорено что производитель на это мотор (при правильном уходе конечно) дает около 300т пробега - так что тебе точно хватит ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Когда мне аппарат пришел (ему сейчас 16 лет) то на нем было 42 т накручено - и все в полном порядке. А спроси изза чего не работал спидометр? Сдается мне, что изза того что сломалась шестерня привода спидометра (больное место у ТА) - если так ничего страшного, это чинибельно ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Quote (rangrey)А вообще замена жидкостей, фильтров и сальников, во сколько обойдется? Расценок на расходники ТА еще не знаю ты ебр не обслуживал чтоли? ну....какое ты масло купишь я не знаю. Почитай тут в ТЕХНИЧКЕ соответственные разделы Фильтр воздушный стоит от 800р до 1500 гдето (в зависимости от производителя) Маслофильтр - около 300р Про антифриз и тормозуху не скажу, у меня халявные были ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Про колодки тебе сказали уже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rangrey Опубликовано 15 февраля, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Zмей, Quoteты ебр не обслуживал чтоли? Было бы что там обслуживать Менял только масло каждые 3т и все. отъездил сезон, достал воздушник, он чист, только паралончик промыл и все. маслофильтр в виде встроеной сеточки чист. тормознуха ни на милиметр не упала, колодки еще как новые, сезон проходят Только тряпочкой его протираю, он в комнате у меня стоит. Quoteповерь, даже если у него пробег не 30 а 60т это не страшно. На этом форуме уже не раз говорено что производитель на это мотор (при правильном уходе конечно) дает около 300т пробега - так что тебе точно хватит cool Хорошо, теперь мне не страшно Но ербика решил не продавать, подкоплю до лета денег, надеюсь на ТА хватит и буду потихоньку с ним ковыряться. А ебрик как запасной вариант для города будет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 15 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Quote (rangrey)Менял только масло каждые 3т и все Quote (rangrey)маслофильтр в виде встроеной сеточки чист по хорошему вместе с маслом надо и фильтр менять Quote (rangrey)отъездил сезон, достал воздушник, он чист, только паралончик промыл и все. на ТА воздухофильтр бумажный. Родной. Хотя не знаю, мож где есть и паралоновые Quote (rangrey)А ебрик как запасной вариант для города будет Думаю что после ТА ебр покажется тебе очень скучным и немощным Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 15 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Леша на ебрике маслофильтра как такового нет. Там сеточка как в бензокране. И система там на 1 литр масла всего :-) rangrey у меня ТА в комнате стоит.. Тоже протираю :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 15 февраля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Quote (KILLER)Леша на ебрике маслофильтра как такового нет. Там сеточка как в бензокране. нда....однако ну тогда придется учиться обращаться со "взрослым" мотоциклом Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти