Накрылся коммутатор? Будем ездить на одном!

[onkelroma]

 

Это в любом случае лучше

не спорю, сильно не газовать, то ехать мона, максимум 3-3.5 тыс абортов  оборотов

 

на коммутатор идет в два раза больше импульсов.

Не, ты не прав. 

почему же? В стоке за 1 оборот КВ 1 импульс, в данном случае 2 импульса. Поэтому тахометр и удивляется))) 

[друг]

Если параллелим, то получается одна обмотка. (не помню, там 2 или одна, кажись 2) Только не пойму, почему тахометр в 2 раза больше показывает. Так по теории, должно в 2 раза опережение подняться. Но 66 гр. это перебор, не будет работать, смесь в фильтр тогда стрелять будет.

Изменено 4 июля, 2016 пользователем друг

[BRAUZER]

 

возможно, будут стучать пальцы...

Человек, который переделал, говорит поведение мота не изменилось. Как будто на двух коммутаторах едет. А насчёт пальцев да, возможно ты прав - надо внимательно прислушиваться. Хотя хорошую детонацию и без прислушивания слышно отлично.

[onkelroma]

а на той африке не одну ли катушку оставляли на все 4 свечи? чет не помню, а то там и сопротивление вдвое меньше, если две катушки на одном канале... 

[друг]

А, вспомнил, мозги больше 33 гр. не выдают. 

[onkelroma]

да, точно, не выдают

пот еще по теме немножко

http://www.africatwin.ru/forum/index.php?topic=2643.0

[burzoom]

Не в курсе, как называются разъемы на коммутаторе? Можно было бы собрать аварийный хвост

[BRAUZER]

Василий, можно взять любой четырёх-контактный разъём мама-папа. Одну сторону к одному жгуту, другую к другому. И пусть болтаются там пока не потребуются. Когда потребовалось - один коммутатор вытащил а маму в папу этого разъёма воткнул. Единственное, надо с какими-то заглушками, когда отключены чтобы грязи и воды не наелись.

[wadikz]

 

После переделки один коммутатор искрит на все четыре цилиндра одновременно. Искра в цилиндре, в котором она в данный момент не нужна - абсолютно безвредна. Ну если только свечи быстрее израсходуются, но и это не факт.

 

в автомобиле ОКА тоже искра идёт в таком режиме с завода,так что с преждевременным износом свечей думаю проблем не будет.

[ДоКС]

C опережением будет всё в порядке. Принцип определения опережения в коммутаторе связан не с частотой импульсов а с параметрами самих импульсов от датчиков.

 А вот на высоких оборотах может не успевать полностью заряжаться конденсатор от одного преобразователя. Искра будет слабая. Но нам же не для гонок.

почитайте

http://transalp-club.ru/topic/344-gliuchit-kommutator/page-89

У нас искра бъёт в конце такта сжатия и в конце продувки. А вот какие такты будут в другом цилиндре в этот момент? Ведь у нас один отстаёт на 78 градусов а другой опережает на 78 градусов (относительно симметричных 360ти). Но раз смесь не воспламеняется в ненужном котле то думаю всё прокатит.

Изменено 5 июля, 2016 пользователем ДоКС