-
Постов
3 781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент BRAUZER
-
Мы приедем. Наверное (100%) на машине. В субботу. Что захватить - звоните, я на связи.
-
Ох, Виктор, только сейчас узнали про твою беду. Подкинули чуть на карту жены...
-
Отстаньте от человека) Была бы возможность - приехал, раз не сможет побывать - значит , весной увидимся!) Ну может он думает, что на авто там не пускают и с позором выгоняют
-
как где? Лужу проезжаешь, потом поляну проезжаешь, а потом ведь в горку поднимаешься чтобы к поляне край поля ехать
-
ну возможно это не ты на нору попал, а лесные жители подкопали после того, как ты мот поставил. Прикололись таким образом над тобой. Хохота не было под землёй, не прислушивался?
-
Ни в коем случае не хотел тебя обидеть и сарказм тут неуместен. Я с электрикой на мотах связан частенько, и регуляторы напряжения сам делал. И себе на два мота, и другим людям. Как ты думаешь, зачем? А именно по причине выхода их из строя. И один выдавал 15-18 вольт и кислотник просто выкипел и нагревался. Вот и интересно, как эти элементы себя поведут. Бережёного Бог бережёт. Я уже лет пять о таком аккуме думаю, но взорваться точно не хочется))). Поэтому продолжаю собирать инфу.
-
у мотов бывает регулятор напряжение может с ума сойти и начать выдавать 15 вольт и выше. Как поведут себя эти элементы в таком случае? И ёмкость такая не нужна, можно наверное действительно из 12 элементов собрать.
-
Ну да, Трансальп 700 масса 219кг, а R1200GS масса 244кг. Как раз так и получается 40 или 60 кг разницы
-
Два домика выкуплены нашими. Рядом с ними можно тоже палатки ставить.
-
Вот тоже думаю, чего, людям тяжело уровень приложить? Наверное не хотят сказку разрушать, а то удивляться будет нечему
-
Да, именно про "впритирку" речь, когда между машинами лезешь с наклонами мота и поворотами руля чтобы зеркала протиснуть. Вот ТА наклонял в такой ситуации между машин, а у Гуся инертность больше, если только медленно очень наклонять. Проще не лезть не позориться
-
Вкусы у всех разные. Вы ещё о девушках поспорьте. Одному любимая красавица, а другому - нафик, нафик такую... Глупо спорить о вкусах.
-
Да, ТА в городе, особенно в стоячих пробках намного легче. Пока едешь - пофиг, что ТА что Гусь. А как пробираться - ловил себя на мысли, что на Гусе уже не везде лезу. На ТА полез бы раньше, а на этом нунах, подожду минутку постою)))
-
А почему пожалеть? Ну не зайдёт - продаст. Тем более старые моты в цене не теряют, в отличие от новых.
-
Поддерживаю. Есть у меня такая же кочерга. Весной буду варить нормальную централку. Вы посмотрите сколько ему надо места встать на колени перед мотом, помолиться ему, воткнуть ось и прочее. А теперь представьте с нормальной подножкой - просто поставил не нагибаясь и всё.
-
Извини, если обидел. Даже в мыслях не было. Шутка значит не зашла...
-
это не Эдик уже тогда, а китайская подделка
-
это опять же ты так думаешь. Я тоже сомневался. Но когда в ливень попали забурившись на рыбалку, то пришлось испытать 1100-го как следует. Ну ничего, в стойку и погнали. И по песку прошёл, и по грязи скользкой, и по бревенчатому мосту, на котором толстый слой грязи уже успели размесить всякие внедорожники. Вот насчёт этих брёвен у меня были самые большие сомнения. Но ничего, проскакал и не подскользнулся. Я сам не ожидал от него такой устойчивости. Так что хз, возможно он со своим низким ЦТ и поустойчивее Трансальпа будет в стойке.
-
Это да, кому и Восход - мотоцикол
-
ну я купил на авито за 4000р советские, 15кг весят. Я хз, куда дешевле?
-
Ты знаешь, на Паневропе эндурил тут вокруг гаражей, знакомый пригонял на ремонт. Потом он его сменил на К100LT. Так второй старичок мне показался более дружелюбным, по сравнению с Паном. Как то и помягче даже по колдобинам. И его владелец тоже жалеет о ЛТ. Про Пана что-то не вспоминает. Но они конечно оба были староваты и уезжены сильно. Сейчас он купил F650GS осенью. Посмотрим, как теперь сложится мнение. А то он забурится куда-то по грейдеру внезапно, там и Пан и ЛТ рассыпались постепенно)))
-
Ты чего, РТ купил? Допился Так то название темы всё же про Гуся больше
-
Супер легко управляемый мощный мот - это 1200 Гусь как минимум, и лучше водяной.
-
Ну потому что продай мне Кростурер за 300т.р. и я с удовольствием куплю и буду ездить
-
Чего обосновать? Что интегральная абс получилась у них некачественная и в любой момент выходит из строя? Это я обосновывать должен? Или то, что при пропадании тормозов в критической ситуации можно убиться?